Projekt 335ic

[Gerrite30]

Alles klar danke dann schau ich mich mal nach einer passenden Welle um. Erstmal arbeiten verdammt

 

Edit: passt auch eine von e36 tds? Wenn ja welche

Bearbeitet: 11. Dezember 2012 von Gerrite30

[Gerrite30]

Moin

 

Könnte man das vordere Stück der 328 Kardanwelle mit einem anderen Stück kombinieren? Wenn ja mit welchen und müsste man die dann auswuchten lassen ja oder?

[touringDani]

Müßtest du messen.

Du brauchst 1492 mm Gesamtlänge.

Eigentlich sind die Wellen aber nur im vorderen Teil unterschiedlich, daher sollte so ziemlich alles passen, sofern die Verzahnung identisch ist.

Wuchten wäre optimal, ich selbst hab das bisher immer ausgelassen.

 

Edit:

Paßt, hab mal Vorderteil 328i und Hinterteil E30 325i zusammengesteckt. Kannst du also theoretisch den hinteren Teil deiner originalen Welle lassen und vorn eben 328i.

Bearbeitet: 12. Dezember 2012 von touringDani

[Gerrite30]

Okay cool muss ich mich nur mal informieren wer sowas wuchtet?

[touringDani]

Gelenkwellenbauer oder Metallbaubetriebe machen das.

Wobei ich die Welle erst wuchten lassen würde, wenn Vibrationen auftreten.

Hatte ich bisher noch nicht.

So groß ist der Radius nicht, daß da spürbar was entstehen kann, gescheite Lager natürlich vorausgesetzt.

[Gerrite30]

Gut dann guck ich mal nach einem solchen Teil Sind eig die e30 320 und 325 Wellen auch die selben?

 

Edit: hab ein vorderes Stück von einer 328 Welle gefunden aber Automatik geht das oder hat die andere maße.

Bearbeitet: 12. Dezember 2012 von Gerrite30

[touringDani]

Nö, 325i ist kürzer.

Aber wie gesagt, immer nur der vordere Teil.

[Gerrite30]

Also geht auch das vordere Teil vom Automatik. Und dann guck ich einfach das ich die Länge von 1492mm erreiche alles klar

 

Edit: ist auch egal habe eben eine Kardanwelle vom 328i gekauft. Welches mittellager und welche hardyscheibe muss ich nehmen? Danke

Bearbeitet: 12. Dezember 2012 von Gerrite30

[Leutnant_Powell]

Hardyscheibe im großen durchmesser. E34 oder ebeb von e30 td oder den etas. meine es wären 92 oder 96mm durchmesser. weis ich ausm kopf grad nicht.

 

Lager vom e30

[E30Country]

Hardyscheibe im großen durchmesser. E34 oder ebeb von e30 td oder den etas. meine es wären 92 oder 96mm durchmesser. weis ich ausm kopf grad nicht.

 

... und abermals verweise ich auf meinen Fred:

http://e30-talk.com/1113069-post88.html

 

lg Daniel

[Leutnant_Powell]

oder hier

 

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/324td-M21/LHD/M/1990/january/browse/drive_shaft/drive_shaft_univ_joint_centre_mounting/

[Gerrite30]

Jo sauber. So nun will ich ja ein neues ölfiltergehäuse kaufen da beim alten das rückschlagventil kaputt ist und ich einen ölkühler verbauen will. Nun 2 fragen im etk ist ein öldruckschalter eingezeichnet wofür? Soll der sagen wann der kühler auf macht? Geht ja eigentlich nach temp oder irre ich mich? Und wie habt ihr das mit den Schläuchen gemacht? Wollte Stahlflex Leitungen bauen lassen. Nur wie lang müssen die ca sein? Und wie habt ihr die an der Karosse befestigt oder habt ihr die anders verlegt?

 

Mfg

[touringDani]

Kauf den Kram gebraucht, Ölkühler wurde z.B. im E24 und E23 verbaut.

Du wirst aber wahrscheinlich angesichts des Preises für das neue hängende Gehäuse den Ölkühler weglassen wollen:-D

[Leutnant_Powell]

Gibt auch das stehende mit ölkühler

 

billig sind die aber auch nicht

[Gerrite30]

Dachte ich nehm einfach den vom 325 e30. Hab das Stehende Gehäuse schon bestellt knapp 200€

 

Wie hast du das mit den Schläuchen gelöst?

[Leutnant_Powell]

Der m20 hat die anschlüsse auf der anderen seite. musst also einmal komplett auf die andere seite

[touringDani]

Passen die Anschlüsse nicht.

 

Edit: Die Verschraubung ist komplett anders als beim M20.

M30 hat Außengewindehülsen, M20 Muttern. Oder andersrum?

Zumindest das Ölkühlerzeugs, was ich hier habe.

[Gerrite30]

Ja das weiß ich aber da ich die Leitungen eh anfertigen lasse können die doch auch die Anschlüsse inviduell anfertigen oder nicht?

[touringDani]

Dann ja.

Aber wozu den Ölkühler?

[Gerrite30]

Naja dachte das das Öl eventuell bisschen heiß werden könnte einige sagen ja andere nein und naja ich dachte bevor ich es irgendwann bereue bau ich den mit ein.

[touringDani]

Spricht nichts dagegen.

Ich hab allerdings aus Platzgründen verzichtet, ist so schon eng.

Noch dazu ist der 211-PS im E34 auch ohne ausgekommen, von daher zu vernachlässigen.

[Gerrite30]

Ja das stimmt nur im e30 hat er ja doch weniger Platz so das er die die Wärme schlechter los wird. Naja sei's drum. Weiß jetzt nur nicht wie lang ich die Leitungen brauche da ich gerne vom Gehäuse nach links an die Karosse wollte und dann da dran lang zum ölkühler legen. Hmm

[touringDani]

Bauste den ÖK mal ein, nimmst dir bißchen Draht, biegst die Leitungen nach. Dann mit Maßband oder Strick und Zollstock messen, fertig.

Mach`s doch nicht so kompliziert:-D

[Gerrite30]

Was eine Idee perfekt

 

Hätte man auch selber drauf kommen können

 

Dankeeeee

[touringDani]

Dafür bin ich doch da:D