mit was Zündschloss reinigen und schmieren bzw. wie wieder gängig machen?

[Stephan325i]

Servus,

 

ich muss meinen 325i leider bis Januar fahren . Daher wird er nach vielen Jahren auch wieder bei kaltem Wetter täglich genutzt.

 

Bei Temperaturen um 0°C und weniger lässt sich das Zündschloss nicht mehr betätigen. Schlüssel lässt sich reinschieben, aber drehen lässt sich nix mehr. Wenn man Glück hat reicht etwas wackeln und das Schloss lässt sich drehen. Bin aber schon 15 Minuten gesessen und bin schier verzweifelt . Bei ein paar Grad + besteht das Problem nicht bzw. bei längerer Fahrt wenn der Innenraum durchgeheizt ist.

 

Daher gehe ich davon aus das durch altes Fett und Verschmutzung bei Kälte die Codierplättchen festhocken und mit Glück durch das Wacklen im Schloss sich lösen.

 

Zuletzt bestand das Problem heute Morgen bei -1,5°C und bei Feierabend bei wo es deutlich milder war, ging wieder alles wie es soll.

 

Es spielt auch keine Rolle ob das Lenkradschloss verriegelt ist.

 

Kommt man da irgendwie gut bei, um das Schloss mal zu spülen und anschließend neu zu schmieren?

[Mathes318iA]

auseinanderbauen und alles erstmal reinigen. dann eben nur noch mit graphit schmieren.

[Pilly]

Hatte ich letzten Winter auch das Problem, wollte schon n neues Schloss kaufen war dann aber doch zu geizig.

Ich hab das Schloss dann mit ordentlich Bremsenreiniger geflutet und hinterher ordentlich Maschinenfett reingedrückt. Dann den Schlüssel ein paarmal rein und raus damit der Großteil des Fettes verteilt ist und es klappt seit einem Jahr perfekt.

 

Ob Graphit besser ist weiß ich nicht, jedenfalls lässt sicht das Zündschloss nicht zerlegen!

 

Gruß Phil

[Mathes318iA]

achso geht nicht zu zerlegen?

 

dann würd ich es mit ballistol fluten und dann graphit rein.

 

maschinenfett das reinzudrücken hält nur mittelfristig. bis irgendwann sich der ganze dreck dort wieder angesammelt hat und das fett wieder ranzig wird....

[Pilly]

Ne leider nicht, ich hatte gehofft die Plättchen des Türschlosses da auch verwenden zu können, geht aber nicht.

 

Das mit dem verharzen habe ich mir auch überlegt, aber hielt die Fettgeschichte für alternativlos ....

[M3Philipp]

.

Bearbeitet: 6. Mai 2013 von M3Philipp

[Timo_79]

Ausbauen und reinigen halte ich auch für sinnvoller. Ansonsten kann der Zündschloßschalter einen weg bekommen... oder man hängt den zumindest ab beim Reinigen.

[Pilly]

Ja ich dachte, dass sich das ausbauen von selbst versteht?!

[choppa]

Wenn das Zündschloß mit dem hakeln anfängt sollte man schleunigst was tun.

Ich wäre deswegen einmal beinahe nicht mehr nach Hause gekommen

 

Auf Graphitspray kann man verzichten, anfangs schmiert das Zeug recht gut und es friert auch nicht ein,

aber die feinen Partikel sind wie Schmirgel und zerstören mit der Zeit die feinen Scheibchen im Schloß.

Nebenbei ist das Zeug auch widerlich wenns am Schlüssel pappt und sich schön an den Händen und Hosentaschen verteilt

 

Gute Erfahrungen habe ich mit dem Tuner-Spray der Firma Kontakt-Chemie gemacht.

Ein Mittel zum Reinigen elektronischer Bauteile, welches rückstandsfrei abtrocknet und trotzdem

nicht so aggressiv wie Bremsenreiniger ist.

Damit entfettet man erstklassig und spült den ganzen Dreck weg.

 

Der Schmutz soll sich aber nicht nach dem Abtrocknen des Sprays einfach nur woanders absetzen,

daher ist ein Nachgang mit starker Druckluft empfehlenswert.

Am Ende fettet man alles mit einem dünnflüssigen Schmieröl.

Hierbei ist es zwar nötig ab und an nachzuölen, aber ein dauerhaftendes Fett würde nur wieder

den Schmutz binden und Klumpen bilden.

[capo]

Ihr macht das Alles viel zu spannend!

 

Es gibt superkleine Spraydosen wo exakt das richtige Ölzeug drin ist um Schließzylinder zu fetten, sie dabei eben nicht zu verkleben. Ich nehme original "DOM-Service spray" vom Schließzylinderhersteller DOM. Im Eisenwarenhandel, bei jedem Schlüsseldienst erhältlich.

 

Immer rein in alle Zylinder. Ganz neues Schließgefühl, kein einfrieren mehr. Achtung: Zu Allererst scheint es eher noch schlechter zugehen. Ein paar Mal rein mit dem Schlüssel, schon scheint man ein neues Schloss zu haben.

 

"Auseinanderbauen" usw. kann man immer noch, wenn das gute DOM-Spray nicht mehr funktioniert hat. Gnadenloses, mehrfaches "Fluten" mit dem Zeugs hat bisher immer gereicht!

Tief rein mit dem langen Rüssel, abziehen, fluten..... (Wie im richtigen Leben halt!)

 

Gruß

Capo

Bearbeitet: 27. November 2011 von capo

[Jochen318iC]

costa quanta?

Gruß Jochen

[capo]

@jochen 318iC

Das kleine 75ml Sprayfläschen kostet um 5 Euro. Genau weiß´ich es nicht. Hält schon ewig vor hier.

Heißt das "Costa quanta" oder, umgekehrt "Quanta costa" (?) Oder ist Beides pidgeon italienisch?

 

Gruß

Capo

 

Und, wie heißt das Mobiltelefon auf italienisch?

 

"TELEFONINO"

 

Wirklich:

Ganz im Ernst: Ich liebe diese Sprache!

[Jochen318iC]

heißt natürlich "quanta costa"

Costa quanta ist m.W. lateinisch.

Werde mal bei Mr.Mint nachfragen.

Gruß Jochen

[Stephan325i]

Ihr macht das Alles viel zu spannend!

 

Es gibt superkleine Spraydosen wo exakt das richtige Ölzeug drin ist um Schließzylinder zu fetten, sie dabei eben nicht zu verkleben. Ich nehme original "DOM-Service spray" vom Schließzylinderhersteller DOM. Im Eisenwarenhandel, bei jedem Schlüsseldienst erhältlich.

 

Immer rein in alle Zylinder. Ganz neues Schließgefühl, kein einfrieren mehr. Achtung: Zu Allererst scheint es eher noch schlechter zugehen. Ein paar Mal rein mit dem Schlüssel, schon scheint man ein neues Schloss zu haben.

 

"Auseinanderbauen" usw. kann man immer noch, wenn das gute DOM-Spray nicht mehr funktioniert hat. Gnadenloses, mehrfaches "Fluten" mit dem Zeugs hat bisher immer gereicht!

Tief rein mit dem langen Rüssel, abziehen, fluten..... (Wie im richtigen Leben halt!)

 

Gruß

Capo

 

Servus,

 

leider war das DOM Spray bei uns nicht zu bekommen und habe jetzt mal den Pflegespray PS 88 von ABUS gekauft, mal sehen wie sich das verhält.

[capo]

Hallo und guten Tag!

 

Das Spray von ABUS wird genauso gut funktionieren wie von DOM, da bin ich zuversichtlich!

 

Gruß Capo