Mehr Leistung am Alpina 2.7 B3

[teikess]

Kann man ab einem Alpina B3 2.7l mit 204 ps noch etwas mehr Leistung rauskitzeln?

Was könte man anstellen um ab di ca 220 ps zu kommen?

 

Thx

[joey]

Alpina Katlos Kolben im 2.ten Übermass verbauen.Kopf/Block je 2/10tel planen,damit kommst du auf ca.10,6 Verdichtung.Ventilsitze optimal frässen,Ventile bearbeiten,da lässt sich beim B3 Kopf noch was holen.

Saugrohr anständig anpassen bzw.bearbeiten.Steuergerät auf dem Prüfstand ordentlich abstimmen lassen.

215 ps sollten so auf jeden Fall zu holen sein.

[NULLZWOtii]

Ein originaler Alpina gehört original, das ist Kulturgut! Ihn original zu halten/machen und im technisch fitten Zustand zu halten, bedeutet mehr als genug Aufwand. Wer mehr Leistung will, kann irgendeinen x-beliebigen E30 umbauen.

Bearbeitet: 1. April 2013 von NULLZWOtii

[ölfuss]

Ein originaler Alpina gehört original, das ist Kulturgut! Ihn original zu halten/machen und im technisch fitten Zustand zu halten, bedeutet mehr als genug Aufwand. Wer mehr Leistung will, kann irgendeinen x-belibigen E30 umbauen.

nicht E30 sondern M20.Sorry Michael.

 

die ETA Spar und Bastel umbauten haben doch mehr Leistung.

Lass den ALPINA Motor wie er ist.

[eddiexy]

Alpina hat damals auch u.a. probiert, das Saugrohr "aufzusägen" und die Kanäle zu optimieren. Hat auch einiges gebracht, wurde aber wegen des zu hohen Aufwandes verworfen.

 

Vielleicht kann Conny mit nem Chip noch etwas Drehmoment rausholen, aber steinigt mich jetzt nicht. Der Alpina Chip ist halt sicher noch auf alten Sprit ausgelegt...

Das wäre ne günstige Lösung und du kannst den guten Motor so lassen wie er ist.

[S38 Matze]

Kann man ab einem Alpina B3 2.7l mit 204 ps noch etwas mehr Leistung rauskitzeln?

Was könte man anstellen um ab di ca 220 ps zu kommen?

 

Thx

 

 

Einzeldrosselanlage und anschliessender Kennfeldoptimierung, dann wirst du mehr als 220 PS haben

[ölfuss]

Kann man ab einem Alpina B3 2.7l mit 204 ps noch etwas mehr Leistung rauskitzeln?

Was könte man anstellen um ab di ca 220 ps zu kommen?

 

Thx

 

 

Einzeldrosselanlage und anschliessender Kennfeldoptimierung, dann wirst du mehr als 220 PS haben

 

tu mal fakten raus.

[teikess]

Danke für die zahlreichen tipps. Zu gross will ich dann doch nicht in die technik eingreifen...

Zudem soll alles wieder ohne grossen Aufwand in den Originalzustand züruckgebracht werden.

 

Anpassung des chips klingt mal nicht schlecht...

Ist beim b3 noch der originalluftfilter verbaut?

[Wuschli1]

Naja welcher Luftfilter verbaut ist kannst nur du wissen

[teikess]

Hab ihn noch nicht zuhause, muss kich noch einen monat gedulden. Sind nur Vorbereitungen

[Mani1]

Normalerweise ist ein ganz normaler Luftfilter verbaut.

Gruß Mani

[superholti]

Alpina hat damals auch u.a. probiert, das Saugrohr "aufzusägen" und die Kanäle zu optimieren. Hat auch einiges gebracht, wurde aber wegen des zu hohen Aufwandes verworfen.

Details?

[denyo77]

ich persönlich würd ihn so lassen, die sind heute einfach zu rar.

[eddiexy]

Alpina hat damals auch u.a. probiert, das Saugrohr "aufzusägen" und die Kanäle zu optimieren. Hat auch einiges gebracht, wurde aber wegen des zu hohen Aufwandes verworfen.

Details?

 

In kenne leider keine Details, aber die Motorenchecker hier werden schon wissen was zu tun wäre.

Man hat mir gesagt, dass die Kanäle im Saugrohr fertigungsbedingt nicht optimal sind und dass man da insgesamt einiges besser machen kann (Vergrößern, Polieren,...).

 

An den Ein- und Ausgängen wird ja, soweit man noch hinkommt, gerne was gemacht, aber durch aufschneiden kann man halt (fast?) alles bearbeiten.

 

Aufgeschnitten wird denk ich parallel zum Boden, wenn man sich das Saugrohr eingebaut vorstellt.