JoesAlterDreier
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Hallo Björn, habe hier auch noch einen Kasten mit zwei abgebrochenen Klappenköpfen liegen. Woher hast Du denn Ersatz bekommen? Habe die letzten Jahre nichts dergleichen finden können. Und kleben macht sicher wenig Sinn. Grüße Johannes
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Suche Einschweißblech beim Rücklicht
JoesAlterDreier antwortete auf MarkusS's Thema in eBay, mobile.de & Co.
crankshaft sagte am 06 Mai 2019 - 21:13: Hätte ich das mal vorher gewußt, hätte ich euch das Teil auch durchschneiden können, bevor ich das komplett nach Österreich geschickt habe. Aber ich war in den letzten Monaten eher in der Facebook Gruppe unterwegs und habe das hier nicht mitbekommen. -
Komisch, hier ein 256EA, da gibts scheinbar die Kombi http://www.webmeup.de/256EA.jpg
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Weitere Teile, die sich bei den Motorvarianten unterscheiden (bitte korrigieren wenn falsch): Drosselklappe (hier die Katlose Version mit den vielen Schlauchstutzen): http://www.webmeup.de/drossel1.jpg Ansaugstutzen (hier auch Katlos mit den drei Unterdruckstutzen): http://www.webmeup.de/ansaug1.jpg hier kommt dann noch ein Kaltstartventil drauf Und hier warscheinlich die Motronic Version (mit Kat): http://www.webmeup.de/ansaug2.jpg
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Ok, danke, das hatte ich schon befürchtet. Da ich sicher die Kolben nicht tauschen will bleibt mir ja nur die Katlos Variante - also ohne Motronic. Das bedeutet, ich müsste zum Komplettieren in der L-Jetronic Variante so einen seitlichen Zündverteiler besorgen, sowie einen dieser geschlossenen Räderkastendeckel. Alternative wäre alles wieder zu demontieren und in Teilen zu verkaufen. Das fände ich aber sehr schade.
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Muß das Thema noch mal aktivieren - hab den Motor jetzt nach Jahren mal überholt und zusammengebaut. Einige Teile kommen mir aber etwas komisch vor - ich weiss immer noch nicht genau um welchen Motor es sich handelt. Motorcode ist 202002. Das entspricht in einer Tabelle, die ich mal irgendwo gesehen habe, dem Code 20 6 EE 01 (Katlos 2.0l). Motorgehäuse und Zylinderkopf sind von 1990, also wohl ein Austauschmotor. http://www.webmeup.de/kolben2.jpg Die Schwungscheibe ist ohne Zähne, der Zünverteiler gehört scheinbar an die Nockenwelle und nicht an die Zusatzwelle wie sonst bei KatlosMotoren - das ist seltsam. Hat jemand so einen Motor und kann mir sagen, ob es sich sicher um den 129 ps 320i katlos 09/1986–1987. Angeblich stammt er aus einem Cabrio. http://www.webmeup.de/motor1.jpg Wo sitzt da der Kurbelwellensensor? Ist das der korrekte obere Deckel für den Räderkasten? Oder hat da jemand die Zündanlage umgebaut? Den Adapter für den Verteilerfinger suche ich noch.
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Welche Stärke hatte das Original - Blech?
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Wo und wie am besten Reparaturblech Radlauf ansetzen
JoesAlterDreier antwortete auf JoesAlterDreier's Thema in Karosserie
Für innen habe ich ein schmales Blech, das aber auch nicht wirklich gut passt. Das muß ich dann aussen anschneiden, so das ich die Rundung richtig ans äussere Blech angepasst bekomme. Dann wieder zusammenschweissen, wenn die Rundung stimmt. Zum anpassen, das äussere Blech aufsetzen und temporär befestigen. Wenn dann innen alles passt, aussen wieder entfernen und innen schweissen und beschichten (schweissprimer und grundierung wo nicht geschweisst wird,). Überlappend schweissen, da wo es geht, da die Bleche zu schlecht passen. Auf dem Bild hab ich das innere Repblech mal dazwischen gesteckt.
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Wo und wie am besten Reparaturblech Radlauf ansetzen
JoesAlterDreier antwortete auf JoesAlterDreier's Thema in Karosserie
Absetzen und Punkten: fehlt mir die Möglichkeit von hinten gegen zu drücken? Also erst außen und dann innen da innen etwas steifer. Bild ohne Abdeckung ist im Beitrag oben zu sehen. -
Wo und wie am besten Reparaturblech Radlauf ansetzen
JoesAlterDreier antwortete auf JoesAlterDreier's Thema in Karosserie
.. also möglichst wenig ausschneiden. Auf dem Bogen wird nicht gehen, da das Reparaturblech zu schlecht passt. Das ist auch der Grund, warum ich bedenken habe die Naht auf Stoß zu schweißen. -
Wo und wie am besten Reparaturblech Radlauf ansetzen
JoesAlterDreier antwortete auf JoesAlterDreier's Thema in Karosserie
Rost ist soweit entfernt (siehe Bild), allerdings ist die gesamte Seitenwand dünn gespachtelt.
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Du könntest Recht haben, dachte es währe so ein Vorkriegsmodell, weil der Räderkasten und die Schwungscheibe so anders aussah. Aber sowohl auf dem Zylinderkopf als auch auf dem Block steht 90. Wird wohl das Herstellungsjahr sein.
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Hallo, habe einen fast komplett überholten 320i Motor (ohne Kat). Kann man so was verkaufen, oder soll ich den besser den Block mit (vorhandenem Zylinderkopf) auf 320i mit Kat umbauen. Wollte mal meinen Touring umbauen, hatte aber dann doch keinen Sinn mehr darin gesehen, daher ist das Teil übrig. grüße Joe
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Wo und wie am besten Reparaturblech Radlauf ansetzen
JoesAlterDreier erstellte ein Thema in Karosserie
Hallo Leute, wo würden die Fachleute unter euch das Reparaturblech ansetzen? Ich wollte auf Stoß schweißen, gibt es dagegen an dieser Stelle Einwände? Welche Linie ist besser, rot, gelb oder blau. Der Teil des Reparaturblechs, das in den Türausschnitt rein geht ist ziemlich knubbelig und passt schlecht, daher würde ich eher die rote Linie nehmen. Grüße Joe hier noch das Bild
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Irgendwer hat von den hinteren Mittelteilen noch über 100 Stk rumliegen. Original BMW, made in southafrica War damals bei der Auktion bei ebay nur zweiter Sieger
