Welchen Zweck hat das Blech um die Lamdasonde?

[Stephan325i]

Habe heute eine neue Sonde eingebaut von NTK diese ist jedoch einiges kleiner im Durchmesser als die alte Bosch Sonde und somit hat das Blech keinen halt mehr. Welchen Zweck erfült das Blech?

[Stefan]

denke des is einfach nur ne verkleidung zum schutz, vor beschädigung von außen, bzw hitze

[Stephan325i]

vor Hitze? die ist sogar beheitzt keine Ahnung na ja jetzt liegt das Blech bei mir im Arbeitszimmer und muss drausen nicht mehr frieren :-Q

[T_Uwe]

Mückenschutz, ist doch klar. Was meinst Du wenn die armen Mücken gegen die heisse Sonde donnern. Die brennen sich die Flügel ab. :D :D

[jannis320iM20]

soll vor dreck schützen. funktionsbedingt sollte die klambdasonde nie dreckig oder zugesetzt sein. umso schlechter funktioniert sie. greetz

[Stephan325i]

Original geschrieben von jannis320iM20

soll vor dreck schützen. funktionsbedingt sollte die klambdasonde nie dreckig oder zugesetzt sein. umso schlechter funktioniert sie. greetz

 

 

öhm das Teil der Sonde wo empfindlich ist bzw. für die Funktion zuständig ist, sitzt ja im Krümmer innen. Außen Sichtbar ist ja nur das Sondengehäuse und die Kabel wo nach Außen gehen. Was soll an der Sonde nicht gehen wenn sie von Außen dreckig ist? 8-/

[T_Uwe]

Na die schämt sich weil sie dann so schmutzig ist.

 

Nee, mal im ernst. Bei meinem Nachrüstkat ist sowas auch nicht dran. Also egal.:-Q

[Stephan325i]

die wird bei mir ja eh ned dreckig. Wie den auch? Der Dreck, Wasser oder sonstiger Unrat verglüht schon bevor das in die Nähe meiner Sonde kommt :-o

[jannis320iM20]

Original geschrieben von Stephan325i

öhm das Teil der Sonde wo empfindlich ist bzw. für die Funktion zuständig ist, sitzt ja im Krümmer innen. Außen Sichtbar ist ja nur das Sondengehäuse und die Kabel wo nach Außen gehen. Was soll an der Sonde nicht gehen wenn sie von Außen dreckig ist? 8-/

 

bist falsch informiert.

die sonde besteht aus zwei teilen. einer für den innenraum (abgase) und einer der in der normalluft ist.

 

innen ist ein geringer sauerstoffgehalt, da ja verbrannt vom motor. die außenluft hat dagegen mehr. viele sauerstoffionen auf der einen seite und wenige an der anderen erzeugen ein spannungspotenzial (ähnlich batterie da sauerstoffionen negativ geladen sind) und je nachdem wie viel restsauerstoff im abgas vorhanden ist um so höher oder niedriger ist die spannung.

is das teil verdreckt wirkt das natürklich wie ein isolator. dann werden deine abgaswerte verfälscht.

 

greetz

[CHON]

guter mann ;)

[Stephan325i]

wow wieder was gelernt *g* nur Frage ich mich wo bei der alten Sonde ein Zugang nach drausen sein soll 8-/ das Teil ist absolut Dicht verschloßen *such*such*

[Stephan325i]

für den es Interesiert:

 

Es gibt zwei Arten der Sonden die eine Art wie du gesagt hast mit der Luft von Außen das sind die Zirkondioxid-Sonden und die andere Art wo ohne diese "Referenzluft" auskommt das sind Titandioxid-Sonden. Welcher Typ hat der E30? 8-/

 

Zum Nachlesen hier stehen die 2 Arten beschrieben

[jannis320iM20]

der e30 hat die erste variante drin. die spannungssprungsonde.

greetz

[030]

super Hinweis, Danke, wieder was gelernt.

 

mfg