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Gebläse Motor funktuniert nicht, HILFE


alen
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Hallo,

 

Wenn ich bei meinem gebläse motor auf stufe 1-3 umstelle fliegt die sicherung raus, sprich ich muss bei stufe 0 bleiben und bei der kälte ist das schei....

 

liegt das am gebläse motor?

 

mfg danke für antworten

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wenn der Motor durch irgendwas blockiert wird, fließt zu viel Strom; ergo die Sicherung löst aus.

Was ist bei Stufe 4 los?

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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wenn der gebläsemotor fest ist oder einen Masseschluss hat würde die Sicherung raus fliegen

Das war'n die besten, mein Lieber. Vom Rhein sein, das heißt: vom Abendland. Das ist natürlicher Adel. Das is Rasse. Sei'n Sie stolz drauf.

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naja zumindest must wohl mal vorne auf machen um zu schaun was mit dem motor los is....

stecker mal abmachen und dann nochmal testen ob die sicherung dann drin bleibt...

und schaun ob er sich dreht....

aber es klingt schon sehr danach das der Motor nen defekt hat

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Gebläse ausbauen, und schauen ob er sich von Hand gaz leicht drehen lässt.....wenn der richtig schwergängig ist, ist der defekt.

 

Passiert immer im Winter ;-)

if you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem!

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ja werde ich morgen machen,ist es viel arbeit ausbauen und einbauen? aber cokpit muss um das zuwechseln nicht ausgebaut werden oder?

 

vorne im motoraum die abdeckung ab dann sind 4schruaben verschrauben verschruabt und vorne die seilzüge aushängen das wars soweit oder ? mittelkonsole raus etc das ist klar

 

mfg

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nur vom Motorraum aus....drei Kreuzschliz für den Kabelkanal, diesen etwas zur Seite drücken. Dann 4x SW7-Schrauben das Stirnwandblech lösen, schon biste am Motor. Vorsichtig beide Plastikführungen wegnehmen, den mittleren Haltebügel lösen vom Motor, beide Kabel abziehen und Motor ist drausen.

 

Gruss

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der motor kann auch nen masseschluss haben, falls der sich leicht drehen lässt. steck den motor mal ab und schau ob die sicherung drin bleibt. ist dem so - ist dein motor schrott.

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By the way- wenn ich das Gebläse auf höchste Leistung stelle mit Heizung auf höchste Leistung bekomme ich nur einen Lufthauch aus dem Gebläse - was ist daran falsch gebastelt?

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