M50 E30 mal wieder...

[e30-316i]

Hey Liebe E30 Gemeinde,

 

ja schon klar, den meisten hängt das Thema zum Hals raus, aber da es bis jetzt immernoch kein vollständigen Fred über die Pinbelegungsgeschichte gibt, starte ich eben mal ein Fred in dem das Komplettiert wird !

 

Die Pinbelegungen zu finden ist ja weniger das Problem, auch wenn ich zumindest keine Pinbelegung finde die mit meinen Komponenten übereinstimmen, aber das sei mal dahingestellt...

 

Wichtig wäre doch eher mal in erfahrung zu bringen was die Sachen:

 

ABS

Entlastungrelais

Kühltempfühler

rückwärtsgang

Geschwindigkeitssignal

Öldruck - statisch oder dynamisch

Tacho

und Einspritzsignal

 

angeht, hierzu findet man zwar in mühesamer sucherei manche kleinigkeiten, aber ob man jetzt das ABS auf + oder - setzen muss

und ob ölniveau statisch oder dynamisch wichtig ist oder beides... finde ich keine detailierte beschreibung.

 

Klar ich muss zugeben ich bin kein Versierter Elektroheld aber das kann doch nicht so ein Mysterium sein das man nichts näheres dazu findet.

 

Überall findet man die selben Anfragen bezüglich der Pinbelegung und immer die gleichen Antworten wie:

 

schau im Forum, Schau den Link an.. aber dennoch passt nichts ?

ich suche jetzt seit 2 Wochen nach der richtigen Pinbelegung vom 87er Cabrio 325i und der Motorseitigen Steckerbelgung vom 325i e36 mit einzel Vanos leider erfolglos, vieles kann man sich zusammenreimen aber will schon alles anschliesen und dann sein Schatz brennen sehn

 

versteht mich nicht falsch ich will mich hier nicht beschweren, im gegenteil ich bedanke mich für die Hilfe der vielen Netten Mitglieder.. aber man sollte doch mal das Thema endlich einmal bis ins Detail besprechen und dann endlich mal abschliesen

 

Liebe Grüße

 

Marc

[Znauk]

Hast du dir überhaupt schonmal einen Stromlaufplan angeschaut. Davon gibts ja jede menge. Du musst jedes einzelne Kabel auf Kabelquerschnitt, Farbe und Anschlussstecker Prüfen.

Von außen ist das immer schwer, aber wenn man sich selber mal ein bisschen Gedanken macht gehts.

Typisch Autoschrauber, wenns mehr als 2 Kabel hat wird der Kopfausgeschaltet.

Stromlaufpläne findest du wie selber sagst zu Hauf im Internet.

Weist du was du für eine Motorsteuerung hast ? Bosch oder MS ?

[gt600]

Ich hab mir letztes Jahr ne passenden Schaltplan für meinen M52

aus dem Netz gezogen und bin dann jedes einzelne Kabel vom

Steuergerät aus nachgegangen und hab es beschriftet. Fahrzeugseitig

habe ich das selbe gemacht und in ner ruhigen Minute hab ich alle Kabel

die anzuschließen waren dementsprechend eingepinnt.

Alles was man anschließen kann, funktionierte von Anfang an Fehlerfrei.

Nur beim ABS hatte ich ein Kabel vergessen.

Auch wenn es etwas aufwendiger ist, alles auseinander zu wühlen, würde

ich es immer wieder so machen. Dann bist auf der sicheren Seite...

[e30-316i]

Typisch Autoschrauber, wenns mehr als 2 Kabel hat wird der Kopfausgeschaltet.

 

da stimme ich Dir voll und ganz zu

 

aber ich meine gerade die Spezifischen dinge wie das mit dem ABS... wie finde ich raus ob ich dieses jetzt + oder - geschaltet wird ?

 

ich bin wie gesagt kein Elektroheld, ich hasse alles was mehr als 2 Kabel hat

 

mein Logisches denken befasst sich eben nur mit Mechanik ö.ö

[e30-316i]

Hast du dir überhaupt schonmal einen Stromlaufplan angeschaut. Davon gibts ja jede menge. Du musst jedes einzelne Kabel auf Kabelquerschnitt, Farbe und Anschlussstecker Prüfen.

Von außen ist das immer schwer, aber wenn man sich selber mal ein bisschen Gedanken macht gehts.

Typisch Autoschrauber, wenns mehr als 2 Kabel hat wird der Kopfausgeschaltet.

Stromlaufpläne findest du wie selber sagst zu Hauf im Internet.

Weist du was du für eine Motorsteuerung hast ? Bosch oder MS ?

 

Stromlaufplan ? klar hab ich mir sowas schon angeschaut sieht auch echt toll aus nur verstehen tu ich es nicht wirklich

 

habe eine Bosch Motorsteuerung, zu mindest vermute ich das, da auf meinem Steuergerät ein Aufkleber von Bosch ist