E30 Touring AHK -> verstärkte Federn?

[FloTec]

Hallo zusammen,

 

habe mir nun fuer kleines Geld eine gebrauchte Anhaengerkupplung schiessen können. Nach Anbau sollten doch beim Touring auch verstaerkte Federn montiert werden, oder? Da ich meinen E30 zu einem spaeteren Zeitpunkt auch um 30mm tieferlegen moechte, stellt sich mir die Frage ob ein Neukauf bei BMW ueberhaupt Sinn macht (Satz Tonnenfeder - Bestellnummer 33 53 9 058 925).

 

Wie (und wo) kann man gebrauchte verstaerkte Federn ausfindig machen? Habe hier im Forum gelesen, dass es auch eine kleine blaue Zubehoerfeder gibt, die nachtraeglich eingebaut werden kann. Ist danach noch eine Tieferlegung moeglich? Fragen ueber Fragen...

 

MfG Florian

Bearbeitet: 13. November 2011 von FloTec

[iS Christi]

Du meinst sicher diese hier:

 

http://www.ebay.de/itm/270592682523?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp4712.m570.l1313%26_nkw%3D270592682523%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1

[FloTec]

Du meinst sicher diese hier:...

 

Ja genau - Habe ich auch gerade recherchiert: http://www.mad-vertrieb-shop.de/niveaufedern2/bmw/3er-e30/bmw-3-serie-e30-touring-typ-e30-baujahr-01880495.html

 

Theoretisch muesste ich dann im Anschluss die Hauptfedern / Federbeine nachtraeglich gegen welche -30mm tauschen koennen. Hat hier jemand Erfahrungswerte?

 

MfG Florian

Bearbeitet: 13. November 2011 von FloTec

[FloTec]

Hmm, ich wuerde wohl zuerst die MAD Verstaerkungsfedern ordern und koennte dann spaeter so aufruesten: Komplettes M-Tech Fahrwerk, bestehend aus

 

- E30 Cabrio Federn

- E30 Touring Stabis, Federn, Anschlagdämpfer und

- neue Dämpfer Koni Gelb, bestehend aus:

 

vorne:

20 mm verkürzt, härter, Serie Z1,

318iS, 51mm

8641-1210Sp

 

hinten:

20 mm verkürzt, härter, Serie Z1,

318iS, M3

26-1196Sp

 

Oder was sagen die Fachleute?