Wirklich gute 12V Vakuumpumpe gesucht

[Herbert_1980]

Hab jetzt in meine Auspuffanlage eine Klappe verbaut.

 

Ich vertrau aber dem Unterdruck nicht, da bei mir im Teillast schon kein Unterdruck mehr herrscht.

 

Hab bis jetzt nur eine gefunden und zwar jene von Pierburg. Diese kostet aber knappe 300 Euro.

 

Hat jemand noch andere Tips für gut Pumpen die für KFZ Betrieb geeignet sind?

[superholti]

Ich vertrau aber dem Unterdruck nicht, da bei mir im Teillast schon kein Unterdruck mehr herrscht.

Und wie funktioniert dann Deine Bremskraftverstärkung?

[Madmike]

Bei dem Motor sicherlich auf Hydraulischen BKV umgebaut.

[Herbert_1980]

Das ist doch egal wiebei BKV läuft.

 

Find eben nur die Pierburg. Muß doch andere Lösungen auch noch geben?

[dancing_homer_99]

VW bzw. der VAG Konzern hat doch für seine Zentralverriegelungen Vakuumpumpen im Einsatz (zB Golf3, der erste A3, etc) . Kuck mal in die Richtung.

[Herbert_1980]

An die dachte ich auch schon. Nur hab ich bissle Bammel das die für den Dauerbetrieb nicht geeignet sind. Aber Kumpel hat noch so einen Golf stehen, da hol ich das Ding mal raus

[GaragenWerke]

An die dachte ich auch schon. Nur hab ich bissle Bammel das die für den Dauerbetrieb nicht geeignet sind. Aber Kumpel hat noch so einen Golf stehen, da hol ich das Ding mal raus

 

 

Kenn mich da nich so im Detail mit aus, aber was ist mit den (modernen) Dieselautos?

Die haben doch auch Pumpen verbaut ...

[Herbert_1980]

Jep, auch in Turbos sind eigentlich überall Vakuumpumpen drinnen.

 

Nur sind diese Mechanisch, und laufen am Motor mit, wie zb. eine Wasserpumpe.

[dancing_homer_99]

musses eigtl unbedingt ne pumpe sein? wie siehts aus mitm unterdruckspeicher & rückschlagventil?

die klappe wird wahrscheins vom vakuum geschlossen werden nehm ich an?

[storch-motorsport]

Ich denke, ne Pumpe ist schon sinnvoller. Wir hatten in den Porsche GT3 RSR ne Pumpe aus dem VW-Programm zur Unterdruckversorgung. Ich weiß aber leider nicht mehr woher die stammte. Ich muss mal in den Unterlagen suchen. Nach der von VW hatten wir eine Bosch-Pumpe. Nummern muss ich mal rausfinden. Ich weiß aber, dass die Pumpen nicht ganz billig waren...

[Herbert_1980]

musses eigtl unbedingt ne pumpe sein? wie siehts aus mitm unterdruckspeicher & rückschlagventil?

die klappe wird wahrscheins vom vakuum geschlossen werden nehm ich an?

 

 

Hab ich schon Probiert. Sogar mit 2 Sruckspeicher. Fahr ich länger Teillast geht sie zu. Hab auch schon alles nach Lecks abgesucht, nix.

 

Mir ist es einfach zu unsicher, deshalb elektrisch.

 

@storch-motorsport, währe super wenn du mir da sagen könntest was ihr daverwendet habt

[WolfManE30]

mercedes verwendet in den neuen hybriden auch elektrische unterdruckpumpen.

in dieser richtung wäre also evtl. auch was zu finden...

[storch-motorsport]

Ich werd mal morgen danach suchen!

[Herbert_1980]

Also hab bisse nachgeforscht. ZV Unterdruckpumpe funzt leider nicht. Die brennen nach einem Dauerbetrieb von 10-15mins schon durch.

 

Eventuell habt ihr links zu Angeboten? Ich finde leider gaar nix.

 

 

Edit:

 

Hab jetzt durch googeln Pumpen vom VAG Konzern gefunden:

 

http://www.ebay.de/itm/Tempomat-Unterdruckpumpe-Regeldose-GRA-VW-Passat-35i-G60-Syncro-VR6-Corrado-Golf-/120921742157?pt=DE_Autoteile&hash=item1c277f5b4d

 

Währe auch eine Interessante Lösung, nur bo die dauerhaft geeignet ist, das ist wieder die Frage.. ob die auch dauerhaft im Oriignalwagen auch läuft.

Bearbeitet: 3. Juni 2012 von Herbert_1980

[m_power3]

VW bzw. der VAG Konzern hat doch für seine Zentralverriegelungen Vakuumpumpen im Einsatz (zB Golf3, der erste A3, etc) . Kuck mal in die Richtung.

 

Sorry gehört jetzt zwar nicht direkt zum Thema, aber wie funktioniert das mit der ZV? Was wird mit Unterdruck gesteuert?

[WolfManE30]

Was wird mit Unterdruck gesteuert?

die einzelnen schlösser. somit muss nur ein schlauch dort hin gelegt werden, und nicht ein kabel und ein e-motor in jede tür.