Wischwasser - Checkcontrol

[DermitdemTouring]

Hallo Kollegen,

nach dem mich die CC ständig mit der Wischwasseranzeige genervt hat, habe ich mir einen neuen Geber gegönnt. Der alte sah auch entsprechend übel aus. Leider ist das Problem nicht weg. Ansonsten funktioniert die CC einwandfrei. Andere Beiträge im Forum, die mir einen konkreten Tip geben, wie man jetzt weiter sucht, habe ich nicht entdecken können. Da der Geber neu ist, dürfte das Kurzschließen des Steckers keine neuen Erkenntnisse bringen (habe es aber noch nicht ausprobiert). Habt Ihr sonst einen Tip für mich?

[suiZidenT]

ich habe genau das gleiche prob bei meinen IX

[hs340]

das Problem ist meistens ein verdrehter Geber.(seitlich)

soweit ich mich erinnere muß der Steckkontakt nach oben zeigen,dann funzt es

[DermitdemTouring]

Danke für den Hinweis. In diesem Fall ist es leider damit nicht getan (zeigt nach oben). Wenn man den Geber einmal ausgebaut hat, sieht man wie die richtige Position sein muss. Die stimmt. Inzwischen habe ich den Kontakt einmal kurzgeschlossen. Hat leider auch nichts gebracht. CC funzelt immer noch. Das muss ein Problem mit der Elektrik sein. Schlechte Masse? Aber wo finde ich die. Hier im Forum geistern bestimmt die Stromlaufpläne vom CC herum, richtig? Oder CC ausbauen wegen schlechtem Kontakt an der Diode?? Hm. Immer noch dankbar für Hinweise. Scheinbar wird dieses Problem populärer mit dem Alter des E30 ..wen wundert es.

[Gygax E30]

Wenn es ein Touring ist sollte man auch hinten ein blick riskieren, denn da gibts auch ein Tank/Sensor..

[esgey]

Wenn kurzschließen nichts bringt, würde ich mir mal die Kabelenden anschauen, ob da vielleicht ein Bruck ist. Meistens an der Stelle, wo der Verguß vom Stecker anfängt.

[DermitdemTouring]

Wenn es ein Touring ist sollte man auch hinten ein blick riskieren, denn da gibts auch ein Tank/Sensor..

 

Super, vielen Dank. Das war es !!! Mann, auf diesen einfachen Gedanken bin ich echt nicht gekommen. Es war sogar super einfach: der Stecker war hinten nicht draufgesteckt. So simpel. Muss ich wohl beim letzten Fummeln ausversehen gelöst haben. Danke für deinen Hinweis. Warum bin ich da bloß selbst nicht draufgekommen.

[DermitdemTouring]

Wenn kurzschließen nichts bringt, würde ich mir mal die Kabelenden anschauen, ob da vielleicht ein Bruck ist. Meistens an der Stelle, wo der Verguß vom Stecker anfängt.

 

Auch dir vielen Dank für den Tipp. Hatte ich auch schon angedacht. Das wäre mein nächster Versuch gewesen (Überbrückung mit Kabelverbinder). Aber hier war es tatsächlich eine gelöste Steckverbindung am hinteren Wischwasserbehälter meines Tourings. Trotzdem Danke !

[Gygax E30]

Wenn es ein Touring ist sollte man auch hinten ein blick riskieren, denn da gibts auch ein Tank/Sensor..

 

Super, vielen Dank. Das war es !!! Mann, auf diesen einfachen Gedanken bin ich echt nicht gekommen. Es war sogar super einfach: der Stecker war hinten nicht draufgesteckt. So simpel. Muss ich wohl beim letzten Fummeln ausversehen gelöst haben. Danke für deinen Hinweis. Warum bin ich da bloß selbst nicht draufgekommen.

 

 

Freut mich, cool...

[njay]

Hallo, ich krame auch dieses Thema mal wieder raus um kein Neues anzufangen.

 

Also ich habe bei meiner Limo auch das Problem, dass wenn ich die Kabel überbrücke die CC immer noch brennt. Kabelbruck (in nähe des Schwimmers) kann ich ausschließen da ich durch oxidierte Leitungen die Kabel bis dort hin wo die Kabel nach vorne zum Scheinwerfer gehen abgeschnitten habe. Dort habe ich sie abisoliert und überbrückt, die CC brennt trotzdem.

 

Was kann es jetzt noch sein. wo ist der nächste Stecker versteckt?

 

Falls es noch wichtig ist meiner hat Waschdüsenheizung.

 

Vielen Dank und lieben Gruß

 

Niran

Bearbeitet: 10. Juli 2012 von njay

[Andreas1960]

...Kabelbruck kann ich ausschließen da ich durch oxidierte Leitungen die Kabel bis dort hin wo die Kabel nachvorne zum Scheinwerfer gehen abgeschnitten habe. Dort habe ich sie abisoliert und überbrückt, die CC brennt trotzdem.

 

Die Logik verstehe ich nicht ganz. Deswegen kannst du doch trotzdem auf dem Weg zur CC einen Bruch haben, oder? Wenn möglich, miss mal die Volts zwischen den beiden Strippen.

[njay]

sry habe ich dumm ausgedrückt, kabelbrüch in nähe des Schwimmers kann ich ausschließen.

 

werde ich mal machen

[njay]

Hat denn keiner eine Ahnung woran es noch liegen könnte, oder tips was ich noch probieren kann. Ich bin nämlich nicht so das elektrik genie ^^

[benii]

miss mal die Volts zwischen den beiden Strippen.

Wie? Das ist doch ein ganz simples System am Wischwasserstands-Geber und einfach nur geschaltete Masse. Der Stecker vom Geber müsste einmal eine braune Leitung haben (PIN 1), das ist Masse (31), sowie eine blau-violette (PIN 2) - das ist die (durch den Geber) geschaltete Masse (31b).

 

Blau-Violett erfährt dem Stromlaufplan nach bis zur CC-Anzeige keine Unterbrechung und endet dort auf PIN 17 (WW).

[njay]

keine unterbrechung mehr? hm dann kann es echt nur noch ein kabelbruch sein oder?

 

kann mir aber eigentlich nicht mehr vorstellen das es noch einen gibt, denn den in der nähe vom Behählter habe ich repariert. :(

[Rahn]

nimmst ein multimeter und "piepst" das kabel einfach mal durch, schon hast du klarheit.