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Hilfe mein Heckwischer spinnt


thoras86
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Hallo Leute,

 

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

 

Seit einigen Tagen habe ich das Problem, daß der Heckwischer an meinem Touring vollkommen unmotiviert anfängt zu wischen. :wall::motz:

Alle wischerrelevanten Schalter sind aus.

 

Was könnten die Gründe für diese Macke sein?

 

Gruß Thorsten

- 87er BMW E30 327i, 2-türig, diamantschwarz

- 86er Honda CRX AS, viktoriarot, Spaß von 04-09

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Evt. Kabelbruch zwischen Klappe und Karrosse!

Gruß Michael

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

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ich tippe auf defekten scheibenwischermotor, bzw. die endschalter da drin. ist ein bekanntes problem beim touring und imo nicht reparabel. daher gehen die wischermotoren für hinten bei ebay so gut .. :D

 

kann aber auch das wischerrelais sein.

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Ich tippe auf das Wischerrelais.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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tippe auf Wischermotor bzw Endschalter im Getriebe. Evtl Feuchtigkeit im Wischermotorgetriebe. Eigene Erfahrung....

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Meine Erfahrung war genau das Gegenteil. Wischermotor zerlegt, keine Feuchtigkeit vorhanden. Vorsichtshalber alles gereinigt und neu gefettet. Erfolg null. Anderen Motor besorgt, Innereien ebenfalls vorsichtshalber überarbeitet, eingebaut, wieder die A...karte.

 

Wischermotor aus einem Schlachttouring von `nem Kumpel der garantiert in Ordnung war, immer noch der gleiche Sch...

 

Dann:klatsch: erst das Relais gewechselt und siehe da, es geht.

Da ein Relaiswechsel eine Sekundensache ist (sitzt hinter der linken Seitenklappe im Kofferraum) und der Scheibenwischermotorwechsel doch etwas arbeitsintensiver ausfällt, würde ich immer zuerst Probe halber mal ein Relais aus `nem "funktionstüchtigen" Touring probieren.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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