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M40 hydros


sean.e30
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Hallo,

 

Mein 318i hat mit der Zeit immer mehr geklackert wenn er kalt war. Also habe ich gestern die Hydrostößel, schlepphebel, die Druckstücke an den Ventilen, die Nockenwelle und das Schmierrohr erneuert. Neues Öl und Filter hat er auch bekommen. Jetzt klackert er aber durchgehen ohne Pause. Auch wenn er warm ist! Kann man die Hydrostößel eventuell falsch einbauen? Müssen die in einer bestimmten stellung rein?

Wäre über Hilfe sehr dankbar.

 

Gruß Sean.e30

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evtl. sind die Hydros noch nicht mit Öl voll und dann klapperts natürlich erstmal dauerhaft.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Beim M54 hat es letztens ca 45 Minuten gedauert bis alle 24 ruhig waren. Wie lange die M40 Hydros ca brauchen weis ich nicht aber ich denke wenn sie nach 60 Minuten nicht wenigstens schonmal leiser werden ist da irgendwas schief gelaufen.

Viel falsch machen kann man aber eigentlich nicht.

Projekt 300+ @ work :sabber:

:schrauben:

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Servus,

 

es gibt da ein spezielles Prozedere zum entlüften. Unter anderem hier beschrieben allerdings für den M42: http://e30-talk.com/antrieb/t-hydrostoessel-m42-80191.html.

Das PDF vum Zuschauer verdeutlicht es ganz gut.

 

Sowas gibt es bestimmt auch für den M40 ...

 

Viele Grüße,

Florian

If everything seems under control, you're just not going fast enough (Mario Andretti)

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