320i 89' - 323i 86' UMBAU

[Wiki323]

Grusse,

 

Ich habe ein cab 320i 89 finde in ein bischen schlapp,

trotz das er das kurze HA 4.27/1 hat.

Jetze konnte ich ein 323i 86' fast fur nix haben

mit nur 160000km drauf.

 

Kan man ein mischung von Mototronic und ein 23 motor

zusammen bauen??? Hat jemand das schon gemacht?

 

Johan

[degrees]

möglich ist alles, frag sich bloss, ob der aufwand da nicht den nutzen übersteigt. ich persönlich würde es nicht machen. dann lieber nen m20b25 rein.

[touringtreiber]

Glaube kaum das Du die Motronic mit dem 2.3er ans laufen bekommen kannst.

Eingetragen gibt´s das natürlich auch nicht.

[BMW-E30]

Ich hab meinen 3.20i bj88 mit nem 3.25i bj84 Motor umgebaut und die motortronic vom 3.20i bei behalten wegern Kat musste blos den chip Wechseln hatte den von nehm bekannten der hat sich den von AC schnitzer damals machen lassen und kopiert also von prinzip her warum sollte es nicht gehen

gruss Rene

[degrees]

weil der motor ne l-jetronic hat ... das auf motronic umzubauen dürfte etwas zuviel aufwand sein, aber möglich, wenn man ein viertel von nem m20b20 oder so ranbaut

[Candy323Touring]

Problemlos möglich.

 

Habe auch einen 323i drin im Touring.

Kabelbaum kommplett vom 20er nehmen Kopf drauf und los fahren.

Kannst auch den Kopf vom 323 lassen mußt dann nur das Zahnriemenrad wechseln damit die Zündung oben liegt.

Alte Zündung am Block einfach ab und Deckel drauf.

 

Versprech dir aber nicht zuviel leistung.

Er wird untenrum etwas besser gehen aber mehr auch nicht.

 

Gruß Candy

[degrees]

das nennst du problemlos? *g*

 

übrigens ist der link zu dem bild deines wagens interessant: g:\EIGENE_BILDER\E_30

ich glaub, so ne url gibt nicht auf meinem pc ..

[Wiki323]

Problemlos möglich.

 

Habe auch einen 323i drin im Touring.

Kabelbaum kommplett vom 20er nehmen Kopf drauf und los fahren.

Kannst auch den Kopf vom 323 lassen mußt dann nur das Zahnriemenrad wechseln damit die Zündung oben liegt.

Alte Zündung am Block einfach ab und Deckel drauf.

 

Versprech dir aber nicht zuviel leistung.

Er wird untenrum etwas besser gehen aber mehr auch nicht.

 

Gruß Candy

Super kanst du mir noch ein par bilder davon schicken,

du hast also nur den motor (ohne kopf) getauscht,

kuhler und alles anderes gellassen oder? Allte getribe ist

automat und ich behalte ich sowieso.

 

Ich finde doch dass zwischen mein 323i limo und der 320i

eine gewissene unterschide gibt. Welches HA ubersetzung

has du? Der cab ist naturlich schwere... Hast du auch

TUV fur den 323i, bei uns in frankreich glaube ich nicht

das die beim inspection ein unterschiede sehen, die fragen

nur obes es benzin oder diesel ist!!!

 

Grusse Johan

http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_boire.gif

[jannis320iM20]

ich hatte auch nen alten l jetronic 2l zum motronic umgerüstet *gg*

nur den kopf hab ich dann noch umgeschraubt. im prinzip das selbe wie beim 2,3l. aber so einen hatte ich leider nicht. der aufwand ist sehr vertretbar finde ich. passt ja alles zusammen. nur den verteiler und einspritzanlage sowie zündanlage übernehemen und gut. und da noch der komplette 2l da ist, warum nicht? im prinzip nur den block tauschen. dann könnte man noch n 2,5er stg probieren. n 2,7er läuft auch mit nem stg vom 325i oder 320i, aber halt nicht perfekt.

und bei 160tkm? wa ssoll man falsch machen. würde aber den kopf vorher runter machen ventile einschleifen und sauber machen und die zylinder kontrollieren.

gruß

[030]

Mario von 318is.de hat mal nen 2.3 Block unter nen 320er Kopf gebaut. Rel. geringer Aufwand und der ex 320er komtm danach auch bissi aus Tasche.

 

mfg

[drencrom]

Alte Zündung am Block einfach ab und Deckel drauf.

 

wie geht das genau von statten? baut man die nebenwelle raus und verschließt das loch mit einem geeigneten deckel? welcher deckel ist denn geeignet? kann mir da im moment so keine rechte vorstellung machen. gruß

*

[Shorty]

...Nebenwelle bleibt drin, nur unten den ganzen Zündverteiler abbauen und das Loch mit nem Deckel von nem m20 mit Motronic (Zündverteiler am Zyl.kopf) verschliessen...und fertschhhh

[drencrom]

ist es denn problematisch, wenn man die nebenwelle rausbaut? oder ist der ausbau kompliziert?

[Shorty]

...Nebenwelle muss drin bleiben ,weil darüber der Zahnriemen läuft und würdest du die Welle ausbauen könntest du keinen Zahnriemen mehr verbauen