M40 stinkt morgens nach sprit

[opela]

Hi

 

Habe seit einiger zeit das problem das meist nach dem kaltstart, es aus dem motorraum nach sprit stinkt was bei der nächsten ampel dann schön nach innen zieht. sobald er etwas warm ist gammelt nichts mehr.

 

habe morgens den motor schon angelassen, nicht gesehen aber gerochen.

 

hat von euch da auch schon jemand erfahrungen gemacht oder hat ideen?

[minichamps-sg]

Ich tippe mal stark auf die kurzen Gummischläuche unter dem oberen Teil der Ansaugspinne!

 

Dort gehen ganz kleine Schlauchstücke auf die feste "Formleitung"

Die werden gerne mal brüchig und fangen das schwitzen an.

 

LG Tommi

[Andiundines]

Schließe mich Tommi an ist das erste wo ich schauen würde, Gruss Andi

 

 

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[divo]

Hatte ich auch bei meinem und es war genau das, was Tommi beschrieben hat.

 

VG,

 

divo

[BMW-Evolution]

kann ich genauso bestätigen wie tommi, war bei meinem ersten e30 genau das gleiche

[Jochen318iC]

dito

Gruß Jochen

[helheb]

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00943/f00943.htm

[WolfManE30]

man sollte an dieser stelle idealerweise kraftstoffschlauch aus fpm/fkm verwenden.

dieser ist zwar teurer als der standardschlauch aus nbr, aber erträgt dafür die temperaturen unter der ansaugbrücke und wird nicht gleich wieder spröde.

[opela]

Eigentlich hatte ich diese vor drei bis vier jahren schon einmal gewechselt. Hatte extra schlauch bei bmw geholt, vieleicht hat mir da ein kluger lager arbeiter dann den falschen gegeben. Hatte es im grunde zur vorsorge getauscht, wie bezeichnet sich denn der bessere schlauch? Müsste mal meinen teilemann fragen ob er ihn da auch vom laufenden meter bekommt.

[WolfManE30]

der kluge lagerarbeiter wird dir einfach das gegeben haben, wonach du gefragt hattest. kraftstoffschlauch, der standardmäßig aus nbr ist.

aus diesem grund gibts im etk für diese zwei schlauchstücke für teuer geld eine extra teilenummer. die sind dann wohl aus fpm, und damit temperaturbeständiger.

[RainerE30]

Same here, check die Leitungen unter der Ansaugbrücke!

[opela]

Das sind doch simpel ich hatte extra gesagt was ich erneuern wollte der hat sogar über den etk die schellen gesucht. Hm naja ist ja mein auto was dann brennt:) da bringt sparen auch nix.

[Firstclass]

Aber wenn du die vor gerad einmal 4 Jahren getauscht hast, kann ich mir das fast gar nicht vorstellen.

Vielleicht war es nicht ganz fest oder die Schellen sind ungünstig montiert ...

[WolfManE30]

Aber wenn du die vor gerad einmal 4 Jahren getauscht hast, kann ich mir das fast gar nicht vorstellen.

auch wieder wahr. ich hatte jetzt nach 3 jahren auch mal wieder die ansaugbrücke ab, die schläuche (nbr) sahen noch aus wie neu.

allerdings bin ich in der zeit auch keine großen strecken gefahren. jemand, der 10tkm+ im jahr zurücklegt, setzt diese teile natürlich einer ganz anderen wärmebelastung aus.

[opela]

ja komme über 10tkm im jahr. müssen die dichtungen an der brücke neu? das letztemal hab ich sie mitgemacht.

[WolfManE30]

ich hab jetzt wg. problemen mit den einspritzventilen die ansaugbrücke in den letzten wochen schon 3 mal runter und wieder rauf gebaut.

die dichtungen waren da 2 jahre alt, und haben das problemlos mitgemacht. nach möglichkeit sollte man die einfach nicht anfassen, dann liegen sie später wieder genau so an wie vorher.

[Amateurbastler]

Ich kann Dir auch nur raten, die "höherwertigen" Schläuche zu verwenden !!!

Bei mir waren Anderen nach 2 Wochen wieder undicht, warum auch immer...

 

Und ich würde die Reparatur sofort durchführen ! Du kannst Dir nicht vorstellen,

was das für ein Feuerchen gibt, wenn sich der auslaufende Kraftstoff entzündet...

[opela]

Werde morgen zu BMW fahren und die schläuche ordern.

kann sonst noch was undicht werden was nach den schläuchen kommt? sitzen die einspritzventile nicht auch unter vollem benzindruck. hatte die leiste nämlich mal runter weil ein ventil hinüber war.

[WolfManE30]

sitzen die einspritzventile nicht auch unter vollem benzindruck

klar, wenn die oberen o-ringe an den esv undicht sind, oder der o-ring zwischen druckregler und einspritzleiste, kann es hier genau so auslaufen.

[opela]

dann ordere ich die halt lieber gleich mit wenn es runter muss. Habe echt keine lust das er wegen bischen gummi brennt oder ich mit brenne.

[WolfManE30]

viel spaß beim preisschreck

die o-ringe kosten ca. 2,50 EUR das stück

 

kannst auch versuchen passende fpm-dichtringe online zu kaufen. leider steht aber im etk nicht an welche härte die haben sollten.

hab nur welche in shore 80 gefunden, und die waren im vergleich zu den alten, originalen härter.