Getriebeübersetzung vom 90kw eta mit 2,78 diff gesucht

[2-7l-driver]

Hey ich suche gerade die getriebeübersetzungen von den einzelnen Gängen vom 90kw eta, wenn das 2,79er differential verbaut wurde.

 

vom 2,93 hab ich das auf rassware.de gefunden.

I. Gang 3,83

II. Gang 2,20

III. Gang 1,40

IV. Gang 1,00

V. Gang 0,81

 

Die Getriebeübersetzungen dürften nicht identisch mit den 2,79 sein oder?

 

Vielleicht weiß das wer, im wiki hab ich noch nichts gefunden.

danke schon mal

Bearbeitet: 9. Februar 2013 von 2,7l-driver

[M20B27-Fahrer]

Also hab auch schon oft nach den Einzelübersetzungen gesucht und bin auch nicht fündig geworden, eins kann ich dir aber sagen das 2.79 und 2.93 nicht identisch sind das 2.93 ist etwas kürzer übersetzt und wurde glaub ab 9.85 verbaut davor war das 2.79 drin.

 

Gruß Daniel

[vokuhila]

das eta Getriebe hat immer

 

I. Gang 3,83

II. Gang 2,20

III. Gang 1,40

IV. Gang 1,00

V. Gang 0,81

 

egal, welches Diff. verbaut wurde

[Düti]

Da werden die Übersetzungen der einzelnen Gänge angegeben und zwar Getriebeausgang (Kardanwelle) zu Getriebeeingang (Kupplung- bzw. Motordrehzahl). Und beim Differential von den Antriebswellen zu Eingang (Kardanwelle).

Wenn du die Übersetzung von Motor zu Rad ausrechnen willst, musst du die Übersetzungen von Gang und Differential multiplizieren.

 

Übersetzt wird, außer Schaltgetriebe 5. Gang, ins Langsame.

 

Schönen Gruß,

 

Düti

[2-7l-driver]

@M20B27-Fahrer, hab ich mir gedacht.

 

@vokuhila, bist du dir sicher?

Ich hab mir heute nämlich mal mit nem Getrieberechner die Geschwindigkeiten ausgerechnet bei bestimmten Drehzahlen und wenn das so stimmt, was der so ausgibt, dann geht mein Tacho schon ziemlich falsch.

 

@Düti, ja ist mir schon bewusst. Die Frage ist ob die Übersetzung am Getriebe die gleiche ist bei den unterschiedlichen Diffs.

[greencab_m60]

ja..

getriebe übersetzung hat nichts mit diff. übersetzung zu tun

[Düti]

Zu mir hat er gesagt, es ist ihm bewusst

 

BMW hat für den M20 zwei verschiedene Getriebeübersetzungen, eines für den B20 und eines für den B25 (auch für B27). Die Abstimmung auf Endgeschwindigkeit und Drehmomentverlauf geschieht über das Diff. Das M20B20 Getriebe hat glaube ich einen kürzeren ersten Gang. Also ist das Getriebe im 325e (122, 129 PS) und 325i Cabrio und 325i Touring und 325i Limo das gleiche (von der Übersetzung her), nur die Differentiale sind unterschiedlich übersetzt.

 

Schönen Gruß,

 

Düti

[2-7l-driver]

kann doch gut sein, hab bei dem rechner einen ziemlich falschen Wert für die Reifenbreite eingegeben. Jetzt kommen die Geschwindigkeiten gut hin.

danke alle zusammen:daumen: