Tieferlegung Alltagstouring ?

[timtim]

tach allerseits!

 

möchte meinen noch original hohen touring tieferlegen.

 

auch in zukunft möchte ich aber die rückbank umklappen und

die karre beladen ohne dass er zu sehr in die knie geht.

der ein oder andere kleine anhänger wird auch mal gezogen!

 

da ich leider kein experte bin, frage ich mich/euch nun

welche tieferlegung da sinn macht?

suche nen kompromiss zwischen guter optik und alltagstauglichkeit.

ich dachte so an VA ca. 50mm / HA ca. 20-30mm

oder vielleicht nur vorne 40mm?

 

hat da jemand erfahrungen gemacht, wie z.b. probleme im beladenen zustand?

 

wäre über jeden hinweis dankbar!

 

mfg tim

[derAlex]

Ich hab in meinem Touring ein Weitec Fahrwerk drin. Das ist sportlich straff ohne mit übertriebener Härte zu nerven. Ich hab's in 50/50 genommen und hinten die Federunterlagen vom E36 Compact Schlechtwegepaket verbaut. Das Ganze ist schon recht keilig, im voll beladenen Zustand steht er dann gerade.

 

Bilder gibt's auf meinem Profil.

 

Grüße

Alex

[Magnus-318i]

hallo,

ich hab 60/40 drin und hinten das 22mm schlechtwegepaket vom e36 compact. sieht top aus und beim beladen sind da auch keine probleme. geht sogar mit anhänger dran.

 

Frohe Ostern

Magnus

[esgey]

Vorne Federn vom Touring mit M20, Klima und sportlicher Fahrwerksabstimmung (quasi M-Tech, 20mm) - der schwerere M30 macht nochmal 5-10mm zusätzlich - hinten Federn für AHK original BMW, die für 75Kg Stützlast.

http://esgey.gtaberlin.de/gallery2/d/1041-2/DSC00872.JPG

 

Edit:

Es gibt wohl von H&R ein Comfort-Kit mit ca. 30/30. In die Richtung werde ich demnächst mal tendieren. Da sind auch Dämpfer dabei, Preis weiß ich grad nicht. Dazu empfehlen sich noch die H&R- Stabis oder die Anlenkung des Stabis am Federbein (jenad/Grimmjar fragen) plus hinten den 14,5er Stabi.

Bearbeitet: 8. April 2012 von esgey

[R-TO-THE-L]

Da es um ein Alltagsauto geht rate ich dir nicht 60/40 zu gehen.

Mit meinem Jamex Fahrwerk ist man nurnoch eingeschränkt alltagstauglich, jeder Geschwindigkeitshubbel wird zu einer Herausforderung.

[timtim]

Da es um ein Alltagsauto geht rate ich dir nicht 60/40 zu gehen. Mit meinem Jamex Fahrwerk ist man nurnoch eingeschränkt alltagstauglich, jeder Geschwindigkeitshubbel wird zu einer Herausforderung.

 

dacht ich mir - deswegen eher weniger

 

wie siehts aus mit dem schlechtwegepaket, besser vom e36 oder e46?

eintragungspflichtig?

 

danke schonmal!

[kai325ia]

Nö die Unterlagen jucken den TÜV nicht, hab die bei mir auch drin und kein TÜV hat je was dazu gesagt.

Der einzigste Unterschied zwischen den vom E36 und E46 ist die Dicke der Unterlagen.

 

Wenn es Alltagstauglich sein/bleiben soll wären M-Federn vieleicht interessant.

[derAlex]

@esgey: für den Touring gibt es von H&R kein Komplettfahrwerk. Und das einzige Kit, was machbar wäre von H&R wäre das 60/40 Cupkit für das Cabrio (zwecks Achslast hinten), das ist aber eher sehr sportlich abgestimmt. Die 30/30 Federn gibt es aber für den Touring. Man könnte sich die Cupkit Dämpfer auch einzeln kaufen, ob das dann beim Komfort bleibt ist fraglich. Das kann man bei H&R aber auch gut telefonisch erfragen, die verbinden so lange weiter bis man einen wissenden Ansprechpartner erreicht hat.

 

Grüße

Alex

[Jochen318iC]

die momentane Kombi von @esgey hätte ich auch vorgeschlagen. Evtl. vorne 40er AP, wenn der Standardmotor drinnen ist.

Gruß Jochen