Moronic Umbau m30 springt nicht an

[Tom335i]

Hallo,

ich habe folgendes Problem.

In meinem e30 Bj 84 ist ein M30 mit der ersten Motronic Generation verbaut (735i e23 Bj 81). Da das gute Stück lief wie Hölle aber der Verbrauch.....

Nun habe ich die komplette Motronic vom e34 draufgebaut:

 

-Komplette Ansaugbrücke

-Schungscheibe vorne mit Geber

-Kabelbaum vom 325i m20

-Umbau 19pol auf runden 20pol Motorstecker

-Geber Zündkerze

 

Das ganze so angeschlossen wie es auf der e30 Seite steht.

Nun will das Teil um`s verrecken nicht anspringen.

Zündfunke ist da und ich denke dass auch Sprit aus den Düsen kommt (Zündkerzen sind feucht).

Wenn ich den Schlüssel auf Zündung drehe summt die Benzinpumpe, hört aber nicht auf.

Läuft die nicht normalerweise nur Kurz an bis Druck auf der Leitung ist?

Wenn ich Startpilot reinsprühe läuft er kurz an

 

Wie bekomme ich raus ob der Luftmassenmesser richtig funktioniert?

Hat jemand schon seinen m30 auf neuere Motronic umgebaut?

Habe ich was vergessen?

 

Vielen dank im Vorraus

Mfg Tom

[kai325ia]

Läuft die nicht normalerweise nur Kurz an bis Druck auf der Leitung ist?

 

Nein macht sie nicht, die läuft erst beim Starten und wenn der Motor läuft. Jedenfalls beim M20/30.

[Stefan-E30]

ich hab das ebenso verbaut.....

Steuergerät hast auch das richtige??

Die Stecker von OT geber und Zünderkennung sind nicht vertauscht??

Vorlauf und Rücklauf passt auch?

 

sicher das bei Zündung AN die Pumpe summt und nicht der LLR??

Die pumpt nur wenn man den Anlasser betätigt!! und dann auch nur wenn der OT Geber richtig angeschlossen is.....

[esgey]

Hast Du die Belegung für den e30 nach diesem Plan hier gemacht?

http://www.300mm.de/download/motorstecker.jpg

 

Welchen Motorkabelbaum verwendest Du? Mal über den Kabelbaum vom M20 nachgedacht?

[Tom335i]

Steuergerät ist vom 535i e34, müsste passen Nummer hab ich gerade nicht im kopf. Kann ich zum Test auch das 179 vom m20 dranklemmen?

Ot und Zünderkennung hab ich schon vertauscht, dann hab ich keinen Zündfunken mehr, passt also auch.

Vor und Rücklauf auch schon gewechselt, dann geht mir die Spritzpumpe in die Knie. Geht ja vom Benzindruckregler zum Rücklauf.

mfg

[Tom335i]

Motorkabelbaum ist der m20 325i mit dem 3-poligen Stecker im Handschuhkasten.

Meinen 19 Poligen Stecker habe ich gegen den runden getauscht und die pin wie nach dem 300mm link gesteckt.

[Stefan-E30]

jo das M20 STG kannst auch nehmen...... für nen test kannst sogar den chip auch drin lassen.....

 

hmmmmm also benzin kommt, funke auch.....

is er vielleicht vom orgeln abgesoffen......

 

ich hatte schon 2 M20..... die wollten einfach nich laufen... mit startpilot gings solala und nur kurz.....

nach langem hin und her gings dann plötzlich.. bis heute weis ich aber nicht warums so lang gedauert hatte....

 

hast du den M20 Kabelbaum umgebaut im Bereich der Stecker für DK, LMM und LRR?? da sind nämlich Stecker so nah zusammen das man die verwechselt.. und einen muss man verlängern.....

und wie is die verkabelung der ESV jetzt??? Die steckerleiste is von welchem Fahrzeug? und wie an den M20 Kabelbaum gemacht???

[Tom335i]

ja alles gecheckt

ich habe ja nur 11 kabel die mit dem Motorkabelbaum verbunden werden.

werde morgen nochmal die Kabelfarben checken und meine Belegung posten.

 

Kabel für den Luftmassenmesser habe ich verlängert. Der passt 100%

Der Leerlaufregler summt nicht, den könnte ich mit dem Dk vertauscht haben

 

Tankentlüftung gab es 1984 noch nicht der Stecker hängt so rum

 

Die Verkabelung von den Esv ist original m20 ohne Leiste da die von den Abständen nicht passt.

Da kann also auch nicht der fehler liegen.

 

Komisch das die Spritpumpe schon bei Zündung läuft.

vielleicht ist er nur abgesoffen....

 

grüsse

Bearbeitet: 28. August 2011 von Tom335i

[Stefan-E30]

kuck nochma meinen letzten Beitrag an.. habe noch was hinzugefügt.....

[Tom335i]

Danke

werde morgen alles durchprobieren

Grüsse

[Stefan-E30]

wenn dein LLR nicht summt dann stimmt was nicht..... gut möglich das da der Stecker der DK drauf sitzt.....

der Stecker vom LMM is ja anders...

und der von der Tankentlüftung sitzt so weit unten das man den eigentlich auch nicht falsch stecken kann....

[Tom335i]

Moin,

Er läuft:-D

Zündkerzen saubergmacht, waren voller Sprit und

Dk mit LLR getauscht

 

Jetzt will er nur nicht mehr ausgehen...

Läuft weiter obwhol ich den Schlüssel rausgezogen hab..

 

 

Vielden dank für eure Schnelle Hilfe

[Stefan-E30]

...... lach..... da stimmt dann wohl doch nen kabel noch net so richtig....

aber hauptsache er läuft....