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316i Wird im Stand zu warm, trotz Neuteile


siedler
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Hallo,

Mir ist aufgefallen das mein E30 316i Im stand zu Warm wird, zumindestens Zeit mir das das Combi an.

Sobald man fährt kühlt der Fahrwind die Themp soweit runter das die Anzeige genau in der Mitte steht.

 

Was mich Rätseln lässt ist das ich schon diverse Teile Neu gemacht habe.

Original BMW Wasserpumpe, Thermostat inkl Gehäuse, Viscokupplug und Kopfdichtung.

 

Habt ihr noch ein Tipp?

 

Ich kenne es auch nur so das man hört wenn die Visco anzieht, auch wenn Sie Nagelneu ist.

Was kann das sein?

:watch: Unterschätze niemals die Dummheit des Vorbesitzers und seines Schraubers! :watch:

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nur das übliche als Tipp; Luft im Kühlkreislauf.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Viskolüfter????? Bei mir hat erst der 3!!! neue richtig funtioniert!!! Wenn Visko richtig funktiniert: WasserTemp Zeiger geht genau bis max Mitte. (Im Stand):Wenn defekt.....Zeiger geht bis Mitte,bleibt da für kürzere Zeit stehen und klettert dann langsam aber stetig Richtung roten Bereich.

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Wenn der Motor richtig Temp. hat dann probier mal mit nem Lappen oder Zeitung das Lüfterrad anzuhalten.

Geht das sehr sehr sehr schwer ist die voll ok.

Richtig gute kann man auch hören :-)

 

Bleibt sie direkt stehen und ist schlaff dann austauschen.

 

Ansonsten würde ich mal den Wagen vorne aufbocken und noch mal richtig entlüften!

 

LG Tommi

Mandrake über Lenkgetriebe: "Im Motorsport fahren viele ohne Servo und haben ein kurzes Ding" :freak::-D

 

Die mit den Diamantschwarzen....

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Richtig gute kann man auch hören :-)

 

GENAU http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/musik/c020.gif

 

Eine funktionierende Visco ist einfach nicht zu überhören. Hört man nichts, ist die Visco im Eimer.

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Evtl. ist einfach der Temperatureinsatz des KI defekt. Hatte das bei der Tankanzeige auch, dass die gerne mal auf voll stand, obwohl es nicht stimmte. Die Temperaturanzeige arbeitet ja nach dem selben Prinzip.

 

Wollte auch erst Tauchrohr tauschen etc. und beim Nachrüsten des DZM habe ich halt gemerkt, dass die Nadel der Tankanzeige extrem schwergängig war.

Mein BMW verliert kein ÖL - Er markiert sein Revier.

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also die Symptome kommen mir irgendwie bekannt vor....bei mir wars die Kopfdichtung nu... hoffe hast da mehr Glück mit Deinem...

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

Wer sie zurücksenden möchte, bitte einen Euro in Briefmarken beilegen.

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dann müßte meine auch schon lange durch sein (oh gott, lieber auf holz klopfen). kühlsystem ist gereinigt, kühler und wapu relativ neu, thermostat ist ok, visco?? keine ahnung. muss im stau auch immer die heizung auf volle leistung stellen, das er auf 12uhr bleibt, hab aber noch nie ausprobiert wie heiß er werden würde.

hatte das problem schon 2010 und nachdem kühler und wapu im winter abgeraucht sind, wurde es auch nicht besser/schlimmer. wird wohl eher richtung visco gehen.

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Das Rad bewegt sich aber, oder? Trotz dass ich hier etwas laienhaft unterwegs bin: beim E30 eines Bekannten war das gleich Problem. Da saß das Rad fest.

 

 

Tu, was die Vernunft nicht erlaubt!

 

 

 g040.gif

 

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