M40 318i Klackert!

[FallobstCS]

Hallo Leute!

 

Ich habe folgendes Problem:

Mein M40 klackert enorm im kalten und warmen Zustand!

Er dreht ohne Probleme in den Begrenzer!

Hab mir heute die Nockenwelle angeschaut. Kann dabei fast keine Abnützung feststellen (max in 0,01mm Bereich).

Ölrohr habe ich dabei auch gleich gereinigt!

KM Stand ist jetzt 170000!

Der Wagen ist auch über ein Jahr gestanden!

 

 

Meine Werkstatt glaubt da eine Dichtung zwischen Motor und Auspuff defekt ist das es durch das beim Fahren noch lauter sein kann!

Ich bilde mir auch ein das das Geräusch kalt und warm immer gleich Stark zu hören ist!

 

Hydrostößel??

Öldruck?? (kann man den Messen? im Bereich Nockenwelle?)

 

Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tips geben :)

 

mfg Andreas

[Moo]

Hey, meiner klackert auch, dass liegt bei mir an den Ventilen die haben Spiel. Das ist bei meinem aber auch nicht sonderlich laut.

Bearbeitet: 6. Mai 2013 von Moo

[Steve90]

 

Schau mal nach deinen Schlepphebeln

[Bruchpilot]

Hey Andreas,

wechsel dein Öldruckregelventil gegen die neue Version aus Kunststoff. Wenn du im Forum suchst, findest du einiges zu dem Thema...

Meiner hat mit dem neuen Ventil aufgehört zu klappern. Korrekter Öldruck tut auch deinen Pleullagern besser. Bei mir sah das ganze so aus: http://e30-talk.com/antrieb/t-mein-m40-bekommt-eine-kur-113326.html

Gruß

[FallobstCS]

Werde morgen in unser Ausbildungszentrum (MAN) fahren!

Der Meister schaut sich das ganze mal an!

 

Bei Reparatur werden nur Materialkosten verrechnet ;)

[FallobstCS]

Der Meister in der Werkstatt kennt das Geräusch nicht!

Zumindest haben sie die Krümmerdichtung getauscht!

 

Hab jz ein Video gemacht und auf Youtube hochgeladen!

Bei geschlossener Motorhaube hört man das rasseln am besten! Vll hilft euch das weiter!

 

Achja und das 2 Problem! Der Temperaturzeiger bleibt nie in der mitte! Entweder leicht drüber oda leicht drunter! Im Stand geht er meistens Drüber unterm Fahren fällt er unter die mitte! Was kann das sein??

[Jochen318iC]

Video "ist in Bearbeitung"!

Haste noch die Finger drauf?

Dass die Anzeige leicht schwankt, könnte an der fehlenden Lüftung liegen. Wahrscheinlich ist die Visco-Kupplung fritte und der Lüfter läuft nur auf LL mit.

Gruß Jochen

[FallobstCS]

Video müsste schon funktionieren! :)

[Jochen318iC]

ezzat gehts!

Ach du liebe Schei**e

das ist kein M40-Klackern; das hört sich an, als würde der Motor zumindest teilweise "trocken" laufen.

Gruß Jochen

[FallobstCS]

Was meinst du mit "trocken" laufen? Öl? Hab gestern mal den Ventildeckel runtergeschraubt und ihn angestartet! Öl spritzt aus den Ölrohr! (sogar ziemlich viel)

 

Und man muss auch sagen bei den Video hört es sicha komplett anders an :) es ist mehr ein rasseln! Vll krieg ich noch eine bessere Aufnahme hin!

[Jochen318iC]

also akustisch hört es sich für mich nach einem blechernen Scheppern an; erinnert mich eher an einen luftgekühlten Boxermotor.

Gruß Jochen

[FallobstCS]

Er klingt beim fahren auch wie ein VW Käfer ^^

[Daggett]

das klingt eher nach nem metallischen schaben... kobenring? olabstreifring?

[Jochen318iC]

Jupp; VW oder Porsche!

Aber deren Blechgeräusch kommt ja vom Lüfter; wie siehts da bei dir aus?

Siehe oben die schwankende Temperaturanzeige.

Gruß Jochen