türschloss defekt -> was nun

[Schnertibert]

hi Leute

heute wollte ich meinen E30 abschließen, was auch geklappt hat, allerdings drehte sich der schlüssel nicht komplett zurück und ich konnte ihn auch nicht mehr raus ziehen. nach ratlosen hin und her gewurstel am schloss bekam ich ihn dann raus und entriegelte die tür von innen und probierte das ganze nochmal. selbes Ergebniss

ich habe mich entschlossen etwas WD40 in den schließzylinder zu sprühen und es dann noch einmal zu probieren -> der schlüssel ließ sich auch besser drehen und rutschte dann in die horizontale stellung in der man den schlüssel auch abziehen kann. Aufschließen ging aber nicht von aussen, also wieder von innen entriegelt und versucht abzuschließen indem ich den türpinn runterschieben wollte , nun geht das auch nicht mehr und die fahrertür lässt sich nun gar nicht mehr abschließen.

der wagen hat eine ZV die aber schon länger nicht mehr funktioniert,

 

also was kann da jetzt kaputt gegangen sein (ich habe den schließzylinder in verdacht) und wie kann ich das wieder reparieren.

Bearbeitet: 10. Januar 2013 von Schnertibert

[Maurice]

Das Problem habe ich auch,nur das ich aufschliesen kann und nicht ab.Dafür gibt es bei BMW einen

Reperatursatz zu kaufen.Es handelt sich um einen kleinen Metalring der gerissen ist,um es vereinfacht zu sagen. Somit wird der Schlieszylinder nicht mehr richtig betätigt.

 

 

Mfg Maurice

[Schnertibert]

und wo liegt deiser ring ? ist das schwer zu reparieren und kann ich erkennen ob das wirklich das teil ist ?

und kann das wirklich von heut auf morgen kaputt gehen ?

wieviel kostet der reperatursatz?

 

MFG Robert

[Mathes318iA]

der reparatursatz beinhaltet nen komplettes schloss in einzelteilen. wie lego quasi.

[Jochen318iC]

um was für einen E30 handelt es sich eigentlich und mit oder ohne ZV?

Gruß Jochen

[Schnertibert]

es ist ein 320i cabrio mit ZV die aber schon lange kaputt ist, da mir das nicht so wichtig ist hab ich die nicht repariert (oder reparieren lassen)

MFG

[Maurice]

Ja das kann von heute auf morgen passieren,ist wirklich nur ein dünner Ring.Du nimmst die Türverkleidung ab,ziehst die Folie zur seite und bekommst Sicht auf das Schloß.Dieses ist

mit einer Spange gesichert,die Du richtung Motor abziehst.Den Plastering am Türschloss entfernst

Du auch durch aufdrehen,wenn ich das noch richtig in Errinnerung habe.Das erklärt sich eigentlich von selbst wenn Du es siehst. Ist nichts dramatisches.Und die Kosten liegen bei 20-30 ocken beim Freundlichen.

 

 

Mfg Maurice

[Schnertibert]

danke für die schnellen Antworten :)

das hört sich ja eigendlich nicht schwer an , ich werde morgen mal bei BMW vorbeischauen und sonst mal gucken ob ich nicht ein guten solchen ring auf dem schrott finde

 

MFG

[Maurice]

mal gucken ob ich nicht ein guten solchen ring auf dem schrott finde

 

Ob das Sinn macht,waage ich zu bezweifeln.Die sind auch nicht jünger!

Also genauso brüchig.

 

 

Mfg Maurice

[Schnertibert]

ok, dann lieber doch zu BMW

ich hab keine Lust das ich den Wagen wieder bald nicht auf und zu bekomme.

MFG

[Asrael0815]

Ich habe hier noch so einen Schloßsatz liegen,also einmal das Schloss und die 2 dazugehörigen Schlüssen-tadeloser Zustand und sogar noch mit dem Fähnchen wo die Nr draufsteht.

15,00€ +3,90 versicherter Versand,unversichert verschicke ich nichts mehr

[dadevil]

ist ein fairer preis, Der rep satz kost bei bmw glaube 25€, aber ohne schlüssel

[Asrael0815]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316i-M40/LHD/M/1991/january/browse/bodywork/door_handle_front_lock_key/

Nr 9 ist das was ich hier anzubieten habe