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Beschlagene Scheibe


moritz77
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Hallo Freunde,

 

ich habe ein kurioses Problem und noch keine Antwort gefunden. Ich weiß nicht wie ich das Problem eingrenzen und wo ich am besten suchen soll.

 

Neuerdings ist meine Scheibe von innen beschlagen und das lässt sich mit eingeschalteter Lüftung auach nicht unterbinden. Ich fahre eine Stunde und die Scheiben bleiben selbst bei Stufe 4 bis zur Hälfte beschlagen. Gestern bin ich gefahren, eine halbe Stunde lang alles gut, dann auf einmal beschlagen die Scheiben. Nach Glysantin riecht es dann auch.

 

Wenn der Kühler ein wenig leckt, dann kann doch davon nicht die Scheibe beschlagen? Ich kann nun auch nicht genau sagen, ob und wie viel Kühlwasser ich verliere.

 

Muss ich dann am Wärmetauscher ansetzen? Die Schläuche, die dahin laufen sind beide trocken.

 

Hat irgendjemand einen Tipp?

 

Danke und Grüße....

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An den Wärmetauscher komme ich, wenn ich die Mittelkonsole ausbaue? Dass etwas nass ist konnte ich nicht feststellen. Und heute hatte ich das Problem auch nicht. Sehr merkwürdig.

 

Dann wird das vielleicht mit dem Druck im System zusammenhängen dass er irgendwo etwas raus drückt? Steigt der Druck wenn etwas Luft im System ist?

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Heizventil/Wärmetauscher defekt, und dadurch werden dein Teppich unter dem Armaturenbrett schön nass sein.

 

Da kommst du zum schauen aber auch drann, ohne das Armaturenbrett auszubauen. Einfach auf Höhe der Heizungsregler unter das Armaturenbrett schauen und tasten, ob was Nass ist, auch Richtung Gaspedal runter. Vertrau nicht dem ersten Eindruck, sonder quetsch den Teppich auch mal etwas ;-)

if you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem!

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Also beim Gaspedal und Beifahrer hatte ich geschaut, alles trocken. Also dann hinterm Aschenbecher schauen... ja, das werde ich nachher gleich mal machen.

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Lüfterkasten zugemoddert? Schaue dir mal im Motorraum den Gummiablauf an, der ist oft völlig zugesetzt, so das Feuchtigkeit nicht mehr ablaufen kann.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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So, ich habe heute mal genau geschaut, ohne die Mittelkonsole zu entfernen. Zu sehen war, dass es beim Gaspedal vom Tunnel runterläuft und der Teppich im Fussraum nun tatsächlich NASS ist.

 

Das ist echt nicht schön. Was ist nun zu tun? Muss der komplette Wärmetauscher nun gewechselt werden?

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Schau dir zuerst das Heizventil (links am Wärmetauscher) an, meistens ist dieses undicht.....

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Nr 7 ist das Heizkreisventil Schaue ganz genau nach wo Wasser austritt häufit leigt es nämlich nur an den

O-Ringen Nr.8 weil sie ausgehärtet sind und nicht mehr richtig abdichten.Das macht in der Reperatur schnell nen Unterschied von 150€

 

Das Heizkreisventil bekommt man raus ohne das Amaturenbrett auszubauen ...mit Klima ist es etwas komplizierter geht aber auch...

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