Thermostatproblem - Langzeitfolgen? - Interessensfrage

[kepa132]

Hallo zusammen,

 

Mein Wagen "leidet" vermutlich am allbekannten Thermostatproblem. Der Motor (M40) kommt bei Fahrt nicht vollständig auf Betriebstemperatur (nur wenig über blau). Lediglich im Stau ist der Motor richtig warm geworden, fast schon zu warm, was an einer verschlissenen Viscokupplung lag. Diese wurde gewechselt.

 

Durch meine vorherige Unwissenheit ist mir die niedrige Temperatur nie wirklich als Problem erschienen, so ist der Wagen in diesem Zustand ca. 25.000 km bewegt worden.

 

Meine Frage hierzu: Welche möglichen Folgen birgt dieses Temperaturproblem langfristig für den Motor, abgesehen vom höheren Verbrauch?

Ich weiss, dass das Öl seinen Betriebszustand nicht erreicht und denke dabei an die Nockenwelle, kenne mich aber doch zu wenig aus, um genaue Aussagen treffen zu können.

 

Der Motor läuft enwandfrei, zieht sauber durch und hat im höheren Drehzahlbereich keinen spürbaren Leistungsabfall.

 

Danke für eure Antworten!

 

Ein Ersatzteil ist mittlerweile unterwegs.

Bearbeitet: 21. Juni 2013 von kepa132

[bpfi]

Hallo,

 

mach Dir keinen Kopf, so bin ich auch 25´km mit dem E36 gefahren. Es hat nichts ausgemacht. Ich dachte auch daß sich dann der Verbrauch verringert wenn er schneller auf Temperatur ist, doch das hat max. 0,2l gebracht. Und der lief nur im Winter. Den Berg runter kam er immer in den blauen Bereich.

Tschüß,

 

Bernd

[Leboerski]

Hi,

das Problem hatte ich im E21 auch mal und bin auch ne Weile so rumgefahren, hatte keinerlei Folgen für den M10...

Gruß

[kepa132]

Vielen Dank für eure Antworten!

Ich werde das Teil wohl nächstes Wochenende auswechseln und erfreue mich dann im nächsten Winter an einer vernünftig warmen Heizung.