Lüfterrad

[Hinterhof-Schrauber]

Also ein Kollege hat das auch schon geschafft, aber unsere neuen Drehmaschinen haben eine Schutzeinrichtung

[Tobi_85]

Nur zur Theorie: Wenn der Motor rechts dreht und ich halte die Mutter vom Lüfter fest, mit Linksgewinde, dann wird die angezogen.

[Hinterhof-Schrauber]

Bin ich auch der Meinung

[Tobi_85]

Nehm einfach eine normale Schraube (Rechtsgewinde) mit einer Mutter drauf. Dann hältste die Mutter mit Daumen, Zeigefinger fest (Visko) und drehst die Schraube im Uhrzeigersinn (Motor). Folge: Mutter löst sich. Also wirds mit Linksgewinde fest.

[Jochen318iC]

sorry, aber du must das seitenverkehrt sehen!

Sonst würde ein rechtslaufender Motor ein Linksgewinde ganz schnell abschütteln.

Gegen die Fahrtrichtung gesehen läuft der Motor nämlich nach links und nimmt damit automatisch die Mutter in Feststellrichtung mit.

Gruß Jochen

Bearbeitet: 14. Juni 2013 von Jochen318iC

[Hinterhof-Schrauber]

ich denke, er zieht sich eher durch den wiederstand der Viskokupplung an

[Tobi_85]

Ich seh gar nichts seitenverkehrt. Der Motor läuft an der Steuerseite (Zahnriemen!) im Uhrzeigersinn...

[Tobi_85]

Wenn du von vorn auf dein Auto schaust, dann läuft der Motor rechts!

Und eben deshalb hat BMW ein Linksgewinde beim Lüfter gemacht, der zieht sich quasi von alleine fest!!

[Daggett]

das war der plan. unnu bricht sich einer die ohren beim losdrehen.

[Jochen318iC]

beides ist richtig;

aber dann muss man auch sehen, das in Fahrtrichtung die Mutter ebenfalls im Uhrzeigersinn angezogen wird.

Sodderla:

will ich die Mutter lösen, drehe ich sie im Gegenuhrzeigersinn = das gleiche wie eine blockierte Mutter, wenn das Innengewinde im Uhrzeigersinn dreht und das macht ja der Motor.

Alles jetzt mal in Fahrtrichtung gesehen.................

oder man blockiert den Motor/Riemen und dreht dann die Mutter

mach sowas mal mit einem Rechtsgewinde und du wirst die Mutter nach deiner Vorstellung nie drauf oder runter bekommen!

Gruß Jochen

Bearbeitet: 14. Juni 2013 von Jochen318iC

[Tobi_85]

Ich hab jetzt keine Lust mehr zu schreiben. Schau erstmal an wie rum der Motor dreht, bevor du Tipps mit festhalten und Motor starten gibst.

Und das ganze Gegenfahrtrichtung und was weiß ich verwirrt doch nur. Man schaut sich den Motor von der Steuerseite an. Wenn ich dann ne Visko lösen will dreh ich nach rechts und will ich sie drauf machen nach links. Und der Motor könnte sie selbst beiziehen!

Und nochmal: Man hält nichts fest und startet den Motor. Aber so könnte man theoretisch die Schraube von der Kurbelwelle lösen (Rechtsgewinde), aber nicht die Visko!!!!!!!!!

Ist auch nicht böse gemeint, aber ich tipp mir jetzt nicht mehr die Finger wund und geh schlafen.

Gute Nacht

[Daggett]

was man so viel wahrscheinlicher lösen könnte, wären ein paar finger. das sind so versuche, die ich garnicht erst haben muss.

[Jochen318iC]

tut mir leid, wenn du nix kapiert hast .......... mach mal den Test mit einer normalen Rechtsgewindeschraube.

Wenn du die Schraube im Uhrzeigersinn drehst und die Mutter hinten auch im Uhrzeigersinn, ohne die Blick- und Schraubrichtung zu ändern, wirste die Mutter garantiert niemals drauf bekommen!

 

aber nur wegen dem Linksgewinde kann man die Mutter der Visko so lösen!

Wobei ich das nicht als große Empfehlung sehen möchte

Schlaf trotzdem gut

[Tobi_85]

So bin doch noch da ^^

Schon geil . Ich hab nix kapiert.

Paar Zeilen vorher weißt du nicht wie rum der Motor dreht. Du kommst immer mit neuen Sachen. Ich hab doch schon vorhin das Beispiel mit der Schraube geschrieben.

Du willst die Visko festhalten und den Motor starten, damit sie sich löst.

Jetzt nimmste eine Schraube mit Rechtsgewinde (haste ja wohl schon) und machst eine Mutter drauf.

Das legste vor dich hin. So, jetzt stell dir vor das ist der Motor von vorn. Du schaust auf die Steuerseite (Zahnriemen, in dem Beispiel die Visko).

Die Visko ist die Mutter, die hältste fest und dahinter ist die Schraube (Motor). Jetzt drehste den Motor im Urzeigersinn (die Schraube). Was passiert? Die Schraube dreht sich raus. Also würde doch mit einem Linksgewinde genau das Gegenteil passieren!!!

Genau deshalb könnte man wie ich auch schon geschrieben habe in der Theorie so die Kurbelwellenschraube lösen (Rechtsgewinde), aber kein Linksgewinde, weil der Motor rechts dreht!!!!

[Hinterhof-Schrauber]

So, Gang rein, Scheibe dreht Durch, lässte sich aber auch nicht zusammen drücken, zusehr gespannt. 32er Mutter immernoch fest :( Grummel

[Daggett]

mahlzeit! der keilriemen rutscht durch... klar, kühlflüssigkeit schmiert halt auch. eine möglichkeit wäre, nen streifen feines schmirgelpapier einmal zu falten und zwischen riemenscheibe und keilriemen einzuziehen. erhöht den grip ungemein. oder schraubendrehen unter den keilriemen in die riemenscheibe rein und reinziehen. aber die visco muss runter.

[FreakDaniel]

Hier geht es jetzt nicht schon 6 Seiten um die Demontage der Viscokupplung oder???

Ich habe bis jetzt JEDE mit einem Gabelschlüssel und ordentlichen Hammer aufbekommen.

Manchmal langt einfach nicht nur ein Schlag, sondern man brauch halt auch mal 20 oder 30 Schläge.

[Daggett]

ich hab grad nach nem schulterzucksmilie gesucht, daniel. es ist ja normalerweise auch nix wildes, die visko abzukriegen... aber ich spiel grad schon mit dem gedanken, die 45 richtung herborn runterzujuckeln.

[Hinterhof-Schrauber]

Fertiiiiig :) Endlich, die Wasserpumpenzange und ordentlich Muskelschmalz haben die Visko endlich abbekommen

[Hinterhof-Schrauber]

Danke nochmal an alle fürs kräftig Hilfetipps schreiben :)

[Daggett]

watt ne schwere geburt...

[Jochen318iC]

gut Ding braucht Weile .........

[Hinterhof-Schrauber]

Endlich ist das ding runter :)

[Wurzelpeter]

"Einfach kann Jeder"

[Daggett]

das nächste mal gibts den ultimativen tip mit den drangeklebten haaren.