Div. Fragen: Federn, Dämpfer, IS Lppe, Supersport...

[Clemens26]

Hallo zusammen

 

Ich hab da ein paar Fragen:

 

Momentan ist bei meinem 325i coupe eine 20/20 Tieferlegung drin (vom Vorbesitzer).

Eigentlich wollte ich eine 40/30 o.ä Tieferlgung auf orginale Dämpfer montieren. Was meint ihr wäre optisch gut passend für mein Auto? Da ich aber knapp bei Kasse bin (Student) wollte ich noch bis im Frühling warten, Winter tut denen eh nicht so gut...

Sind die Federn (Bild) noch im grünen Bereich was Korrosion angeht um damit noch einen Winter zu fahren. Das Auto müsste allerdings noch den Tüv beziehungsweise MFK (Schweiz) bestehen.

 

Zweite Frage: Sind das die Orginalen Dämpfer (Bild) könnten doch evtl. Konis sein?

 

Dritte Frage:

Ich suche noch einen Edelstahl Auspuff, da ich aber in der Schweiz wohne ist das so eine Sache bezüglich Eg Gehnemigung etc. Ich dachte so an einen Supersport weiss jemand ob man den in der Schweiz kriegt. Oder falls ich den von Deutschland bestelle, ob er eine Gehnemigung hat die auch in der Schweiz gestattet ist.

 

Vierte Frage:

Ich bin bezüglich IS Lippe hin und hergerissen. Weiss nicht ob es optisch an meinen e30 passt. Was meint ihr. Mir gefällt die schmale Lippe eigentlich nicht schlecht. Habe dazu noch etwas Inspiration:

http://motormavens.com/emAlbum/albums/Patrick%20Daly/Events/H20%202009/8.jpg

 

http://motormavens.com/emAlbum/albums/Patrick%20Daly/Events/H20%202009/9.jpg

 

 

Danke für eure Antworten

Gruss Clemens

[eta-thomas]

...an den Federn kann man nur noch eines erkennen, Rost. Keine Freude für den Prüfer. Dämpfer, vorne vom Faltenbalg her, könnten es auch Bilstein sein.

[chriss90]

IS-Lippe sieht immer gut aus

[Peda318is]

Die Autos auf deinen Inspirations-Bildern liegen aber sicher tiefer als 40/30

 

Wenns nach mir geht, kannst die IS-Lippe weglassen.

Dann siehts aber mit 60/40 sicher noch besser aus.

[Clemens26]

@ Thomas denkst du die Federn werden bemängelt oder ging es noch knapp für die Prüfung? Und die Dämpfer sind also keine Orginalen?

 

@ Peda Ja das ist mir klar will ja nur etwas in die "richtige" Richtung Plus in der Schweiz braucht es ab 40mm Tieferlegung ein Spezial Gutachten oder so ähnlich... Ich dachte mit 40/30 bleibt es sicher noch Alltagstauglich und ich habe mit der Eintragung keine Schwierigkeiten.

[Roli P.]

Die Autos auf deinen Inspirations-Bildern liegen aber sicher tiefer als 40/30

 

..und wären mit einer iS Lippe einfach unfahrbar bei uns...

[eta-thomas]

...eine nachprüfbare Nummer wird denke ich nicht mehr zu lesen sein. Ermessensspielraum des Prüfers mit Tendenz zur Absage. Dämpfer könnten aus dem M Paket stammen. Da muss aber auch noch was zu lesen sein. Ich bleibe bei meiner Bilsteintheorie.

 

eta - thomas

[Clemens26]

@ eta-Thomas Ich glaubte eine Nummer auf dem Dämpfer zu sehen, habe sie aber nicht aufgeschrieben -> werde ich aber gegebenenfalls noch posten. Ich denke auch eher die Federn müssten gewechselt werden. Mal schauen woher ich welche bekomme.

 

Gruss

Bearbeitet: 5. September 2011 von Clemens26

[Clemens26]

Guten Abend

 

Ich habe nun kurz die Nummer aufgeschrieben welche auf dem Dämpfer zu sehen ist, zudem ist mir aufgefallen, dass wirklich Bilstein auf dem Dämpfer steht ausserdem steht auch Bmw drauf. Eta-Thomas du hattest wohl recht.

 

Nummer lautet: 3352-1130035(.)2

 

Weiss jemand genau was das für Dämpfer sind?

 

Bei den Federn dachte ich an AP 40/30 würde das mit den Dämpfern harmonieren? Am liebsten hätte ich ein straffes und relativ hartes Fahrwerk. Vorschläge für Federn? (Sollten wenn möglich an der Va echte 40mm tiefer sein)

 

Gruss Clemens

[balduin]

Hi

 

Vergiss das, mit den Federn bei der MFK vorbei zu fahren, das geht nicht mal mit solch verosteten Orginalen federn......

 

Dämpfer sind wohl M-Technik/Bilstein...spielt aber bis -40mm sowiso keine Rolle, und Dämpfer müssen in der Schweiz nicht eingetragen werden.

Wobei ich vermute, das die Dämpfer auch durch sein werden, wenn die sich mit den Federn decken....und dann hast du sowiso was zum bestellen beim derendinger

 

Gruss

[balduin]

Ausserdem muss da wohl noch was an Rost gemacht werden Hebe mal die Gummiunterlagen der hinteren Federn hoch, und schau dir den Federteller an.....ist der noch nicht morsch??

[Clemens26]

Hi Balduin

 

Du kommst also auch aus der Schweiz?

Was meinst du mit derendinger? Hab kurz nachgeschaut unter den Gummiunterlagen hat es wenn überhaupt nur ganz kleine stellen mit Flugrost. Von da her weniger das Problem. Hab mal am Auto geschaukelt die Dämpfer wippen 2 mal nach. Ist das noch ok?

 

Gruss Clemens

[balduin]

Hi Clemens

 

yup..Schweizer

 

Derendinger....gröster Teilehändler der Schweiz

 

Wippen sagt nix über die Dämpfer nach Das merkst du auf dem Prüfstand.....

 

Gruss

[Clemens26]

Ok wo könnte ich denn die Dämpfer testen lassen um heraus zu finden ob ich nur neue Federn brauche oder ein komplettes Fahrwerk. Ich hatte mich nämlich schon gefreut, dass ich Bilstein Dämpfer drin habe weil die doch nicht schlecht sein sollen oder? Wären die Bilstein Dämpfer also Richtung Sportfahrwerk?

 

Gruss

[balduin]

TCS hat in der Regel eine Prüfstrasse, grössere Garagen auch, einfach mal nachfragen. Ev. auch Eur0pmaster und dergleichen.

Nö, Bilstein ist nicht Sport...sondern einfach vernünftige Seriendämpfer.

[Clemens26]

Ja das Problem ist, dass das Fahrzeug im Moment nicht eingelöst ist. Kann ich die Dämpfer nicht andersweitig testen? Neue Dämpfer könnte ich also auch in Deutschland bestellen? Soll ich nicht direkt auf ein Sportfahrwerk wechseln da ich das eh tun wollte?

 

Gruss

[balduin]

Dämpfer können nur so wirklich getestet werden. Wenn du aber noch länger Freude am E30 haben willst, gönn dir 4 Dämpfer und Federn, oder gleich ein ganzes Fahrwerk.

 

Für einen guten Kurs kann ich dir ein K-Sport Gewinde anbieten. Gibt aber auch anderes, aber immer auf das Schweizer Gutachten aufpassen, alles Deutsche funktioniert nicht.

[No Loose Ends]

Nimm die schmale Lippe! bei nen Tiefergelegten E30 ist die IS Lippe sowieso immer wech jedenfalls aufm Land wie bei uns..

[Clemens26]

@ Balduin was hälst du von eine komplett Fahrwerk von AP?

http://www.forcar.ch/shop.php?selMC=26&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&akt_Seite=4

 

Gruss

 

P.S Ja ich werde die schmale Lippe vorerst dran lassen. Danke für die Beratung.

[balduin]

@ Balduin was hälst du von eine komplett Fahrwerk von AP?

http://www.forcar.ch/shop.php?selMC=26&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&selMC=26&&akt_Seite=4

 

Gruss

 

P.S Ja ich werde die schmale Lippe vorerst dran lassen. Danke für die Beratung.

 

Nix, ohne den Link gesehen zu haben, der nicht funktioniert

Hast du ne Teilenummer oder ähnliches?

 

CH-Gutachten oder Tüv-Gutachten?

[Clemens26]

Ich meine dieses Fahrwerk nur ist es auch in der Schweiz erhältlich bei der Frima Forcar.ch

 

http://www.ebay.de/itm/AP-TIEFERLEGUNG-FAHRWERK-BMW-3er-Cabrio-E30-6Zyl-40-30-/360391412602?pt=DE_Autoteile&hash=item53e9008b7a

 

Gruss

[balduin]

und hat Forcar ein CH-Gutachten....ich bin der Meinung nein, da bei allen Fahrwerken Tüv-Gutachten steht.

Nebenbei.....ist es einfach nicht gut, für das Geld gibt es einfach kein gutes Fahrwerk, da kaufst du dir besser ein gebrauchtes orginales.....

 

Gruss

[Clemens26]

Ich hab heute schon bei AP in Deutschland angerufen und die meinen nur Forcar importiert die Marke in die Schweiz und hat auch Schweizer Gutachten.... Ich habe bis jetzt aber nicht so viel schlechtes über AP gelesen. Es muss ja kein Motorsportfahrwerk sein. Sondern etwas was für den Alltag etwas taugt.

Was gäbe es denn für günstige Alternativen, wenn ich nach Sportfahrwerk tendiere. Forcar hat auch ein KW Fahrwerk für um die 600.-

 

Gruss

[balduin]

Glaube mir, ich rede zu keiner Sekunde über "Motorsportfahrwerke".

 

Bau dir eins der X Fahrwerke für 600.-CHF ein. Und in 2 Jahren reden wir wieder darüber

 

wenns nix kosten darf......H&R Federn, und einen Satz Stossdämpfer aus dem Zubehör, vorher deine Testen, wenn sie noch ok sind drinnen lassen.

 

Gruss

[Clemens26]

Ja Motorfahrwerk war schon übertrieben und das mit den Fahrwerken für 600.- glaub ich dir auch aber wie gesagt momentan ist das geld knapp. Ich will in Zukunft schon noch "upgraden" aber für den Moment möchte ich die MFK bestehen und Fahrpraxis erhalten. BTT Wie sieht es mit AP Federn aus, zusammen mit orginalen Dämpfern evtl. Sportdämpfer oder müssen es H&R sein?

Gruss Clemens