Projekt 335ic

[335i_AlpinweißII_HDH]

Ja nachgucken wollte ich Eh da neue Dichtung Ventile werden auch neu eingeschliffen und so also Kopf eh runter alles neu abdichten und so. Pleuellager guck ich nach und entscheide dann neu ist immer gut wie sieht es eig mit steuerleute aus? Ist ja kein vw wo nach 20000 km alles rappelt also man hört echt nichts trotzdem neuer Spanner oder was meint ihr?

 

Kette, spanner und evtl Kurbelwellenritzel würde ich auch gleich machen, sind glaub ich keine 100€ ;) und gibt wieder 200tkm n gutes gewissen

[DailyDriverE28]

Jetzt mal eine Frage von mir. Was ist eigentlich so ein maximum was eine Steuerkette hält?!

[335i_AlpinweißII_HDH]

Jetzt mal eine Frage von mir. Was ist eigentlich so ein maximum was eine Steuerkette hält?!

 

Bei vw 130tkm :P bei BMW keine Ahnung, man sagt halt bei 200 sollte man mal an einen Wechsel denken bzw prüfen ;)

 

 

Edit: und n Steuerkettenwechsel ist günstiger als n Kettenriss ;)

[Gerrite30]

Okay ich sag mal angucken und dann entscheiden wie gesagt vom hören her alles super ich mAch ne Entscheidung wenn ich ihn auseinander habe

[DailyDriverE28]

Bei vw 130tkm

 

ich kenne 100tkm fälle

[Gerrite30]

Ohne Witz Nagel neuer Golf 6 GTI 20000km Steuerleute gerissen ist kein Witz und das obwohl er ordentlich gefahren wurde.

[DailyDriverE28]

is doch kein Wunder...2.0 pumpedüse mit 10000PS....downsizing is halt schwachsinn...keins der neuen autos egal ob VW audi mercedes oder BMW wird je fahrleistung von einem unserer hier hinbekommen mit so wenig unkosten.

 

6 leute in meinem bekanntenkreis fahren VR6....egal wo drin...golf 1 golf 2 gofl 3 jetta passat polo..alles vertreten....grundsätzlich bei MAX 140.000 is die kette fertig....durch und durch

[Gerrite30]

Deswegen: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer Hubraum

[Cab Pat]

Bekanntes Problem bei den TSI Motoren.....aber VW ist dann so kulant und übernimmt 50% der Reparaturkosten wenn die Garantie schon abgelaufen ist. Sind dann nur noch 3000-4000€.

[Gerrite30]

vw ist ja so nett ohman nichts geht über alte Technik hoffentlich ist der motorständer bald da dann geht's endlich vorran (sorry hab ein am Tee)

[Leutnant_Powell]

Schlimmer ist es bei den vr6 im a3

[Gerrite30]

Moin Moin

 

Heute werde ich mal zu meinem cabbi ins Winterquartier fahren Bau die Front ab und mach Fotos für euch damit ihr wisst wo das eisenschwein bald sein Dienst leisten soll ;)

 

Ps.: braucht noch wer ne IS Lippe?

[Gerrite30]

Hier die Bilder von meinem cabbi im winterschlaf front wurde abgebaut da ich eine m technik 2 front liegen habe .

[Frank325]

Das Thema "Steuerkette" ist bei VW ein Problem. Die längen sich gerne und dann stimmen natürlich die Steuerzeiten nicht mehr. Und das oft schon nach 30-50tkm... Deswegen hat VW die Steuerketten nun gründlich überarbeitet und neu konstruiert. Bin gespannt ob das Problem nun behoben ist.

Kommt so häufig vor, dass wie einige Steuerketten schon auf Lager haben

 

Ich würde bei dem M30 auf jeden Fall Pleuel- und Hauptlager, Kettenspanner, Gleitschienen und einige Dichtungen erneuern. Kostet nicht die Welt, geht nie wieder so unproblematisch wie bei ausgebautem Motor und gibt erstmal eine zeitlang Ruhe!

 

Viel Erfolg beim Umbau!!!

[Gerrite30]

Moin Moin

 

Habe heute mal ein wenig weiter gemacht (leider enig zeit immoment) :( aber ich hab mal den kabelbaum abgenommen. Kann es sein das der Stecker vom kurbelwellensensor ein anderer ist? Und kann man die servopumpe übernehmen oder geht das mit der vom m30?

 

Danke.

[touringDani]

Ich würde bei dem M30 auf jeden Fall Pleuel- und Hauptlager, Kettenspanner, Gleitschienen und einige Dichtungen erneuern. Kostet nicht die Welt, geht nie wieder so unproblematisch wie bei ausgebautem Motor und gibt erstmal eine zeitlang Ruhe!

 

Viel Erfolg beim Umbau!!!

 

Genau, zusätzlich noch Ölpumpe zerlegen und prüfen sowie Kompression messen. Sofern i.O., Finger weg:-D

Von gerissenen Ketten am M30 hab ich noch nix gehört.

[Gerrite30]

Jap werde ich machen wenn ich mehr zeit habe und mein motorständer endlich mal da ist

Weißt jemand wegen dem Stecker Bescheid?

[touringDani]

Ob der M30-Stecker unterschiedlich zum M20-Stecker ist?

Ist er nicht.

Der M20-MKB paßt überall ganz doll prima dran:D

[Gerrite30]

Genau okay gut der vom kurbelwellensensor sah irgendwie komisch aus aber hatte den vom m20 auch nicht mehr Kopf

[touringDani]

Einer der beiden Stecker, die man als einzige vertauschen kann.

Sorgt gelegentlich für spannende Momente:D

[Gerrite30]

Bis der spannende Moment da ist dauert das leider noch servopumpe geht auch die vom m30 oder platzmäßig was nicht?

 

Und die unterdruckgeschichte passt die so weil ich ja von EML umrüste aus Bowdenzug. Sieht im Etk irgendwie anders aus??

Bearbeitet: 13. November 2012 von Gerrite30

[touringDani]

Servopumpe paßt. Die einzigen Platzprobleme hast du links am BKV, rechts am Hosenrohr und mittig am Kopf zur SW. Sonst nicht.

Unterdruckgeschichte?

Wo klemmts?

Hat an sich mit EML oder "normaler" DK nichts zu tun.

[Gerrite30]

Okay danke.

 

Achso ist alles gleich? Weil im etk der luftbalg und die unterdruckschläuche anders aussehen. Oder passt das so an den anderen luftbalg? Muss ja einen neuen haben wegen leerlaufsteller.

 

MfG

[E30Country]

Okay danke.

 

Achso ist alles gleich? Weil im etk der luftbalg und die unterdruckschläuche anders aussehen. Oder passt das so an den anderen luftbalg? Muss ja einen neuen haben wegen leerlaufsteller.

 

MfG

 

siehe meine Fotostory, da müsste alles beschrieben sein.

 

hab ja auch von eml umgebaut...

 

lg Daniel

[Gerrite30]

Moin

 

Okay das hat sich geklärt nur weiß ich jetzt nicht ob ich ein anderes Steuergerät brauche? Die eml hat ja ein eigenes. Und der Schalter an der drosselklappe passt da der vom m20?

 

Mfg