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Ultra Racing Unterbodenstrebe für Fzg mit oder ohne Servolenkung? [BILDER]


Urlauber
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Hi,

 

weis jemand ob die Ultra Racing Unterbodenstrebe für Fahrzeuge mit Servolenkung oder ohne ist?

Oder kann jemand genau erkennen ob bei folgenden Fahrzeugen Servolenkungen oder manuelle Lenkgetriebe verbaut sind?

(die hinteren achsträgernahen Befestigungslöcher sind die für das Servolenkgetriebe)

 

Der Hersteller gibt leider keine Info dazu.

Mehr oder größere Bilder konnte ich leider nicht finden.

Artikelnummer: UR-LA4-1082

 

danke für eure Hilfe.

736-thickbox_default.jpg

la4-1082.jpg

"There`s a straight six engine at the front, a manual gearbox in the middle and drive goes to the back - that`s page one, chapter one from the petrosexual handbook" - Jermey Clarkson

 

V8 und Vegetarier - meine CO2-Bilanz ist sauber !

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Ich hab sie vor 2 Wochen bei mir montiert - passt 1a mit Servo und M30 ;)

 

 

Edit: http://img39.imageshack.us/img39/7654/20130126154228.jpg

 

Quali is zwar nicht berauschend, aber man kann was erkennen ;) zu beachten ist, dass der tiefste Punkt am Fahrzeug noch tiefer kommt, sprich die für den TÜV relevante Bodenfreiheit wird um ca 2-3cm geringer...


Bearbeitet: von 335i_AlpinweißII_HDH

 

Bei ebay BMW-Teile Du bekommst. Nur doppelten Preis bezahlen Du mußt. Die dunkle Seite der Macht dort herrscht.

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perfekt, vielen Dank!

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Wie tief darf denn der tiefste punkt liegen?

 

E30 318IS/325i M50 DRIFT- und RINGTOOL

-Hydraulische Fly Off

-D2 Track Rennfahrwerk in Upside Down Ausführung

-Wiechers Käfig / UltraRacing Domverstrebung

-7x15 Kreuzis Toyo R888 Semi Slicks mit E36 IS Getriebe + S3.73 Sperrdiff

-ATE Powerdisc mit Hawk-HT10 Rennbeläge

 

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merkt man die Verstrebung sehr beim fahren?

 

War auch schon schwer am überlegen...

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Danke, blöde M42 Ölwanne :(

 

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sorry aber die konstruktion sieht sowas von überflüssig aus..

weil?

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oh, da hab ich ja wieder was losgetreten... :poppkorn:

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nö...wieso?

 

ich kann mir schon vorstellen das dies eine Versteifung des Vorderbaus bewirkt.

 

Ich denk in Verbindung mit meinem Gewindefahrwerk und dem Stabikit dürfte das ganz gut kommen.

 

Versteh halt nur nicht warum das nix bringen soll?

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Kann mir einer die Strebe erklären?! 8-/ Also ich denke mal das sie die Steifigkeit unterstützen soll...aber auf den bildern sieht es immer so aus als wenn sie nur vorne verschraubt ist und die beiden hinteren enden nur rumhängen. Kann jemand ein genaueres Foto machen?

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Wat soll der Spaß kosten?.

 

edit: ergibt für mich auch keinen Sinn ehrlich gesagt. klärt mich mal auf.:rauchen: alle 4 Punkte sind doch Fix. ob das wirklich noch was bringt?.....


Bearbeitet: von SteffenE30
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Na für 170 hab ich auch das material bestellt und selbst geschweißt. und kann nochmal essen gehen mit der frau

pulvern lassen nicht vergessen...:heuldoch:

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Kann mir einer die Strebe erklären?! 8-/ Also ich denke mal das sie die Steifigkeit unterstützen soll...aber auf den bildern sieht es immer so aus als wenn sie nur vorne verschraubt ist und die beiden hinteren enden nur rumhängen. Kann jemand ein genaueres Foto machen?

Einmal mit dem Vorderachsträger/Lenkgetriebe verschraubt und einmal mit den Längsträgern denk ich.

Support81


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Kann mir einer die Strebe erklären?! 8-/ Also ich denke mal das sie die Steifigkeit unterstützen soll...aber auf den bildern sieht es immer so aus als wenn sie nur vorne verschraubt ist und die beiden hinteren enden nur rumhängen. Kann jemand ein genaueres Foto machen?

Einmal mit dem Vorderachsträger/Lenkgetriebe verschraubt und einmal mit den Längsträgern denk ich.

 

 

Jup, stimmt :D Bringt denke ich in Verbindung mit ner Domstrebe und Powerflex-Buchsen ne merkbare Versteifung der VA ;)

 

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sorry aber die konstruktion sieht sowas von überflüssig aus..

 

Naja immerhin stellt diese Verstrebung eine weitere Verbindung zwischen Achsträger und Karosserie dar. Nachteilig kann das zumindest mal nicht sein was die Steifigkeit des Vorderwagens betrifft. Eine Domstrebe macht ja nicht wirklich etwas anderes...

 

Aber 170 Tacken und einen 2-3 cm herabgesetzten Tiefpunkt am Unterboden würde ich dafür nicht in Kauf nehmen! ;-)

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wer sucht findets auch etwas billiger, selber machen lohnt sich bei dem Kurs dann kaum.

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und in Verbindung mit einem guten Fahrwek und einer guten Domstrebe sicher auch in einem Alltagsauto ganz brauchbar...

 

Ist glaub das nächste für den Touring...

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wär das Teil nicht eher angebracht wenn die Kutsche im Driftsport etc. eingesetzt wird?.

 

für n Alltagscruiser find ich das eher unnötig. bzw die 170€ könnte man sinnvoller investieren.

 

:-UU

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