Was kann man max aus nem M20B25 rausholen

[snaxxx]

http://www.dmsb.de/downloads/3657/DMSB_Handbuch_Auto%202012.pdf

 

ab Seite 505 bis S.522 am interessantesten ist S. 509

Vielen Dank schonmal für die bemühungen... das Stg darf angepasst bzw. auf frei Programmierbar umgebaut werden. Übersetzung(was ist die kürzeste im 188er) ist freigestellt, Drosselklappe darf bearbeitet werden jedoch nicht auf höhe der Klappe(-nachse). Es muss ein H geschaltetes Getriebe sein keine Sequentiellen etc, Klauenschaltung und gerade Verzahnt ist drin

[lucky2]

hallo

ich denke 5,44 ist die kürzeste übersetzung.

hast du schon teile für den motor? kurbelwelle, pleuel usw. ?

 

mfg lucky

[bar0n]

das mit dem luftmassemesser könnte man mit alpha-n lösen. Da fällt der ja weg

[snaxxx]

also ich hab einen 325i Motor und nen 122 PS Eta Motor ansonsten ist alles noch offen je nach dem

 

Zur Übersetzung... ich bräuchte eine Vmax von ca. 180 und einen langen ersten Gang ansonsten kurz übersetzt. Welches Getriebe/Diff realisiet dies?

 

Gibts auch Zahnradsätze für ein geradeverzahntes Getriebe

Bearbeitet: 1. September 2012 von snaxxx

[WolfManE30]

ich bräuchte eine Vmax von ca. 180 und einen langen ersten Gang ansonsten kurz übersetzt. Welches Getriebe/Diff realisiet dies?

keins aus dem e30 das ich kenne...

wäre evtl. eine überlegung wert das 5-gang-getriebe als 4-gang zu fahren? mit genug leistung und kurzem diff wäre dann der zweite gang als sehr langer erster zu nutzen.

[MartinE30]

Kolb will ca. 8000 Euros für sein 3.0l wenn ich mit 5000 hinkomm wäre ich schon froh...

 

 

Echt? Da war ja selbst Noelle Motors billiger ... die hatten nen 3 Liter auch bis vor kurzem auf der HP im Angebot ...

[Flo-Ke]

Zur Übersetzung... ich bräuchte eine Vmax von ca. 180 und einen langen ersten Gang ansonsten kurz übersetzt. Welches Getriebe/Diff realisiet dies?

 

Gibts auch Zahnradsätze für ein geradeverzahntes Getriebe

 

das vom M3 ?! denke aber nicht dass es passt

[snaxxx]

hab gerade geschaut 7590 kost der Spaß bei Kolb, Nölle holt aber "nur" 210 PS raus, Kolb geht an die 260.

[lucky2]

hallo

m3 renngetriebe 2,33-1,0

[snaxxx]

kann man das an den m20 ohne anpassungen am Kardan adaptieren?

[JuTu]

Moin,

 

es wäre mir neu, dass der M3 ein geradeverzahntes Getriebe hat; man würde es IM Fahrzeug vor Geräuschen kaum aushalten.

 

Er hat (bitte ggfls. korrigieren) ein enggestuftes GETRAG 1:1 Getriebe Typ 260 oder 265

 

Richard

[lucky2]

kann man das an den m20 ohne anpassungen am Kardan adaptieren?

 

hallo

es gibt eine getriebeglocke die passt, kardanwelle muß angepasst werden.

[balduin]

nun mal im Ernst....du darfst den Motor nicht wechseln, wegen Gr. F.......aber das Auto

 

Für das Geld kriegst du doch locker einen 328i, oder noch besser einen M3. Beim 328i passen alle deine Teile vom 325er, und mit etwas Arbeit hast du um die 240PS.

Der M3 past schon so

 

Gruss

Der die E1/FS liebt

[lucky2]

hab gerade geschaut 7590 kost der Spaß bei Kolb, Nölle holt aber "nur" 210 PS raus, Kolb geht an die 260.

 

hallo

ich denke es wird nicht bei den 7590,-€ bleiben , auspuff mir gutem fächer, kats, kühler, kühlerschläuche, steuergerät, einspritzventile, einfahren und abstimmen auf einem prüfstand, kupplung und und und.

ich denke ein solches projekt m20 motor der sich im leistungsbereich 255-275 ps bewegen soll, und man noch nichts an teilen hat wird mit sicherheit ca 11000,-€ verschlingen

 

mfg lucky

[balduin]

nun mal im Ernst....du darfst den Motor nicht wechseln, wegen Gr. F.......aber das Auto

 

Für das Geld kriegst du doch locker einen 328i, oder noch besser einen M3. Beim 328i passen alle deine Teile vom 325er, und mit etwas Arbeit hast du um die 240PS.

Der M3 past schon so

 

Gruss

Der die E1/FS liebt

 

Ups....hatte M50 im Kopf, also alles Quatsch was ich geschrieben hatte