Hubraumerweiterung M50 B28

[E30Cab-m50]

finde diese variante der geldverbrennung wenig spannend und für die angestrebte leistung auch unsinnig der m52b28 bietet eine sehr gute grundlage mit m50 brücke etc kostet dabei auch nicht so viel, wenn man dann auf turbo etc spekuliert dann eben den m52 in trobenausführung mit graugußblock die sind dann ähnlich standhaft wie die m50 motoren

[mathse]

ich bin iwie kein fan vom m52,mir macht der m50 mehr spaß. einerseits der klang und anderseits die leistungsentfaltung.

[E30Cab-m50]

ich bin iwie kein fan vom m52,mir macht der m50 mehr spaß. einerseits der klang und anderseits die leistungsentfaltung.

 

finde die aussage quatsch kenne beide motoren und bin auch beide schon gefahren kann das also nicht bestätigen

[Peter_S]

Habe ich auch gemacht, und finde daß der M50 schöner am Gas hängt, freier rausdreht und besser klingt, bei allen unstrittigen Vorteilen des M52 wie Gewicht, Durchzugskraft etc.

 

Sicher ist der M52 objektiv betrachtet der bessere Motor, der M50 macht mich aber beim sportlichen Fahren mehr an. Rein subjektiv-gefühlsmässig, will da kein Diskussion lostreten was besser oder schlechter ist. Aber dieses heisere Röcheln..ich krieg nie genug davon

 

VG Peter

[vokuhila]

also mein 2,5er sollte jetz schon an die 210ps haben, chip konny,einmassenschwungrad(6,4kg),katersatzrohr+ac schnitzer endtopf. Will mit nem 2,8er und anderen nockenwellen samt abstimmung auf über 230ps .

 

230ps hatten wir mit nem ansonsten serienmässig belassenen m52 der lediglich die m50 brücke und ein dazu passendes kennfeld bekommen hatte

 

und ohne "katersatz" also mit den originalen 2,8-er kats und ohne fächer und ohne "sport" endtopf

 

ich fand das auch erstaunlich

[mathse]

also 230ps nur durch brücke mit abstimmung find ich bisschen viel, bin selber mehrer m52 gefahren,sowohl die 2,5er als auch 2,8er und mir macht mein m50 mehr spaß und das sagen selbst die die ein m52 fahrn.

Kann da nur Peter_S zustimmen.

[vokuhila]

wir waren auch skeptisch aber der BOSCH Rollenprüfstand, auf dem es sonst immer lange Gesichter gibt, weil es meist weniger anzeigt als erhofft, hat eben 230PS ausgespuckt

 

die m52 mit m50 Brücke ohne Kennfeldanpassung sind auf verschiedenen Prüfständen immer so bei 212-218PS rausgekommen, ohne Brücke waren es immer um die 10PS weniger, unter 200PS kam noch kein serienmäßiger m52b28 vom Prüfstand

 

der gefühlte gewaltige Unterschied bei Fahren lässt jedenfalls keine Zweifel an der Mehrleistung gegenüber dem Serienkennfeld aufkommen

[mathse]

würde gern mal ein direkten verlgeich sehen zwischen m50b28 und m52b28 mit gleicher modifikation.

[1750GTV]

Hallo zusammen,

 

ich hebe mal diesen alten Thread aus der Versenkung.

Ich habe ein M50B25TÜ Motor im Fahrzeug und mir ist günstig ein M52B28TÜ Motor zugelaufen.

Ließe sich die Hubraumerweiterung auch mit den Teilen (KW und Pleuel) aus dem M52TÜ Motor durchführen.

 

Wenn ich richtig gesehen habe, hat der M50 den KW Sensor an der Riemenseite und der M52TÜ hinten im Block am Schwungrad. Lässt sich das M50 Riemenrad an die M52TÜ Kurbelwelle umbauen?

 

Wäre klasse, wenn ich das vorher wüßte, bevor ich den M52TÜ Motor fleddere...

Zudem fehlt auch noch ein brauchbarer M50TÜ Zweitblock...

 

Danke im voraus!

 

Viele Grüße

[vokuhila]

[1750GTV;1398331]Hallo zusammen,

 

ich hebe mal diesen alten Thread aus der Versenkung.

Ich habe ein M50B25TÜ Motor im Fahrzeug und mir ist günstig ein M52B28TÜ Motor zugelaufen.

Ließe sich die Hubraumerweiterung auch mit den Teilen (KW und Pleuel) aus dem M52TÜ Motor durchführen.

 

Wenn ich richtig gesehen habe, hat der M50 den KW Sensor an der Riemenseite und der M52TÜ hinten im Block am Schwungrad. Lässt sich das M50 Riemenrad an die M52TÜ Kurbelwelle umbauen?

 

Wäre klasse, wenn ich das vorher wüßte, bevor ich den M52TÜ Motor fleddere...

Zudem fehlt auch noch ein brauchbarer M50TÜ Zweitblock...

 

Danke im voraus!

 

Viele Grüße

 

 

man kann auch die KW und Pleuel vom M52TÜ zum Umbauen verwenden, die KW ist am vorderen Stumpf gleich, also passt da auch alles dran

 

bisschen Bauchschmerzen hätte ich bei den M52TÜ Kolben wegen der Ausdehnung bei dem geringen Einbauspiel was die haben, aber angeblich sollen die auch in einem reinen Graugussblock laufen statt in einem Alublock mit Graugussbuchsen (M52TÜ)

 

da Du ja aber einen M50B25TÜ hast, würde ich lieber die Kolben von dem verwenden

[Alex_E30_Cabrio]

Nur mal so nebenbei,

 

hat der M52TÜ Crackpleuel?

[1750GTV]

Vielen Dank Vokuhila!

Ich habe noch einen neuen Satz M50B25TÜ Kolben die ich verwenden würde, wenn ich das Projekt je starte.

 

Grüße

[vokuhila]

Nur mal so nebenbei,

 

hat der M52TÜ Crackpleuel?

 

kann welche haben, muss aber nicht, meistens sind keine verbaut