Längsträger durchgerostet: schweißen ja oder nein?

Hallo, ich habe mir einen e30 geholt und bei dem ist dieser Längstträger durchgerostet,

meine Frage dazu darf man dort schweißen?

an tragenden Teilen darf man ja normalerweiße nicht schweißen...

das loch ist ungefähr so groß wie ein 2 Euro stück!

gibt es eine andere möglichkeit das loch zu schließen?

PS: das bild gehört nicht mir is aus google...

Die stelle ist schwarz umrahmt

Ich würde es schweissen, selbst wenn es beim TÜV auffällt das geschweisst ist und man sehen kann das es vernünftig gemacht ist kommt man im allgemeinen ohne probleme durch

gut das wollte ich hören

also schickt er mich nicht weg und sagt da dürftest garnicht schweißen...

also das stück rausschneiden und neuen blech rein?

oder einfach stelle blank machen und blech drüber schweißen?

zum schluss UBS drauf?

.....sieht das auf dem foto nur so aus,oder ist der träger verbogen?.......

Ich habe damals am Querträger hinten schweißen lassen. Großzügig freigemacht und Blech wurde angepasst und verschweißt. TÜV hat sein OK gegeben.

meine Frage dazu darf man dort schweißen? an tragenden Teilen darf man ja normalerweiße nicht schweißen...

Klar kann man das, ist bei den Opelanern Gang und Gäbe.

also gut, gibt es ne andere möglichkeit das loch irgendwie zu stopfen? außer schweißen....

is nur ne wintergurke und kommt danach eh in schrott.

@ E30 ohne dach :keine ahnung ob er verbogen ist, ist nicht mein auto...

Ich würd´s schweißen,ist nich mehr arbeit als sonst etwas.....

Wenn das Loch so klein ist, gäbs bei mir keine Diskussion, raustrennen und anschließend Schweißgerät gezückt, neues Blech reinbraten . Dann ordentlich konservieren und auf zum TÜV.

problem ist nur ich hab kein schweißgerät hier...

kann man das net irgendwie anders zumachen?

ich weiß es ist kein Opel

aber wollt da net so viel investieren da es nur für den winter ist.

Dünnes Stück Blech mit Bitumen U-Schutz draufkleben und überpinseln .

Dann siehts zumindest keiner :S.

natürlich nur... wenn du ihn echt aufn Schrott werfen magst.

Versteh ich nicht. Eine Mietwerkstatt aufzusuchen sollte ja wohl kein Problem sein, und dürfte ja wohl auch nichts mit "nicht so viel investieren" zu tun haben. Und wenn Du nicht schweißen kannst, dann sag es doch einfach. Vielleicht findet sich ja jemand in Deiner Umgebung, der Dich da für 'ne schmale Mark unterstützt.

.....sieht das auf dem foto nur so aus,oder ist der träger verbogen?.......

das hat nichts mit schweißen können oder nicht können zu tun!

in der stadt wo ich herkomme gibt es keine mietwerkstätten, ich müsste nach ulm fahren...

und das auto ist abgemeldet. :)

also gut, gibt es ne andere möglichkeit das loch irgendwie zu stopfen? außer schweißen....

 

Kaltmetall vielleicht?

Nieten

Ne quatsch, fahr bevor du zum tüv oder sonstwo fährst an einer werkstatt vorbei und lass nen stück blech draufburzeln oder lass es ganz sein, alles andere ist doch kinderk.... das ist ein tragendes teil. später will den dir doch jemand abkaufen und landet irgendwie doch nicht auf schrott.....

okay, werd wohl ne werkstatt fragen, danke leute für die hilfe.

ist das eigentlich eine bekannte stelle die gern rostet?

Hallo Leute...

Ich klinke mich hier mal ein.

Fakt ist ich muss schweißen lassen auch wenn ihr gleich macht, wegen der Stelle.

Bei mir sinds 2 kritische stellen:

a) Beifahrerseite ist ein Loch gerostet an der äußeren Ecke des Fußraumes.

b) Längstträger hinten! links und rechts 2 kleine Löcher über dem Federteller

Zum Wagen: es ist der 318iTouring in meiner Signatur unten, den will ich von den Toten zurückholen!

Wie schweißt man das am besten ohne dass sich der Federteller verzieht?

...wie gesagt habe den unten in der Signatur benannten 318i Touring mittels Ersatzmotor samt Revision von den Toten zurückgehohlt, allerdings noch nicht die besagten Löcher geschweißt.

Was meint ihr, ich habe am Längsträger hinten jeweils links und rechts, vor und nach dem Federteller

ein Loch ungefähr so groß wie ein 2€ Stück (bei Gelegenheit schiebe ich mal ein Foto nach)

Lohnt sich da das schweißen? Kumpel meinte da könnte sich der Federteller verziehen.

Oder lieber Karosse --->>> Tonne und andere hohlen und Motor reinsetzen?

Sorry fürs Leichen ausgraben!

Nicht zu heiß werden lassen beim schweißen, dann gibts auch kaum Verzug.

Wegen sowas nicht verrückt machen lassen.

Und wenn du das Teil ( Nr. 5 ?) komplett austauschst ? Hätte ich es damals eher gewusst , daß man die Federaufnahme tauschen kann , dann hätte ich meinen ersten Touring nicht geschlachtet !

http://static.bmwfans.info/images/epc/NTE3M19w.png

Weißt Du, was das für ein Aufwand ist?

Das ist definitiv etwas für einen Profi. Das muss sitzen, sonst steht die HA schief.

Ich hätte da auch nur 'nen Profi ran gelassen ! Alles andere wäre mir zu gefährlich !

Wieso soll da die Achse schief sitzen? Das ist doch Unsinn.

Die Achsgeometrie wird doch durch die Schräglenker und den HA-Träger bestimmt.

Selbst wenn die obere Federaufnahme leicht versetzt ist, wirst Du das im Fahrverhalten nicht spüren.

Weiß jemand, was das Teil Nr. 5 (Federtelleraufnahme) kostet und wie der Austausch vonstatten geht?

Das Teil ist bei mir auch durch.