320i Automatic Cabrio mit "Roadrunner" 2,7-Liter Motor (eta-Block mit 320er Kopf)

EZ 01/90

168.000 km

Seit 2004 in meinem Besitz, wurde von Herbst 2018 bis Frühjahr 2024 nicht gefahren und jetzt nach einer gründlichen Wartung in Betrieb genommen

TÜV, Zahnriemen, Bremsflüssigkeit, Unterdruckschläuche/Faltenbalg neu

Karosserie sehr gut, Wagen ist nicht im Winter gelaufen

2,7-Liter Motor mit 325e-Block, 320i-Zylinderkopf, 325i-Ansaugbrücke und Einspritzventile, drehmomentstark, perfekt zur Automatik

Motor wurde vom geschätzten Talk-User "Roadrunner M5t" aus einem eta-Block und dem Original-ZK gebaut.

Offenes 3,73er Diff

16“-Schnitzer Räder

Schnitzer Frontschürze

Schnitzer Lenkrad mit neuem Leder am Lenkradkranz

Sportsitze in Karo-Stoff

M3 Querlenkerlager

Verstärkte Stützlager

Goodrich Bremsleitungen

ST Cabrio-Fahrwerk 35mm

LWR mittels Kit auf elektrisch umgerüstet

Euro2-Umrüstung mit Kaltlaufregler

Schwarze Startec Rückleuchten

unauffälliges Caliber Radio mit Bluetooth und passender Beleuchtungsfarbe

Neuer Chromkeder an der Frontscheibe

Originalfarbe Schwarzmetallic, umlackiert vom Vorbesitzer in Honda-Schwarz, Nachlackierung vorn links

Verdeck mit Reparaturstellen

Macken an dem Rückleuchten (es dringt aber keine Feuchtigkeit ein)

Kleinere Lackmängel wie Kratzer und Abplatzungen unter der Heckspoilerlippe

Steinschlagmacken am Frontblech und im vorderen Motorhaubenbereich

Kleine Dellen an der Motorhaube und den Seitenwänden

Reifen von 2014 und wegen langer Standzeit etwas unrund