S50 + 6Gang

[Zoigl]

Hey,

 

da ich keine Lust habe meine Kardan kürzen zu lassen, wollte ich mal fragen obs auch Lösungen gibt ohne Kardan kürzen (man kann sich dabei immer streiten, ich bevorzuge halt unbearbeitete Wellen)...

 

Ich hab gelesen das es eine Kardan geben soll die passt und man das Mittellager umsetzen muss.

Hat hier wer Erfahrung?

 

Danke!

[vokuhila]

gibt im BMW Progamm jede Menge Wellen in fast allen erdenklichen Längen

 

ich würde einfach mal messen wie lang die sein muss und dann im ETK bisschen stöbern

 

Automatikwellen sind meist schön kurz, bei e36 Wellen ist das Mittellager an passender Stelle für den e30, bei e46 Wellen ist das Mittellager bisschen zu weit vorne, da muss man sich mit einem kleinen Adapter behelfen oder eine Aufnahme Stück weiter vorne an den Tunnel schweissen

 

Kombinationen vorderes und hinteres Teil aus verschiedenen Autos sind auch möglich,da ist aber dann Nachwuchten empfehlenswert, man kann es natürlich auch erstmal ohne versuchen

 

eine Welle extra kürzen lassen wäre für mich auch nur die letzte Möglichkeit, wenn alles andere nicht klappen will

[ölfuss]

gibt im BMW Progamm jede Menge Wellen in fast allen erdenklichen Längen

 

ich würde einfach mal messen wie lang die sein muss und dann im ETK bisschen stöbern

 

Automatikwellen sind meist schön kurz, bei e36 Wellen ist das Mittellager an passender Stelle für den e30, bei e46 Wellen ist das Mittellager bisschen zu weit vorne, da muss man sich mit einem kleinen Adapter behelfen oder eine Aufnahme Stück weiter vorne an den Tunnel schweissen

 

Kombinationen vorderes und hinteres Teil aus verschiedenen Autos sind auch möglich,da ist aber dann Nachwuchten empfehlenswert, man kann es natürlich auch erstmal ohne versuchen

 

eine Welle extra kürzen lassen wäre für mich auch nur die letzte Möglichkeit, wenn alles andere nicht klappen will

 

ne Gert da muss ich dir mal ins gebälk treten.

lieber die 200,-taler fürs kürzen und wuchten ausgeben als 97mal die welle aus und einbauen.

[vflumbau]

musst mal die Suche bemühe da gebs einiges mit dem m50 sollte ja sehr ähnlich sein oder?

 

mal ne Frage wuchtet man Vorder- und hinterteil gemeinsam oder getrennt?

Hab bei meinem Sportgetriebe im m20 2 Teile kombiniert und es läuft sehr gut ohne mucken oder vibrationen daher meine Frage....

 

normalerweise wenn du ne gute Säge und nen guten Schweißer hast gehts auch ohne wuchten

meiner erfahrung nach..... liegt denke ich am geringen Durchmesser haben den flansch makiert udn los gings =)

 

ich würde sie auch messen und dann wegschicken is sicher die sauberste Lösung

[Zoigl]

Danke vokuhila, dann mess ich mal die jetzige (hab den motor ja bereits verbaut aber mit 5Gang) und schau was es da kürzeres gibt.

Hab bei einer z3 Umbauanleitung gelesen, das das 6Gang ca. 10,5cm länger sein muss.

[335 e30]

Beim 6 Gang musst du auch was am Tunnel machen da dass Getriebe anders Dimensoniert ist. Ich hab auch das 5 Gang mit 3,25 übersetzung und 40%Sperre drin Kardan vom e36 328.

 

Beim 6 Gang getriebe passt ohne änderungen das Kardanwelle vom e36 323i-328i-325 tds mit Automatik getriebe, der ist ungefähr 130 cm lang.

Bearbeitet: 12. Mai 2012 von 335 e30

[Zoigl]

Beim 6 Gang musst du auch was am Tunnel machen da dass Getriebe anders Dimensoniert ist.

 

Fehlt da viel platz?

 

Beim 6 Gang getriebe passt ohne änderungen das Kardanwelle vom e36 323i-328i-325 tds mit Automatik getriebe, der ist ungefähr 130 cm lang.

 

Hört sich doch gut an, danke :)

 

Brauch ich ne andere Kupplung oder kann man die komplett übernehmen?

[gt600]

Wenn du eine Kupplung vom S50 (Zms, Mitnehmerscheibe, Druckplatte, 240mm) hast, kannst du die für das 6-gang weiterhin benutzen. Die Teile sind beim B30 und B32 gleich.

 

Wenn du noch ne Kardanwelle vom 328i Automatik brauchst, schreib mir ne PN, ich hab noch eine gute liegen.

 

mfg, Matze

[alexvf]

E36 325TDS Automatik Kardan passt bei S50 6g.

 

Gruß,

Alex