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Klassik und Moderne


Heli
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Mercedes Benz hat nicht umsonst erst vor kurzem die S-Klasse runtergefahren.

 

könnte natürlich auch damit zusammenhängen, dass die S Klasse demnächst abgelöst wird...

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Mercedes Benz hat nicht umsonst erst vor kurzem die S-Klasse runtergefahren.

 

könnte natürlich auch damit zusammenhängen, dass die S Klasse demnächst abgelöst wird...

 

die weiteren Buchstaben sind aber schon besetzt ;-)

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Mercedes Benz hat nicht umsonst erst vor kurzem die S-Klasse runtergefahren.

 

könnte natürlich auch damit zusammenhängen, dass die S Klasse demnächst abgelöst wird...

 

die weiteren Buchstaben sind aber schon besetzt ;-)

 

okay, dann verbessere ich meine Aussage:

"könnte natürlich auch damit zusammenhängen, dass die aktuelle S Klasse Baureihe demnächst abgelöst wird..."

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hi,

also ich für meinen teil würde mir kein fahrzeug für 20, 40 oder gar 80 tsd € kaufen neu oder wenige jahre alt.

selbst wenn ich das nötige kleingeld hätte ;-) .

nicht alleine weil sie mir zurzeit nicht gefallen,

der wertverlust wäre mir viel zu hoch, das ist geldverbrennen erster güte.

Ich kauf mir lieber die alten und davon mehrere ;-)

da ist kaum noch wertverlust und ich hab die kleine oder große auswahl.

und hätt ich mehr platz, würd ich längst vielmehr als 4 fahrzeuge mein eigen nennen.

ach, und das blaue e30 cabrio ist ein traum.

gruß ianko

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Also ich fahre dieses WE gerade mehr durch Zufall einen Sixt 320d 4 türer Automaik und Fahrprogrammeinstellung von Super Eco bis Super Sport mit 10tsd km gelaufen, aussen schwarz, innen beiges Leder, Klima, SSD mit Spurassistenten, Tote Winkelwarner und Head Up Display und noch mehr Schnickschnack. Ich kann mir den als Daily Driver gut vorstellen. Das Display ist der Hammer...:-D

 

Aber größer und mehr Luxus in Nischenfahrzeugen geht dann in die Geschmacksrichtung globaler Markt. Und der ist für meinen Geschmack hässlich.

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Der Größenunterschied zu heute ist schon enorm. Hier mal ein Bild eines E30 in einer Reihe von Kleinwagen.

 

Ich war außerdem echt erstaunt, dass ich fast beide Spiegel des VW Golf meiner Frau abgefahren hätte :eek:, als ich den vorrübergehend in der Garage meines E30 parken wollte - denn die ist für solche Abmessungen mittlerweile zu klein.

11042009885.jpg

Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. biggrin.gif

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Ich habe unter anderem vermehrt Kundschaft im Autohaus die sich nach den Abmessungen des jeweiligen Fahrzeugs vorrangig erkundigen - es sind mir tatsächlich mehrfach Kunden abgesprungen die prinzipiell das Auto gern gekauft hätten und es ihnen gefällt, aber der Wagen nicht mehr in die Garage passt.

 

Sind allerdings auch hauptsächlich Senioren die sich alle 8-14 Jahre ein neues Auto zulegen und den Wachstum der Größe besonders hart trifft, als den Kunden der sich alle 3 Jahre einen neuen Wagen anschafft und den stetigen Wachstum erfährt.

 

Meine persönliche Einstellung spiegelt sich wider mit Laafers Ansichten - bin 86 geboren und begeistere mich vorwiegend für deutsche Klassiker der 70er/80er, gern auch Amis der 60/70er und "kaufe" mir meinen Jugendtraum dadurch mit dem (mittlerweile 3.) E30 den ich seit 5 Jahren besitze und aufbaue.

 

Ich bin Verkäufer im Autohaus seit 2006, ursprünglich bei Mercedes, und ich kann nur sagen es gefällt mir nicht was heutzutage auf den Straßen unterwegs ist. Allerdings muss ich ehrlicherweise sagen: E36/ W202, Audi B4 usw. haben nach der Ära E30/W201/Audi 80 in meinen Augen massiv an Charakter verloren, insbesondere in Sachen Haptik, verbaute Materialien usw....unabhängig vom Geschmack des Designs. Und das beobachte ich in sämtlichen Baureihen.


Bearbeitet: von BMW_BLaZe
:e30:
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Der Größenunterschied zu heute ist schon enorm. Hier mal ein Bild eines E30 in einer Reihe von Kleinwagen.

 

Ich war außerdem echt erstaunt, dass ich fast beide Spiegel des VW Golf meiner Frau abgefahren hätte :eek:, als ich den vorrübergehend in der Garage meines E30 parken wollte - denn die ist für solche Abmessungen mittlerweile zu klein.

 

Man sollte nicht vergessen, dass dein E30 wohl auch in den Innenabmessungen der kleinste der Reihe ist. Etwa auf dem Niveau des Yaris...

 

aber die Farbe ist klasse:daumen:

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Aber der e30 ist Gemütlicher als diese Plastikautos von heute!

 

 

Und der E 30 hat einen ganz entscheidenen Vorteil:

 

Wenn auf der Autobahn ein Überholverbot für Fahrzeuge ab 2 m Breite besteht, könnt Ihr mit dem E 30 weiter durchrauschen. Der E 30 hat eine Fahrzeugbreite ohne Spiegel von 1645 mm, inklusive der Spiegel etwa 1,80 m

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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Aber der e30 ist Gemütlicher als diese Plastikautos von heute!

 

 

Und der E 30 hat einen ganz entscheidenen Vorteil:

 

Wenn auf der Autobahn ein Überholverbot für Fahrzeuge ab 2 m Breite besteht, könnt Ihr mit dem E 30 weiter durchrauschen. Der E 30 hat eine Fahrzeugbreite ohne Spiegel von 1645 mm, inklusive der Spiegel etwa 1,80 m

 

Kann mein Passat auch, trotzdem kann der 5 Personen einigermaßen kommod befördern...

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der VW T2 befördert da ganz kommod ganze 9 Personen inkl. Gepäck!

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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der VW T2 befördert da ganz kommod ganze 9 Personen inkl. Gepäck!

Gruß Jochen

 

Allerdings ist er auch kein Mittelklassefahrzeug wie der 3er oder der Passat...

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