Fotos gesucht von Befestigung Radhausabdeckung Tank und Rel. Schlossheizung

Moinsens!

Da ich ja grad an der Restauration meines Cabs bin und auch bei mir - wie zu erwarten war - die obere Befestigung der Schutzabdeckung im rechten Radhaus abgefault ist - hat jemand da mal ein Foto für mich wie die intakt aussieht?

Die Abdeckung selbst sollte dazu natürlich weg sein

Die Befestigung hält doch auch den Ausgleichsbehälter, oder?

Wär schön wenn das mit auf dem Bild wär, damit ich erkennen kann wie das aussieht.

Einzelteile dafür gibts ja wohl nicht - zumindest hab ich ix im TK gefunden.

Außerdem bräucht ich mal Detailfotos eines intakten Relaisblocks für die Schlossheizung.

Ich möcht mir mal ansehen wie die Fahne die immer bricht ausschaut.

Dankeschön

Georg

Hi, hab momentan leider nur diese Bilder.

Bischen erkennt man darauf.

Viel besser sind meine auch nicht ...

Gruß Phil

Leider ja. Da ihr das schon mal in natura gesehen habt, erkennt ihr da mehr drauf, wie ich.

Vor allem kapier ich nicht, wie da

a) die Abdeckung und

b) der Behälter

dran festgemacht sein soll.

Habt ihr euch das Blech selber gebogen oder gibts da was zu kaufen?

Im ETK hab ich nix gefunden.

Hat noch wer was?

Georg

Die Halter gibts nicht mehr bei BMW, weder der vordere noch der Hintere. Hinten ist der Behälter mit dieser Nase die er hat nur in das Loch geschoben und vorne mit einer Schraube am vorderen Halter befestigt. Bilder hab ich leider gar keine davon.

Mein vorderer Halter besteht jetzt aus nem gelochten Masseband und der hintere ist eine angeschweißte Unterlagscheibe, die ein passendes Innenloch für den Halter hatte.

Hallo,

selbst gebogen hab ich da nix. Die Halter waren alle samt noch da und nicht vergammelt.

Als ich damals die Abdeckung Nr.21 neu gemacht habe, habe ich mir den Halter Nr.24 mitbestellt. Ich weiß bis heute nicht wofür dieser sein soll.

hab noch 2 gefunden.

Auf dem etwas unscharfen Bild sieht man beide Halter nochmal. Wie Noses schreibt, wird der Behälter in den hinteren Halter nur eingesteckt, da reicht einfach n gebogenes Blech mit nem Loch drin.

Der vordere Halter hält sowohl den Ausgleichsbehälter wie auch die Plasteabdeckung. In meinem Bild steckt die Schraube an der Stelle, wo der Ausgleichsbehälter festgeschraubt wird, der Halter hat ein Gewinde wie eine Blechmutter ...

An die "schräge" Seite nach vorn kommt dann das Schutzblech dran.

Ich würde den Halte Pi mal Daumen biegen und dann auf die Rückseite an den beiden Interessanten Stellen jeweils ne kleine Mutter anschweißen. Dann den Ausgleichsbehälter in den hinteren Halter einstecken und die Stelle wo der vordere Halter hinmuss anzeichnen.

Um das Schutzblech würd ich mir keine Gedanken machen, das kann man die paar mm biegen.

@tohote:

Auf dem einen Bild sieht man ganz unten links in der Ecke dein Blech, am VFL sind ja die Stoßstangenecken von innen angeschraubt, mit dieser Schraube wird auch das Blech und damit das Schutzblech befestigt. Ich hab allerdings keine Ahnung wie es an der Stelle beim NFL aussieht.

Gruß Phil

Habe mir da auch alles selbst gemacht: Einerseits habe ich hinten und vorne einen Halter gebruzzelt und für das Plastikteil habe ich anschließend ein weiteres Teil gebruzzelt welches ich mit dem Ausgleichsbehälter mitgeschraubt habe.

Verdient zwar keinen Schönheitspreis aber es erfüllt seinen Zweck. Leider kommt man da so schlecht hin dass es fas unmöglich ist da etwas schön nachzuschleifen

Sieht dann so aus:

 

@tohote:

 

Auf dem einen Bild sieht man ganz unten links in der Ecke dein Blech, am VFL sind ja die Stoßstangenecken von innen angeschraubt, mit dieser Schraube wird auch das Blech und damit das Schutzblech befestigt. Ich hab allerdings keine Ahnung wie es an der Stelle beim NFL aussieht.

 

Gruß Phil

Jetzt ist alles klar, also ist dieser Halter bei FL Modellen nicht vorhanden. Mal wieder ein Fehler im ETK.

Siehe Bild.

 

@tohote:

 

Auf dem einen Bild sieht man ganz unten links in der Ecke dein Blech, am VFL sind ja die Stoßstangenecken von innen angeschraubt, mit dieser Schraube wird auch das Blech und damit das Schutzblech befestigt. Ich hab allerdings keine Ahnung wie es an der Stelle beim NFL aussieht.

 

Gruß Phil

 

Jetzt ist alles klar, also ist dieser Halter bei FL Modellen nicht vorhanden. Mal wieder ein Fehler im ETK.

Siehe Bild.

 

Gruß Alex

Also bei meinem Facelift Cabrio gibts den Halter

 

@tohote:

 

Auf dem einen Bild sieht man ganz unten links in der Ecke dein Blech, am VFL sind ja die Stoßstangenecken von innen angeschraubt, mit dieser Schraube wird auch das Blech und damit das Schutzblech befestigt. Ich hab allerdings keine Ahnung wie es an der Stelle beim NFL aussieht.

 

Gruß Phil

 

Jetzt ist alles klar, also ist dieser Halter bei FL Modellen nicht vorhanden. Mal wieder ein Fehler im ETK.

Siehe Bild.

Also bei meinem Facelift Cabrio gibts den Halter

Befindet sich dieser auch an gezeigter Stelle?

Wenn ja:

Dass da immer alle so große Probleme haben. Bei meinem Cabrio sind an der Stelle nur Spinnweben:D

Wenn gewünscht, kann ich noch Bilder im originalen Zustand machen. Aber die Bilder von BuschBertl sollten ja reichen;-)

Hier wurde darüber auch schonmal diskutiert. http://e30-talk.com/karosserie/t-halter-fuer-den-tankausgleichsbehaelter-56048.html

Muss das hier mal wiederbeleben. Bei mir befindet sich an der Stelle des hinteren Halters (siehe Bild) ein 2x2 cm großes Loch. Würde das gerne dicht machen. Leider scheint dahinter jedoch ein Schlauch/Kabel zu verlaufen. Weiß jemand worum es sich da handeln könnte und wie ich das wegbekomme?

Hallo

Hab das Bild mal im Netz gefunden. Hab gerade am Sonntag den Halter aus 1mm blech nachgebaut

http://www.lost-dreams.com/myspace/Bmw/halter%20tankausgleichbehälter.jpg

Ok, danke. Mich würde allerdings vorrangig interessieren, was für ein Schlauch da in der Karosserie hinter der Halterung verläuft.

Mache morgen mal nen Foto

:wall: dass das loch direkt in den kofferraum führt und ich somit die kofferraumverkleidung für einen schlauch gehalten habe, oh man ... :wall::wall:

wenigstens kommt man zum schweißen gut ran..

Bei mir war leider auch das Halterdebakel angesagt und es hatten sich beide Halter sich zum Großteil in Wohlgefallen bzw. Rost aufgelöst. Hier meine Rekonstruktion beider Halter in meinem NFL Cabrio:

Ursprungszustand: beide Halter nur noch in Ansätzen vorhanden, das Blech dahinter bei beiden Haltern durchgerostet.

Der Rest vom hinteren Halter hing noch am Expansionsbehälter

Nur noch die Blechlasche ist im Radhaus vorhanden

Anhand Fragmente habe ich eine "Kleinserie" des entsprechenden Halters nachgefertigt. Dieser entspricht weitestgehend dem Original, aber leider nicht ganz. Ich habe leider immer noch keine Bilder eines guten, originalen Halter in den Weiten des Netzes gefunden ...

Der vordere Halter war vergleichsweise einfach nachzubauen. Der VFL Halter ist übrigens eckig und hat nicht die Abschrägung zur Befestigung des Innenkotflügels.

Er entspricht von den Grundmassen ziemlich genau dem Original. Ich habe lediglich auf die Löcher, in denen im Original Blechschrauben drinnen sitzen, M5 Muttern aufgeschweisst. Hoffentlich ein Rostherd weniger.

Der hintere Halter ist in Eifer des Gefechts etwas schräg von mir aufgeschweisst worden.

Das beeinträchtigt aber die Funktion in keiner Weise.

Grüße,

Frank