Montagewerkzeug für Querlenkerlager

[greencab_m60]

der zapfen sitzt auf gummi. wenn sich das drin dreht, iss das in null,nix hin.

[Zuschauer]

Bei den Unibal und den Powerflex und auch den Treehouse haben hier eher einen Vorteil, da sich entweder der Zapfen im Lager oder eben wie bei den Powerflex das Innenteil im Aussenteil verdrehen kann.

 

Bei den Serienteilen insbesondere bei den Vollgummi gibt es da eben einen Nachteil, da der Lenker im Gummi beim Ein-und ausfedern tordiert und dem wie eine Feder entgegenwirkt.

Beim verspannt eingebautem Lager ist das noch extremer und trägt auch nicht wirklich zur Haltbarkeit bei.

Hauptproblem bei falschen/unbrauchbaren "Gleitmittel" ist eben, dass es augenscheinlich in Normallage korrekt und ohne verspannen sitzt, die Gefahr aber besteht, dass sich das Lager nochmal kurz verdrehen kann beim starken Ein/Ausfedern und diese verspannte Position beibehält.

 

Bei verspannten Lagern wird nicht nur das Fahrverhalten beeinträchtigt, sondern das Fahrwerk gibt auch nervige Rückmeldungen durch Poltern etc.

[Wolli-325i]

@ Zuschauer

 

Genau, so war meine Überlegung auch.

Solange sich das Lager im Halter oder der Querlenker im Lager drehen kann passt alles (ist ja bei Uniball und Konsorten auch).

 

Habe mal ein paar Sachen verglichen und einige Alternativen testweise bestellt.

 

Powerflex, Uniball und Co. sind ja relativ teuer - warum kann es nicht günstiger gehen?

 

Diese Lager von eBay:

http://picdb.atp-autoteile.eu/images/10660313.jpg

scheinen brauchbar zu sein.

 

Das Gummi sitzt fest auf dem Zapfen vom Querlenker (nicht ganz so fest wie die BMW Teile).

Aber das ganze Lager sitzt relativ lose in dem Querlenkerlagerhalter (das Ding http://www.autoteile2.de/images/artikel/101/21462).

Es kann sich also drehen / gleiten.

 

Werde das an meinem Drifter mal beobachten, erster Fahreindruck ist aber durchweg positiv!

[uli]

KRICHÖL??....FETT??.....kein wunder das nach einem halben jahr die vorderachsen ausschlagen sind wie ein wilder gaul...

dafür gibt es nicht umsonst ein spezielles mittelchen

[Zuschauer]

 

Das Gummi sitzt fest auf dem Zapfen vom Querlenker (nicht ganz so fest wie die BMW Teile).

Aber das ganze Lager sitzt relativ lose in dem Querlenkerlagerhalter (das Ding http://www.autoteile2.de/images/artikel/101/21462).

Es kann sich also drehen / gleiten.

 

Wie jetzt, der Metallring aussen vom Lager kann sich in der Bohrung des Halters radial verdrehen?

Das ist sehr abenteuerlich

 

Die Lager werden eigentlich mit rel. viel Kraft eingepresst. Deutet bei dir auf qualitativ minterwertige Teile hin

[Urlauber]

"BMW Aufziehflüssigkeit" Petroleum

 

Es handelt sich dabei nicht um Petroleum sondern um Terpentin Ersatz.

 

Ansonsten hilft warm machen der Lager. (natürlich NICHT mit dem Brenner ;) )

[Stefan307]

Also sie sind drauf! Woran lags an der Fase! Hab mit der Feile eine Rundung drauß gemacht und schon gings! Hab übrignes Spülmittelverwendet das sollte sich ja rauswaschen. Übrigens steht dder E30 jetzt aufgebockt da ich noch Stabi und so weiter montieren muß. Ich werde vor dem Ablassen noch etwas Spüli zwischen Lager und QL spritzen und dann mal sehen ob sich die Lager nach dem ablassen verspannen oder nicht der Wagen wird danach eh wieder in der Werkstatt auf die Bühne kommen zum schweißen ich denke ich kontrolliere dann ganz zum schluß noch mal die Lage der Lager...

 

Vielen dank für die rege "Anteilnahme" !

 

MFG S