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kupplungsproblem; trennt kalt schlecht


Rahn
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hab im winter im m42 touring immer folgendes problem:

 

wenn der motor kalt gestartet wird, lassen sich die gänge immer sehr schwer einlegen.

die kupplung muss ich min. ca. 1sekunde lang treten und dann erst den gang einlegen/schalten, sonst krachts im getriebe bzw. der gang geht nicht rein.

nach 1-2 kilometern ist das phänomen vollkommen verschwunden, und die gänge flutschen wieder butterweich.

 

was kann das sein ?

 

das getriebeöl hab ich letzten monat getauscht, keine änderung.

die kupplung hab ich vor 3 monaten entlüftet und zuvor komplett mit neuer flüssigkeit befüllt, keine änderung.

der flüssigkeitsstand im bremsflüssigkeits behälter ist seit dem unverändert auf max.

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Ich hatte das selbe Problem,habe dann Getriebeoel abgelassen und ATF eingefüllt dann hat es sich wie ein Neuwagen schalten lassen

Das was man gibt bekommt man zurück-Wie man in den Wald hinein ruft so schallt es zurück

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tja, mit der Kupplung hat das nix zu tun.

Entweder auf ATF wechseln oder damit leben.

 

Ist ja nur bei den ersten Schaltvorgängen so.

Wenn ich daran denke, dann rühre ich vor dem Anfahren mal die Gänge 1-3 und zurück durch.

Und bleibe beim Schalten bewußt etwas länger auf der Kupplung als normal.

 

Funzt nicht immer, weil das Unterbewußtsein automatisch 90% aller Tätigkeiten steuert :eek:

und dann krachts halt auch mal.(im Getriebe)

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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