Ohne Worte

[Rocko]

Hallo zusammen,

 

Ich fahre einen BMW 316i M40.Da er aus mir bisher unerklärlichen Gründen bisher die Haare vom Kopf gesoffen hatte lustige 55 Liter auf 360 KM .

Habe dann angefangen die Ursache zu finden, nachdem dann fast alles erneuert war sagte ein Kollege von mir sieh die mal die Lambdasonde an.Weil mein Auto auch schnell warm wurde und ohne Heizung gnadenlos kurz vor dem Roten Berreich ging.Dann gings los Lambdasonde raus und siehe da sie war von Mercedes und sah so aus.Ach ja Wasserpumpe und Thermostat hatte ich vorher auch schon erneuert.Ohne Erfolg

 

http://s14.directupload.net/images/111015/9trqj7g9.jpg

 

 

http://s7.directupload.net/images/111015/foi5h7y4.jpg

 

 

Nachdem die Sonde dann getauscht war läuft der Wagen wesentlich ruhiger und und das mit dem Spritverbrauch hat sich auch normalisiert.

Aber mal ehrlich wer macht denn sowas

Hoffe das erstmal alle Probleme jetzt behoben sind man wird sehen

[2000tiitouring]

tja, da wollte einer besonders klug sein und "sparen"

[Mathes318iA]

gegen den einbau einer preiswerten sonde ist nix einzuwenden. und wer ne mercedessonde einbaut ist nicht unbedingt der dumme.

 

nur der der beim verbinden der kabel der universalsonde mit dem originalstecker so pfuscht....

[Jochen318iC]

so ein primitiv zamgeflicktes Teil kann ja nicht mal mit päpstlichem Segen funzen

ich denke da nur mal an Widerstand und Feuchtigkeit.

Schon mal nachgesehen, wie das unter dem Klebeband aussieht?

Den Ausbeulungen nach ist das mit Stromdieben verbunden worden.

Gruß Jochen

[DieGruft]

Es ist eigentlich egal welche Sonde, der Regelbereich vom e30 liegt zwischen 0,1 und 1 Ohm!

 

Das waren zu der Zeit fast alle. Unterschiede gabs nur mit oder ohne Aktivheitzung und später wenn eine 2. Sonde dazu kam....

 

In deinem Fall ist die verkabelung wirklich Suboptimal

[IsPiri]

Verkaufst du die alte Sonde? Meiner braucht mir nämlich eh zu wenig :P

[ölfuss]

Es ist eigentlich egal welche Sonde, der Regelbereich vom e30 liegt zwischen 0,1 und 1 Ohm!

 

Das waren zu der Zeit fast alle. Unterschiede gabs nur mit oder ohne Aktivheitzung und später wenn eine 2. Sonde dazu kam....

 

In deinem Fall ist die verkabelung wirklich Suboptimal

 

 

Laber nicht,mach den Ahfgahnen Beine.

 

Prost Artur:-UU

[eta-thomas]

...ich fahr schon seit Jahren mit ner Sonde aus einen Fiat Tempra:eek:, könnte auch eine aus nem Uno sein:watch:. Egal, Hauptsache der Sondentyp stimmt. Stecker/Kabeladaption muss man dann halt ordentlich machen.

 

eta - thomas

[Herbert_1980]

Aber an deiner Aussage passt was nicht.

 

Du hast gesagt er säuft wie sau durch die Sonde, okay kann sein.

 

Aber dadurch hast du das Problem nicht gelöst das er heiß läuft. Weil das er heiß läuft muß er zu mager laufen.

[Rocko]

Also seit dem ich die Sonde getauscht habe ist das Temperaturproblem komischerweise auch weg.Kann ich mir auch nicht genau erklären warum das jetzt so ist