GaragenWerke Geschrieben: 16. September 2009 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 16. September 2009 Hi! Habe neulich diese Bilder hier gefunden, und frage mich, ob noch jemand (hier) weitere Bilder von dem FZG hat? Scheint ja aus den Staaten zu sein ... http://www.bilder-hochladen.net/files/big/4swn-k6.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/4swn-k7.jpg Motor? Leistungsdaten? Bilder? Fährt bestimmt interessant, und dank alter Ami -Motortechnik und Zündreihenfolge, klingt der auch wie gewünscht Zitieren Projekt: 24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML Biete: Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 / Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Wolli-325i Geschrieben: 16. September 2009 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 16. September 2009 yeah ... das sieht doch mal nett aus!mehr infos wären schon nicht schlecht... Zitieren http://www.abload.de/img/wollidkk5z.png Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Stefan-E30 Geschrieben: 17. September 2009 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 17. September 2009 uiuiui.... da hör ich schon das Blubbern...sehr geil..... Zitieren Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.Cum diabolus regit, omnia licent Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
rmk Geschrieben: 17. September 2009 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 17. September 2009 Das sieht allerdings sehr interessant aus. Wer also Infos hat => Spuckts aus ! Zitieren GrußRobert____________________________________________ Mein e30 @ RotenburgRaceDays: http://www.youtube.com/results?search_query=RRD+e30&search_type=&aq=f Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Timo_79 Geschrieben: 17. September 2009 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 17. September 2009 @addiPlanst Du schon wieder einen Umbau? Zitieren In der Ruhe liegt die Kraft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
GaragenWerke Geschrieben: 17. September 2009 Autor #6 Meldung Teilen Geschrieben: 17. September 2009 HrHr ... nicht in nächster Zeit ... Aber im Hinterkopf habe ich schon lange sowas ... europäische V8s haben einfach so wenig Hubraum ... Hätte trotzdem gern mehr Bilder gesehn!!! Zitieren Projekt: 24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML Biete: Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 / Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Stealth-R Geschrieben: 17. September 2009 #7 Meldung Teilen Geschrieben: 17. September 2009 schaut aus wie der camaro motor aus den 70ern Zitieren 1990´ E30 320i 4-door brilliantrot @ m20b25 *verkauft* 1990´ E30 316i 2-door calypsorot *verkauft* 1987´ E30 318i 4-door lachssilber 1998´ E39 528i oxfordgrün 2004´ E85 Z4 2.5 sterlingsilber Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Dennis335i Geschrieben: 17. September 2009 #8 Meldung Teilen Geschrieben: 17. September 2009 Das ist nen Chevy SB Block (in zig Modellen aller BJ verbaut) mit Holley Vergaser, und vermutlich ab 350cui. Hier noch einer; Zitieren Der Notkessel; Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
greencab_m60 Geschrieben: 18. September 2009 #9 Meldung Teilen Geschrieben: 18. September 2009 wird bestimmt nich soo einfach sein, chevys haben die ölpumpe hinten. deswegen hab ich dem rekord, denn ich gerade auf v8 umbau, auch nee E36 lenkung verpasst.der hatte nämlich auch die lenkung dort wo die ölpumpe hängt. aber man kann auf außenliegende ölpumpe umbauen, iss auch nicht soo aufwendig wenn bilder gewünscht werden, kann ich ja mal nen paar einstellen Zitieren grüsse torsten Vorsicht! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthaltenM60b40 Seelig sind die Bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer !Manchmal erwische ich mich,wie ich mit mir selbst rede ..und dann lachen wir beide .. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
GaragenWerke Geschrieben: 18. September 2009 Autor #10 Meldung Teilen Geschrieben: 18. September 2009 Ja, stell doch mal ein, interessiert mich sehr. Obwohl beim Diplomaten ja V8 Umbauten schon relativ häufig sind, wie bei fast allen alten Opelz. Ist ja auch klar irgendwie ... Zitieren Projekt: 24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML Biete: Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 / Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Phil123 Geschrieben: 18. September 2009 #11 Meldung Teilen Geschrieben: 18. September 2009 Wen´s interesiert, LS1 Umbau, 1uzfe Umbau. Grüße:winken: Zitieren Suche: Sport-Fahrer- oder Beifahrersitz in Natur bzw. Einstiegswangen M3 Rücksitzbank im M-Technic Muster (0461) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
greencab_m60 Geschrieben: 19. September 2009 #12 Meldung Teilen Geschrieben: 19. September 2009 (bearbeitet) zu1.hab ich mir damals schon angeschaut. sieht man auch das problem mit der ölwanne sehr gut, weswegen er auch auf trockensumpf umgebaut hat.außerdem iss da seit februar nüscht mehr passiert, wie auch im bimmerforum seit april tot.......aber trotzdem ein sehr sauberer umbau, respekt Bearbeitet: 19. September 2009 von greencab_m60 Zitieren grüsse torsten Vorsicht! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthaltenM60b40 Seelig sind die Bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer !Manchmal erwische ich mich,wie ich mit mir selbst rede ..und dann lachen wir beide .. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
uli Geschrieben: 4. Juni 2012 #13 Meldung Teilen Geschrieben: 4. Juni 2012 netter Motor.... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1988-bmw-e30-m3-ls1-6-speed-motor-swap-450-horsepower-super-clean-ls6-specs-/160808815544?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2570f3cbb8 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mars Geschrieben: 4. Juni 2012 #14 Meldung Teilen Geschrieben: 4. Juni 2012 LS1 Conversion Kit kostet auch nur um 1500€... wäre eine Alternative. Aber ob das unser Tüv so gerne sieht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
SteffenE30 Geschrieben: 4. Juni 2012 #15 Meldung Teilen Geschrieben: 4. Juni 2012 in ein par Wochen seh ich wieder einige aus der US Car Scene, hier auser Nähe aufm Treffen. da werd ich erstmal rumfragen wer da so im Bereich Amy`s/ Umbau/ Tüv etc. unterwegs ist. das würd mich ja mal brennend interessieren. dann klau ich meinem Hallenkollegen mal schnell sein 6,2er aus seinem Pickup edit: auf jeden Fall interessant, mal was mit Amy technik zu lesen/sehen Zitieren dit wärmste Jäckchen is' dit Cognäckchen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mars Geschrieben: 4. Juni 2012 #16 Meldung Teilen Geschrieben: 4. Juni 2012 http://e30ls1.wordpress.com/ Dort gibt es das Conversion Kit zu kaufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
garretvs Geschrieben: 5. Juni 2012 #17 Meldung Teilen Geschrieben: 5. Juni 2012 http://e30ls1.wordpress.com/ Dort gibt es das Conversion Kit zu kaufen. Hi Guys, So I was saw I was getting a lot of traffic today on my website from here so I decided to come make a profile. Google translate is a life saver! I'm in Seattle, Washington, USA and this is my project/company. If you have any further questions or want to order a kit from us, feel free to email me at e30ls1@gmail.com or my personal email garretvs@gmail.com We do international shipping and have shipped to the UK and Australia so far but would love to have some German E30-LS1's running around! Here is a video and a few pictures of our car and our kit, enjoy! http://e30ls1.files.wordpress.com/2011/12/engine.jpeg?w=640 http://e30ls1.files.wordpress.com/2011/12/waterfall.jpeg?w=640&h=477 http://e30ls1.files.wordpress.com/2011/12/screen-shot-2012-01-04-at-12-55-14-pm.png?w=640&h=479 Kithttp://e30ls1.files.wordpress.com/2011/12/kit-complete.jpg?w=640&h=478 Engine Mountshttp://e30ls1.files.wordpress.com/2011/12/engine-mounts-2.jpg?w=640&h=478 Transmission Mounthttp://e30ls1.files.wordpress.com/2011/12/trans-mount.jpg?w=640&h=478 Second Differential Mount/Strengthener http://e30ls1.files.wordpress.com/2011/12/diff-mount.jpg?w=640&h=478 Brakebooster repositioning linkagehttp://e30ls1.files.wordpress.com/2011/12/hydroboost-linkage.jpg?w=640&h=478 Cheers!-Garret Van SwearingenE30-LS1 e30ls1@gmail.com Zitieren http://e30ls1.wordpress.com/ E30-LS1 Build Thread http://e30ls1.files.wordpress.com/2011/12/screen-shot-2012-01-04-at-12-55-14-pm.png?w=640&h=479 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Sheik Geschrieben: 5. Juni 2012 #18 Meldung Teilen Geschrieben: 5. Juni 2012 http://e30ls1.wordpress.com/ Dort gibt es das Conversion Kit zu kaufen. WoW. Also ein Corvett Motor in einem E30 ist mal Wirklich was besonderes! Alleine schon wie geschaut wird wenn kan das Ding anlässt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mars Geschrieben: 5. Juni 2012 #19 Meldung Teilen Geschrieben: 5. Juni 2012 I would probably build a E30 powered by the LS1, if there weren´t our TÜV regulations and if I hadn´t built one with the M60 engine:-DBut I really love your engagement! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
alexvf Geschrieben: 5. Juni 2012 #20 Meldung Teilen Geschrieben: 5. Juni 2012 (bearbeitet) Aber jetzt mal dumm gefragt... Eig müsste der Tüv sowas doch bei sauberer Umsetzung absegnen.. Motorumbau = Motorumbau.. Ob nun BMW oder Markenfremd sei mal dahingestellt... Oder? Mal abgesehen davon scheint beim LS1 durch den Bankwinkel die Krümmersituation deutlich entspannter zu sein als beim M60... Hmmmm ;) Gruß,Alex Bearbeitet: 5. Juni 2012 von alexvf Zitieren Ich würde die Trollwiese ... äh ... das Ebay-Forum nicht überbewerten. Sowas gibt es in jedem Automobil-Forum, wo sämtliche Glaskugelbesitzer anhand von 2 schlechten Bildern sofort eine messerscharfe Analyse des Autos samt Besitzers inkl. Stammbaum bis 1789 machen können... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mars Geschrieben: 5. Juni 2012 #21 Meldung Teilen Geschrieben: 5. Juni 2012 Theoretisch ja... aber ein Abgasgutachten wird 100% fällig.Bei BMW Motorumbau, inkl Abgasanlage etc, drücken die Tüv Prüfer ja mal beide Augen zu und es geht ohne Abgasgutachten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
SteffenE30 Geschrieben: 5. Juni 2012 #22 Meldung Teilen Geschrieben: 5. Juni 2012 ich hab vorhin mit meinem Kumpel gesprochen ( Amy Fahrer). und wir haben hier auch eine Werkstatt für Us Cars im Ort. Der arbeitet auch mit einem Tüv`ler zusammen. falls es doch ein par Leute interessiert, werd ich mich Samstag mal ein wenig schlau machen, wie das bei ihm mit Umbauten etc. aussieht. alles unverbindlich....nur mal um zu hören was so geht Zitieren dit wärmste Jäckchen is' dit Cognäckchen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
garretvs Geschrieben: 6. Juni 2012 #23 Meldung Teilen Geschrieben: 6. Juni 2012 Our car has modern emissions controls on it: Catalytic converters, a running engine management system, is a modern engine, etc etc. We passed the local state emissions (Washington State, a fairly stringent state) at about 10% of the allowed emissions standards. Zitieren http://e30ls1.wordpress.com/ E30-LS1 Build Thread http://e30ls1.files.wordpress.com/2011/12/screen-shot-2012-01-04-at-12-55-14-pm.png?w=640&h=479 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
silenz88 Geschrieben: 6. Juni 2012 #24 Meldung Teilen Geschrieben: 6. Juni 2012 Nevertheless in Germany you have to make an emission appraisals (google translate for Abgasgutachten) and this Certificate costs ~1000€. Not Anybody whant to spent so much money for TÜV Zitieren Hier könnte Ihre Werbung stehen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Pit-der Mohr Geschrieben: 6. Juni 2012 #25 Meldung Teilen Geschrieben: 6. Juni 2012 ich hab vorhin mit meinem Kumpel gesprochen ( Amy Fahrer). und wir haben hier auch eine Werkstatt für Us Cars im Ort. Der arbeitet auch mit einem Tüv`ler zusammen. falls es doch ein par Leute interessiert, werd ich mich Samstag mal ein wenig schlau machen, wie das bei ihm mit Umbauten etc. aussieht. alles unverbindlich....nur mal um zu hören was so geht ...Mach das mal bitte ! Auch wenn ich Handwerklich damit gnadenlos überfordert bin, reizen würde es mich schon.Meine Frau ist der Meinung, das unsere e30 wieder nur rumstehen würden, wenn ich mir wieder eine Corvette kaufe.., ich meine, so könnte man beides verbinden... @garretvs :Corvette (C4/C5/C6) is for me the hotest Sportscar in the World, sorry for my bad english Zitieren Gruß, Pit ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ...ich bin für bezahlbaren Verkehr... ---------------------------------------------------------------------------------------------------- . kein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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