LWR kaputt, tüv??? wie reparieren??

[Alex E30]

hallo,

 

meine leuchtweitenregulierung geht nicht mehr, kann am schalter soviel drehen wie ich will, da geht nichts mehr!!! kann man das reparieren oder muss man da alles komplett tauschen??? wie sind die chancen tüv zu bekommen, wenn das nicht geht, sonst aber alles ok ist???

 

mfg Alex

[Stefan-E30]

so viel ich weis must das komplett tauschen......

 

der TÜV kuckt da garnich danach......... so wars zumindest bei mir...... den hat das garnich ineteressiert........

[Alex E30]

na dann, mal gucken ob der merkt, das ich ne 325i bremsanlage habe, obwohl ich nur nen 318i habe, wo aber auch nur ein m40b16 drin ist!!! merken die das bei der AU??? und was sagen die zu standlichtringen? oder sollte ich vorher noch hin, und versuchen alles einzutragen??

[eta-thomas]

...die merken ned alles, ich hab auf meinen Winterpolo auch Au gekriegt, obwohl ein anderes Motorbaumuster drin war.

 

 

eta - thomas

 

mit der Bremse ist es genauso, hab in meinem 318 ti auch innenbelüftet verbaut, da ist nur wichtig, Bremswert und vielleicht noch die Reststärke der Scheibe/ Beläge.

[Joe325iC]

Also Leuchtweitenregulierung ist wurschd, auch wenn ses merken.

Umbau auf E36-LWR ist möglich, hat hier einer was im Forum geschrieben.

Standlichtringe ohne ABE gibt bestimmt Probleme...

[Kasi]

Kann man den Schmodder von LWR eigentl. net reparieren ?

Meine is auch hin, kümmert mich aber net viel, wie gesagt Tüv merkts vielliecht is aber kein großer Mängel. Wennd auf Nummer sicher gehn willst geh zum Schrotti und besorg dir ne Blende für den LWR Schalter, dann merken ses garantiert net.

 

Aber nochmal zum reparieren, als ich gestern meine FB eingebaut hab, hab ich mir das Ding nochmal genauer angeschaut. Das is ja nur der Knopp und die zwei Schläuche, is nix elektrisches drann ausser den Birnen. Also was geht da an *****? Wird das irgendwo undicht? Oder ist der Fehler net im Drehknopf sondern in den Zylindern vorne annen Scheinis. Aber dagegen spricht ja das die LWR ganz tot ist, sonst ginge ja einer zumindest noch zu verstellen.

 

*grübelnd über dieser Problematik*

Andi

[lallalla]

Jupp die werden undicht mit der Zeit.... Reparatur (soweit mir bekannt ist) unmöglich. Hilft nur Austausch der ganzen Einheit und die ist teuer...

 

 

Gruß

 

Thomas

[bastelbert]

Reparieren geht nicht, ist ein geschlossenes System, kann nur komplett gewechselt werden (viel Spaß).

Der TÜV bemängelt es mit Sicherheit wenn keine Funktion. (Kann ich dir schriftlich geben)

Das mit der Verkleidung ohne Schalter funktioniert nur wenn der TÜVer keine Ahnung hat. (also relativ oft:D )

 

Wenn er alle Sinne beisammen hat sieht er aber spätestens beim Motorhaube öffnen die Schläuche und weiß Bescheid, außerdem ist es ab einem bestimmten Baujahr (frage mich bitte nicht ab wann) Pflicht.

[BMW-Evolution]

hehe dann weiss ich ja warum ich an meinem kein solches ding ahab, kann euch aber als vernünftige alternative die lwr vom e34 empfehlen die find ich persönlich besser

[Enthes]

is bei ir auch defekt, aber bekommst die Plakete trotzdem ist ein geringer Mangel . Steht halt in dem TÜV Schrieb, aber das interessiert dann eh keinen mehr.

 

Hauptsache Plakete

 

Gruß

[Mathes318iA]

bei kaputter lwr hilft nur eins

 

 

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f01214/f01214.htm

 

 

wenn fragen sind meldet euch

 

Mathes

[Micha]

Hi,

 

wenn mir einer nen Altteil der Verstellung im Innenraum geben kann, um was zu probieren, dann hab ich evt demnächst ne Rep Möglichkeit. Mir fehlt halt ein Versteller, weil ich daran was testen muß.

 

M.

[Fuddy]

hab zwar eines da, aber von den hinteren Zapfen sind zwei kaputt...

[bastelbert]

Müßte ich noch zu liegen haben, wenn ich mich durch die Garage gearbeitet habe, sage ich Bescheid.

[Micha]

Hi,

 

kann ruhig beschädigt sein. Ich muß das in der Mitte durchsägen um sehen zu können wo man Entlüftungsbohrungen ansetzen kann.

 

Micha

[Firstclass]

war zu den zeiten ( BJ ) nich die LWR optional ?

Dann wärs ja fürn tüv nich relevant oder`?

[bastelbert]

Die Pflicht war glaub ich erst 94 oder so.

[Mathes318iA]

lwr war ab 01/90 pflicht und nsl ab 01/91.

 

 

Mathes

[Saisonkombifahrer]

Reparieren geht nicht, ist ein geschlossenes System, kann nur komplett gewechselt werden (viel Spaß).

Was ist daran denn so schwer ?

 

Frank

[i-havenot]

@Micha:

Hab grad eines gefunden, nur der Drehschalter mit je 3 cm Schlauch dran. Wär das was, dann geht das Dienstag raus - btw: mit oder ohne Tee

 

@Frank: recht haste! is nur ein wenig Frickelkram, das durch das Gummi zu bekommen, ansonsten Kinderspiel

 

Gruß und frohe Ostern an alle

Hannes

[Micha]

Hi Hannes,

 

das wär ne prima Sache, dann könnt ich das bei nächster Gelegenheit weiter ausprobieren. Dein Päckchen hab ich am WE auch schon mal weitgehend zusammengesucht. Muss nur noch schauen wo die eta Armaturen sind.

 

Btw- diesmal ohne Tee. Hab noch genug.

 

Micha

[bastelbert]

Was ist daran denn so schwer ?

 

Frank

 

Schwer weniger, nur etwas Geduld ist schon ganz praktisch.(zumal wenn man keinen zweiten Mann dabei hat)

Ich habe es mal bei 6-Zylinder/Vollaustattung durch die Spritzwand gefrickelt, war schon mit etwas Fluchen verbunden. Sollte danach ja alles wieder dicht sein. Wenn man durch die Spritzwand durch ist, ist der Rest kein Hit mehr, da gebe ich dir Recht.

[i-havenot]

Und das schlimmste bei der Angelegenheit ist (besonders, wenn man das Teil gerade für teuer Geld gekauft hat), daß bei genau dieser Spritzwand - Vollausstattung - Frickelarbeit das Teil kaputt geht

Kann ich Dir gut nachempfinden!

 

Hannes

[Saisonkombifahrer]

Komisch, diese Frickelarbeit ging recht gut...

 

Frank

[Timo325Touring]

Na Frank bei deiner Sozialamtsausstattung geht das ja noch *g*