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Ölkühlerauschnitt nötig?


Micha
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Hi,

 

ist beim M20B25 unbedingt ein Luftausschnitt für den Ölkühler in der Frontschürze erforderlich? Oder geht es auch mit einer Schürze die den Kühler verdeckt? Achja, Motor wird oft mit hohen Drehzahlen und überwiegend im Sommer gefahren.

 

Gibts da Erfahrungswerte?

 

Micha

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Hi,

 

ist beim M20B25 unbedingt ein Luftausschnitt für den Ölkühler in der Frontschürze erforderlich? Oder geht es auch mit einer Schürze die den Kühler verdeckt? Achja, Motor wird oft mit hohen Drehzahlen und überwiegend im Sommer gefahren.

 

Gibts da Erfahrungswerte?

 

Micha

 

 

Wenn Ölkühler, dann Ausschnitt, sonst machts keinen Sinn.

Wo ist den das Problem, der Ausschnitt ist doch zumindest beim NFL, immer schon angedeutet und ist leicht reinzumachen.

So leicht das bei Egay schon manch einer reich geworden sein soll mit dem Sportlüftungsgitter. http://www.e30-talk.com/images/smilies/motz.gif

 

Wenn Du wirklich viel schnell unterwegs bist, würde ich Dir zum Ölkühler raten. Der Unterschied ist deutlich, meiner ist mit Ölkühler eigendlich nie über 120°C gekommen, selbst auf Passfahrten nicht, bei einem 320er weiß ich von Temperaturen -150°C.

 

 

Gruß

 

Oliver

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

220px-Stopptstrauss.jpg

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Hi,

 

ich wollte mir ne alte Alpina VFL Schürze montieren, und die hat keinen Ölkühlerausschnitt. Daher die Frage. Mal schauen, evt, kann man ja aus ner alten Mtech 1 Schürze was ausschneiden und sauber in die Alpina einsetzten. Das Material ist zumindest gleich.

 

Micha

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