Mein 325e NFl

[e30-Schraubär]

Moin, habe ein Parr Bilder von meinem Eta gemacht und möchte ihn euch mal zeigen. Es war mal ein 316i M40, den habe ich komplett auf eta umgebaut. Der eta ist eine variante des e30, die ich schon immer fahren wollte, ich mag keine hohen Drehzahlen, brauche kaum Leistung, aber Kraft und das von unten. Daher war der eta perfekt und das volle gegenteil vom b16 (abgesehen von der Leistung) und außerdem: Drehzahl kann jeder. Zudem hat mir mal jemand gesagt, das es eine Bildungslücke sei, keinen Eta gefahren zu haben.

 

Mein e30 ist ein guter Mix aus VFL und NFL. Motor und alles was zum eta gehört vom VFL und die Optik vom NFL. Mir gefällt die NFL Form genauso gut wie die des VFL. Natürlich gibts noch viel zu tun, aber die Basis ist Super. Kaum rost, Wagenheberaufnahmen sind top, Produktionsaufnahmen auch, der Unterboden schaut gut aus. Nur die Kofferraumecken, die machen mir Sorgen.

 

Den wagen habe ich für 120€ vor 14 Monaten bei Ebay geschossen, dabei gings mir nur um die Karosserie:

 

Fahrzeugangaben

 

Fahrgestellnummer WBAAB21040EA22160

 

Typ-Code AB21

 

Typ 316I (EUR)

 

E-Baureihe E30 ()

 

Baureihe 3

 

Bauart LIM

 

Lenkung LL

 

Türen 2

 

Motor M40

 

Hubraum 1.60

 

Leistung 73

 

Antrieb HECK

 

Getriebe AUT

 

Farbe DELPHIN METALLIC (184)

 

Polsterung SILBER STOFF (0275)

 

Prod.-Datum 1989-11-07

 

Sonderausstattung

Nr. Beschreibung

215 SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG

 

320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL

 

350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM

 

400 SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH

 

428 WARNDREIECK

 

510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT

 

801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

 

Motorhaube, beide Kotflügel habe ich gegen gebrauchte ersetzt, Kofferraumklappe auch. Tüv war gerade neu, Automatikgetriebe war aber Kurz nach dem Tüv kaputt. Habe dann an einem Samstag auf Schalter umgebaut. Das 4:45er Diff habe ich gelassen, damit zog er relativ gut.

 

Ende 2011 kam der Eta Motor rein, mit (fast) allem was dazu gehört, habe leider kaum Bilder vom umbau.

Das war natürlich ein schneller Umbau, brauchte das Auto für die Arbeit, die Feinheiten mache ich stück für stück. Habe aber trotzdem alles vernünftig gemacht, nur habe ich den Motor aufgrund der Laufleistung (ca 80tkm) nicht geöffnet und nicht viel sauber gemacht.

 

122PS Kat Motor 80 tkm, ca 13 bar auf allen Zylindern.

325i Getriebe VFL

325i Kardan

3.25 Diff

Kühlkreislauf komplett vom NFL 320i

 

 

Ist noch viel zu tun, aber er fährt sich super. Verbrauche je nach Fahrstil, und bei diesem bin ich sehr flexibel: 7,5-9,8L

 

So nun ein Parr Bilder.

 

Hoffe er gefällt, bin für Kretik und Lob offen:freak:

[Der_HeXa]

Sehr geil, so ein Umbau. Ich würde mein Cabrio auch eher auf eta umbauen wollen als auf den 25er. Ist ein sau geiler Motor. Habe ich 4 Jahre lang gefahren und bin ein wenig wehleidig, dass ich ihn nicht mehr habe...

[GOGI]

Sehr schönes Ding. Gefällt mir richtig gut und kann mir auch vorstellen dass er sich nun recht flott bewegen lässt. Respekt!

Soll da noch was verändert werden? Tiefer, Breiter usw?!

 

Gruß GOGI

[e30-Schraubär]

Moin, das freut mich das er gefällt. Ja es kommt noch eine lackierte Frontstoßstange, und vorn gehts noch 40mm tiefer. Bin was das optische angeht, ein Originalo. Aber erstmal muss ich den Umbau Komplettieren, brauche noch nen Stabi hinten und nen neuen LLR, Lamba und 51mm Federbeine. Am Getriebe ist noch der Simmering zu wechseln und das Mittellager. Eine Kathalterung muss auch noch dran. Also noch viel zutun, bis er fertig ist.

 

Ausstattungsmäßig kommt noch ein essd

Elektrische Fensterheber

Sportsitze

BC II

Tempomat

 

Ja und dann mal sehen. Von Conny lasse ich mir noch nen Chip machen, habe schon Kontakt aufgenommen

[e30-Schraubär]

Heute habe ich auf Scheibe umgebaut. Die Bremswirkung der Trommelanlage war nun fast nicht mehr da. Bin heute auch fertig geworden. Bremssättel, achsschwingen und Radlager habe ich ja schon komplett erneuert. Heute ging's ans Einbauen. Bremswirkung top, die Scheiben schleifen aber noch etwas da sie etwas verrostet waren. Habe die Teile seid Jahren liegen, bin aber nie zum einbauen gekommt.

 

http://img.tapatalk.com/250557c7-69c9-2738.jpghttp://img.tapatalk.com/250557c7-69d4-363f.jpghttp://img.tapatalk.com/250557c7-69df-3402.jpghttp://img.tapatalk.com/250557c7-69eb-808d.jpg

[e30-Schraubär]

Heute mal nen bissl hinterm Ferrari hinterhergefahren, der 5er hat mitgemacht. Hat spaß gemacht. Der Eta zieht mit dem 3.25er diff ziemlich gut. Der 5 er ist mir nur sehr langsam davongefahren, naja der Ferrari war nach 3 sekunden kaum noch zu sehen^^

 

 

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Bearbeitet: 13. August 2012 von e30-Schraubär

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 24. November 2012 von Spiggy

[Leutnant_Powell]

das diff ist da aber auch die einzige gemeinsamkeit

[SNUP]

Schick schick... aber wieso man rostige Scheiben einbaut... was kosten neue für hinten ... 25€?

[Laafer]

Der 5 er ist mir nur sehr langsam davongefahren

 

Vieleicht war es ein 520d die haben in den 1. Baujahren 163PS. Diese Kackfässer gehen gar nicht...

[e30-Schraubär]

Spiggy, bei mir passt alles laut diffrechner, ist bei mir 100% ein 3.25 ;). Bist du dir sicher das du ein 3.25 hast?

[SNUP]

Das ist nen M... und wenn er annähernd die Höchstdrehzahl hat...

[e30-Schraubär]

Die Scheiben waren nur etwas angerostet, wir leben in einer Wegwerfgeselldchaft, aber ich mach da nicht mit. Heute werde ich noch ein wenig weiterschrauben, es gibt immer was zu tun Jupppy ja year..

[e30-Schraubär]

M hin oder her, da passt was nicht.

[e30-Schraubär]

http://img.tapatalk.com/250557c7-082d-6be0.jpg

[SNUP]

Und hat ein M die gleiche Getriebeübersetzung wie ein Eta?

[e30-Schraubär]

Nö

 

http://img.tapatalk.com/250557c7-0a4f-5ccb.jpg

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 24. November 2012 von Spiggy

[e30-Schraubär]

Na dann ;)

[Leutnant_Powell]

hmmm dein ETA ist ja genauso übersetzt wie meiner. is ne angenehme fahrerei oder?

[Kasi]

Gugg dir die Gasnasen an ich hab ein 2,93 im etaTouring.

[e30-Schraubär]

Lol, ja es fährt sich sehr angenehm. Das 2,93 kommt bei mir auch noch rein

[2-7l-driver]

nur rasen im Sinn , hab das 2,79 drin (129ps)