Heizung nur lauwarm

[Tobi318i]

Habe seit geraumer Zeit ein Problem: Meine Heizung ist etwas schwach auf der Brust. Letztes Jahr im Winter kam nur wirklich heiße Lust, wenn der Tempregler ganz auf rot gestellt war und man z.B. beschleunigte oder schneller als etwa 100 km/h fuhr. Wenn der Tempregler auf Mitte gestellt war kam eigentlich nur kalte Luft.

Dieses Jahr kommt selbst bei Autobahnfahrt und voll aufgedrehtem Tempregler (also im roten Bereich) nur lauwarme Luft aus den Düsen...

Woran kann es liegen? Es ist recht kalt hier und ich habe keine Lust alle möglichen Faktoren abzuchecken.

Einfach mal Reiniger ins Kühlsystem oder Heizungsventil abklopfen?

[Tobi318i]

Habe den Bowdenzug strammer gestellt im Beifahrerfußraum. Nun heizt er wieder bei "Vollrot" gut ein.

Allerdings ist die Heizung auch erst wirklich spürbar bei mehr als 2/3 Umdrehung. War aber immer so ;)

[Jochen318iC]

die Wärme aus den Lüftungsschlitzen der Mittelkonsole ist so "werksmäßig" bereits niedriger eingestellt.

Volle Hitze kommt nur an der Scheibe und dem Fußraum raus!

Steht sogar in der BA beschrieben.

Kannst ja mal die Temperaturen nachmessen

Gruß Jochen

[el-utz]

Ich klinke mich hier mal mit ein:

 

 

Mein Touring heizte bei sommerlichen Temperaturen ordentlich. Nur bei diesen niedrigen Temperaturen kommt nur noch ein lauhwarmes Lüftchen.

 

 

a) Heizungskühler

 

b) Heizungsventil

 

c) Themostat

 

d) Luft im Heizsystem (ist mir vorher eigentlich nicht aufgefallen)

[Jochen318iC]

und was will uns ALLAH mit a - d sagen

am Nil ist keine Heizung erforderlich?

Gruß Jochen

Bearbeitet: 17. November 2011 von Jochen318iC

[el-utz]

und was will uns ALLAH mit a - d sagen

Gruß Jochen

 

 

o.k. ich hätte die Frage dazu stellen müssen: Woran kann es liegen?

[Jochen318iC]

genau:

a - d

würde mal auf C tippen, wenn Flüssigkeitsstand korrekt und ohne Luft ist!

Gruß Jochen

[el-utz]

Vielen Dank!

 

 

Das hilft mir schon weiter.

[Jochen318iC]

ist aber nicht die einzige Möglichkeit !

Was sagt z.B. die Temp.-Anzeige?

Macht es schön "klack", wenn du die Heizung anstellst?

Geht dann die Anzeige etwas nach unten?

Sind die Bowdenzüge der Luftklappen leichtgängig?

Wenn du den Thermostat erneuerst, nimm einen vom e36, welcher erst bei 92 Grad öffnet.

Gruß Jochen

[ölfuss]

ist aber nicht die einzige Möglichkeit !

Was sagt z.B. die Temp.-Anzeige?

Macht es schön "klack", wenn du die Heizung anstellst?

Geht dann die Anzeige etwas nach unten?

Sind die Bowdenzüge der Luftklappen leichtgängig?

Wenn du den Thermostat erneuerst, nimm einen vom e36, welcher erst bei 92 Grad öffnet.

Gruß Jochen

 

 

sehr gut für die alten Motoren.

 

Lutz,dein Touring ist was?? M20,M40???

[Jochen318iC]

der M40 ist kein "alter" Motor und von dem gehe ich aus!

Seit 40t km hab ich den Thermostat vom M50 drinnen und bin mehr als zufrieden.

Und noch was: die Thermostate öffnen aus Sicherheitsgründen immer (!) einige Grad früher; damit könnte der 92er die gewünschten 88 Grad erreichen!

Gruß Jochen

[ölfuss]

der M40 ist kein "alter" Motor und von dem gehe ich aus!

Seit 40t km hab ich den Thermostat vom M50 drinnen und bin mehr als zufrieden.

Und noch was: die Thermostate öffnen aus Sicherheitsgründen immer (!) einige Grad früher; damit könnte der 92er die gewünschten 88 Grad erreichen!

Gruß Jochen

 

 

jo und den 1,4er deckl drauf,wat fürn Käse.

[Jochen318iC]

der M40 ist kein "alter" Motor und von dem gehe ich aus!

Seit 40t km hab ich den Thermostat vom M50 drinnen und bin mehr als zufrieden.

Und noch was: die Thermostate öffnen aus Sicherheitsgründen immer (!) einige Grad früher; damit könnte der 92er die gewünschten 88 Grad erreichen!

Gruß Jochen

 

 

jo und den 1,4er deckl drauf,wat fürn Käse.

 

bringst du immer Schwachsinn im Käse vorbei

oder machste nur die Löcher?

[Tobi318i]

die Wärme aus den Lüftungsschlitzen der Mittelkonsole ist so "werksmäßig" bereits niedriger eingestellt.

Volle Hitze kommt nur an der Scheibe und dem Fußraum raus!

Steht sogar in der BA beschrieben.

Kannst ja mal die Temperaturen nachmessen

Gruß Jochen

 

Kann ich nur so unterschreiben! Die Füße glühen fast, aber in der Mitte kommt nur ein lauwarmes Lüftchen. Diese "Schichtung", die von BMW so angepriesen wurde ist ja wohl voll fürn Arsch

Da hat man so tolle Schieberegler, um die Luft passend hin und herzuschieben und wird doch wieder bevormundet. Nichts destotrotz bin ich immer noch ein Fan der E30-Heizregelungsmöglichkeiten, die der moderner Autos meiner Meinung nach in ihrer Vielfalt klar überlegen ist!

[el-utz]

 

Lutz,dein Touring ist was?? M20,M40???

 

 

318i M 40

 

 

Kann ich nur so unterschreiben! Die Füße glühen fast, aber in der Mitte kommt nur ein lauwarmes Lüftchen. Diese "Schichtung", die von BMW so angepriesen wurde ist ja wohl voll fürn Arsch

 

 

Die Mitte ist mir vollkommen Latte! Auch hinten...

 

Ich will oben unten unten Hitze, bis die "Socken qualmen!"

[Verwerter]

Bei meinem IS wird seit dem ersten frost die heizung gar nicht mehr warm, Kühlflüssigkeit ist genug drauf...Hab gemerkt, das im oberen Schlauch am Kühler gar kein Wasser drin ist, Thermostat?

[Jochen318iC]

"alle Jahre wieder, kommt dahas Christuhuskind" ähm das Heizungsproblem......

Freu mich auf den Sommer, wenn mal endlich wieder die Lüfterfrage kommt!

Gruß Jochen

[325i VFL]

Heizung ist halt mal im E30 nicht so besonders.

Bei meinem kommt bei weniger als -10 Grad Ausentemperatur auch nur laue Luft raus. In der Übergangszeit brennen dir fast die Socken ab.

Das Auto habe ich jetzt schon 24 Jahre und war auch der Meinung, dass früher die Heizung mal besser gegangen ist.

Ausgewechselt habe ich dann alle Komponenten die zur Heizung gehören, aber einen Erfolg hat es leider nicht gebracht.

(Neuer Kühler; neuer Wärmetauscher; neues Heizventil; neue Wasserpumpe; und das 88 Grad Thermostat in den M20 eingebaut)

Die Züge bzw. die Klappen sind richtig eingestellt und es ist auch richtig entlüftet!

 

Vielleicht liegts auch daran, dass man älter wird und dadurch leichter friert. Ne, mal Scherz bei Seite, der Audi A3 von meiner Frau heizt um Welten besser.

[Jochen318iC]

der E30 aber um Welten besser als ein vergleichbarer Audi 80 oder 100!

Gruß Jochen