M50 B25 Steuerzeit einstellen

[erichsch]

Soweit ich jetzt gelesen habe ist die OT Markierung beim m50 am Schwungrad.

 

Leider hab ich jetzt das Problem das mein Motor am Motorständer hängt somit kann ich ja das

Schwungrad nicht montieren. Hat jemand vielleicht nen Tipp wie ich den am besten auf OT stelle

 

Und dann hab ich noch ne Frage und zwar waren bei mir die Hauptlager mit 180 Grad Ölnut verbaut,

Jetzt habe ich welche von Glyco bestellt die angeblich für den M50 passen.

Diese haben aber eine umlaufende Ölnut.

 

Kann ich die auch verbauen oder soll ich sie zurückschicken.

 

Gruss Erich

[wuddelcrew]

entweder vom motorständer runternehmen, schwungrad drauf und nach markierungen arbeiten, oder, die einfachere variante:

 

1.zyl auf ot stellen (kerze raus, messuhr oder wenn nicht vorhanden langen schraubendreher o.ä. rein und ot so ermitteln)

[uhse92]

einfach selber ne makierung am impulsgeberrat vorne machen wenn er auf ot steht, mt nen lackstifft oder so

[erichsch]

ja ok das werd ich dann auch so machen.

 

Weiss vielleicht noch jemand wegen den Lagern bescheid ob ich die verwenden kann?

[uhse92]

soweit ich weiss is ne umlaufende ölnut eh besser als eine die nur um 180°, daher würd ich sagen, dass das ganze kein problem sein sollte

[erichsch]

Ich meine genau das gegenteil gehört zu haben. Original hatten nämlich alle Blöcke

nach 1988 nur noch die 180 grad Schmiernut.

[Commander]

Der M50 hat vorne am Schwingungsdämpfer auch eine OT Markierung.

 

Auf dem rückseitig umlaufenden Gummiband ist ein Strich mit OT Kennung. Sieht in etwa so aus: " O I T " - ich hoffe, dass die recht genau ist, weil ich selbiges Problem hatte wie du und meinen 3 Liter nur ungerne mit nicht 100%igen Steuerzeiten starten würde :-/.

 

Am Steuerkettenkasten. Ist dann auch nochmal eine Nase angegossen.

 

In allen neueren Motoren, wie hier schon geschrieben, gibts nur die 180 Grad Ölnut. Die 360 grad passen auch nicht, weil die 2 Haltenasen haben.

 

Beste Grüße

 

Chris