M10: ServiceIntervallAnzeige hat RESET schnell wieder vergessen

[nde2hxl]

hallo Leude,

 

wenn ich die ServiceIntervallAnzeige zurückstelle (12 Sekunden PIN 7 ...), dann sieht zunächstz alles gut aus: alle grünen Lämpchen leuchten. Nach ein paar mal Starten des Motors aber leuchtet wieder nur die orange INSPEKTION-Leuchte.

 

Das ist schon seit Jahren so. Auch die AnalogUhr ging nur manchmal. Deshalb habe ich die SI-Platine rausgeholt und die beiden Mignon-Akkus (ohne sie auszubauen) gemessen. Einer hat 1,19 V der andere 1,23 V. Ich dachte das ist ok und habe sie nicht ausgetauscht.

 

Ich habe aber 3 defekte Leiterbahnen auf der Rückseite gefunden und repariert.

 

Ergebnis: Uhr geht wieder. ServiceIntervallAnzeige leider genau wie vorher.

 

Jemand eine Idee?

[andi_sco]

akkus tauschen! deren spannung/ladung ist zu niedrig

[nde2hxl]

Uhr steht wieder

 

Die neuen Akkus werden aber auch nicht mehr als 1,2n V haben (mit n aus N, hehehe)?!

Naja, was soll ich sonst machen... werde sie tauschen.

[HartgeH26]

Warum sollten die neuen Akkus nicht mehr wie 1,2V liefern?

[Jochen318iC]

Warum sollten die neuen Akkus nicht mehr wie 1,2V liefern?

 

weils draufsteht?

Aber: was hat die SI-Anzeige denn mit der Analoguhr zu tun?

Gruß Jochen

[HartgeH26]

Dachte es gäbe nur 1,5 V oder 3,0V akkus auf den Platinen!

[nde2hxl]

Hallo Jochen,

 

was die Analoguhr mit der SI-Platine zu tun hat weiß ich nicht.

 

Nachdem ich die 3 defekten Leiterbahnen überbrückt hatte lief die Uhr 2 Tage lang. Ich dachte einfach, da gibt es einen Zusammenhang.

 

Hast du eine Idee, warum die Uhr manchmal geht, manchmal nicht?

[nde2hxl]

Habe jetzt die Akkus gewechselt. SI-Anzeige zeigt nach gestrigem 12-Sekunden-Reset auch heute noch 5 grüne LEDs.

 

 

Aber die Uhr. Hatte sie ausgebaut und wieder eingebaut in das Instrument. Sie ist dort mit 3 mal 2 Steckkontakten angeschlossen und von hinten mit 2 Schrauben gehalten. Ich dachte, dort gibts irgendwelche Kontaktprobleme. Sie funktioniert nach wie vor nur unzuverlässig bzw. gar nicht.

 

Hat jemand das gleiche Problem?

[andi_sco]

und wieviel spannung haben die neuen akkus? sicher mehr als 1,2volt:-D

 

Uhr im Kombi?

[nde2hxl]

1,3 V etwa.

 

Genau, die Analoguhr ist rechts neben dem Tacho eingebaut

[michelinmann85]

Servus,

 

wenn ich mich recht entsinne hat die Uhr doch auch Kontakt mit der Platine, oder? Da wird dann wahrscheinlich der fehler liegen.

Ich würd an deiner Stelle ein passendes Kombi mit DZM kaufen und gut is. Tacho kannst du dann ja tauschen damit du deinen Km Stand behältst. Wenn du nur Uhr gegen DZM tauschen willst musst du ein passendes Kombi kaufen. Es gibt unterschiedliche Platinen-Varianten. Anleitung bei e30.de erklärt da glaube ich auch.

 

mfg seb

[nde2hxl]

hallo Seb,

 

die ServiceIntervallAnzeige geht jetzt wieder (nach Akkutausch und 3 Leitebahnen repariert).

 

Nur Uhr immer noch Aussetzer. Vielen Dank für deine Info. Würde natürlich gerne Uhr reparieren.