Haltbarkeit Tonnenlager

[NussiBMW]

hallo,

 

wollte mal wissen wie lang die originalen Tonnenlager halten also die, die ab werk verbaut wurden? gibt es da eine ungefähre km laufleistung? das auto wird nur auf guten straßen bewegt also keine hohen belastungen. es handelt sich um ein cabrio. bei 59.800km dürften die noch etwas halten oder seh ich das falsch. schlingern oder sonstiges tut er nicht auch nicht bei 200km/h auf der autobahn in kurven (habs nur einmal getestet)

[SteffenE30]

ich würd bei Zeiten mal drunter gucken. wenn du noch kein "schlingern" o.ä. merkst, sollten die auch noch ok sein.( muss aber nich)

 

also ich persönlich würde sie so oder so bei nächster Gelegenheit wechseln( nach der Saison oder so). und dann auch gleich auf Powerflex umsteigen.

 

was hast du denn für eine Km Angabe für dein Auto? bzw wieviel km fährste im Jahr?

[ölfuss]

die Tonnenlager sind aus Gummi und Gummi altert.Auch wenn der Achskörper noch auf dem Kragen liegt würde ich sie mal tauschen.

[NussiBMW]

ich fahr ca. 2000-3000km pro saison.

[SteffenE30]

ja also du machst sicher nichts falsch, wenn du dir für den nächsten Winter einen Satz T-Lager bei Seite legst und die nach der Saison wechselst

[woife]

Du kannst darauf warten das die Tonnenlager irgendwann das reißen anfangen. Mit Powerflex Lagern würde ich eine 60.000km Karosse allerdings nicht vergewaltigen.

[ölfuss]

Du kannst darauf warten das die Tonnenlager irgendwann das reißen anfangen. Mit Powerflex Lagern würde ich eine 60.000km Karosse allerdings nicht vergewaltigen.

 

begründung!!?

[Leutnant_Powell]

na da bin ich aber auch gespannt

[NussiBMW]

ja warum denn eigentlich? ich wollte die powerflex auch beim cabrio verbauen wenn es soweit ist, weil ich gehört hab dass die original tonnenlager als ersatzteil nicht mehr lang halten. laut einigen nur bis zum nächsten tüv aufgrund schlechter qualität der tonnenlager.

[woife]

Powerflex Lager sind härter die Karosse bekommt mehr Stöße ab. Würde ich einem 60.000km Auto nicht antun.

[SteffenE30]

der Karosse ist das egal, ob da originale oder PF Tonnenlager drin sind. wir sind hier ja nich im Modellbau.

[ölfuss]

Powerflex Lager sind härter die Karosse bekommt mehr Stöße ab. Würde ich einem 60.000km Auto nicht antun.

 

also bei einem Schlagloch rechnet das PF -Lager dann dopelt an die Karosse.

Oder wie muss man das verstehen?

[NussiBMW]

also so wild fahr ich gar nicht. ich fahre sehr ruhig. also 8-9l auf 100km sprechen für eine sehr ruhige fahrweise auf der landstraße und stadt ;)

[Leutnant_Powell]

Powerflex Lager sind härter die Karosse bekommt mehr Stöße ab. Würde ich einem 60.000km Auto nicht antun.

 

halte für den grösten stuß den ich heute gelesen habe

[SteffenE30]

da Leben die Dämpferaufnahmen aner HA weitaus gefährlicher ( bei einem harten FW) als die Karosse im Bereich der TL;-)

[MartinE30]

Mein Tipp:

 

Drinn lassen und einfach regelmäßig kontrollieren.

 

So eine Qualität, wie die damals eingebaut haben, bekommt man heute nicht mehr. Wenn es dann so weit ist (ich schätze, erst in ein paar Jahren), nochmal in Autoforen rumhören, denn leider gilt im KFZ Teile-Aftermarket: Was heute gut war, kann morgen schon schlecht sein ...

[NussiBMW]

ok ich werde es dabei belassen. Muss jetzt im April zum TÜV und der wird schon drüberschauen ;)

[ölfuss]

ok ich werde es dabei belassen. Muss jetzt im April zum TÜV und der wird schon drüberschauen ;)

 

 

das ganz sicher,du brauchst aber nur schauen ob der Ha-Körper auf dem Kragen der TL liegt.Wenn dem so ist ist alles in Butter.

[Frank325]

Meine jetzigen Tonnenlager (weiß nicht mehr genau welcher Hersteller, waren aber Markenprodukte) haben 1 bzw. 2 Jahre gehalten bei normaler Fahrweise!!

Jetzt habe ich welche von Lemförder gekauft, die ich demnächst mal einbauen werden. Ich hoffe, dass die Dinger länger halten!

[Düd]

Ne lemförder haben bei mit auch nur 2 Jahre gehalten, jetzt sind schon seid 2 Jahren Powerflex drin NULL Probleme ;) und das die härter sind na klar aber was tut man seiner Karosse an mit alten Gummis oder ausgeschlagenen Lagern 0.0 und 60.000km sind trotzdem 20jahre ;)

[ELECTROpeter]

und die originalen taugen also nichts mehr? so n kot, hab jetz schon beide gekauft aber denk ma das ich die umtauschen kann.... welche sollte man den von powerflex nehmen(welche farbe) ?

[Kim]

Moin,

 

Bei den originalen ist es leider auch so das die Gummimischung nicht mehr passt, wurde vor Jahren wohl mal geändert. Meine Original TL haben genau eine Tüvperiode gehalten. Und das beim Sommerauto mit 7 Tkm pro Jahr is schon bitter. Bring die zurück das machen die eigentlich Anstandslos.

 

Es scheint so als könnte man tatsächlich nur noch PU Lager verbauen, suche auch schon ne ganze Weile nach ner Alternative für den Alltagstouring. Bin für jeden Tipp immer offen ;)

 

Gruss Kim

 

Edit : Die lilanen von Powerflex, sind dann glaub ich 80er Shore

[denyo77]

Yay. Das sind ja mal tolle Nachrichten -.-

[ELECTROpeter]

jo denn werd ich die mal umtauschen! wie schautn das aus macht das sinn vorher die achsen vermessen zu lassen oder sollte ich erst die neuen tonnenlager einbaun? hatte die tage mein fahrwerk gemacht, mit den tonnenlagern hatte ich bis jetz noch gewartet weil ich keinen auszieher dafür bekommen hab(grad gesehn das man sich die auch ausleihen kann wenn man sich die powerflex lager kauft)!

gruß marvin

[Herculesfreak5]

Erst neue Tonnenlager, dann kannst du alles vermessen und einstellen lassen.