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efh stecker hinten brücken


Basti´s E30
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Empfohlene Beiträge

hi,

 

wollte mal fragen ob man den anschluß für den schalter der e-fensterheber hinten überbrücken kann, so das ich hinten nicht die türpappen zerschneiden muß.

 

gruß basti

BMW fahrn is als wie wenne Fliechst

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einfach den schalter hinter die Türpappe kleben ?!?! also den schlater ranstecken und dahinter kleben dann :D das wäre das einfachste?!!

 

LG Düd

Nein, hier hab ich mein Auto nicht gepark!

8-/

 

Quer parkt man länger.

 

 

 

 

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Wenn du eFh Türpappen benutzt, hast du doch eh immer das Loch für den Schalter drinne. Wenn nicht, dann das von der Kurbel, da kommt´s auf ein weiteres nicht an....

 

 

Ansonsten, wie mein Vorredner sagte, Schalter auf den Kabelbaumstecker stecken und hinter der Verkleidung mit Kabelstrapsen klapperfrei am Türblech befestigen.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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wo issen der unterscheid ob du nun den stecker mit nem kabel brückst und den dann mit strapsen am türblech fixierst oder da einfach nen schalter reinsteckst und dann den kabelbinder festmachst?

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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Du sollst den ja auch nicht ankleben, sondern mit samt dem eh innen liegenden Kabelbaum am Türblech (wo der Kabelbaum eh befestigt ist) "fest binden".

 

 

Macht BMW ja mit "überflüssigen" Steckern auch nicht anders. Außerdem bleibt dir dann immer noch die Option später die Schalter doch zu verbauen.

Wie Mathes schon sagte, ob du nun ein loses Kabelende oder einen Schalter dranne befestigst....

 

Ansonsten halt ausmessen welche Leitungen der Schalter brückt und diese verbinden.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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OKAY

 

Ich versteh es nicht aber okeeeee......

 

ICh weiß die Schalter sind nicht billig aber so kanst du den kram nach jahren noch benutzen !?!?

 

Sonst musst du halt auch wenn ich das echt doof finde...

 

Also Angaben ohne gewähr!!!

 

Du musst die Kabelfarben am stecker zusammen Löten kleben was weiß ich: und zwar die Farben:

 

1. das dicke Blau/Grün und Schwarz

2. das Grün/Blau mit Schwarz/Gelb

 

ja bidde

 

Und sonst den schalter durchmessen so wie ich....

 

LG Düd

 

 

Edit:

Nicht alles vier zusammen, sonder nur die Kabelpaare jeweils mit sich zusammen, da müsste dann ein Kabel frei bleiben.....


Bearbeitet: von Düd

Nein, hier hab ich mein Auto nicht gepark!

8-/

 

Quer parkt man länger.

 

 

 

 

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hey,

mir geht es doch nicht darum, weil sie viel kosten, ich hab nur keine mehr, und aus dem cab will ich keine raus nehmen bis ich welche habe. außerdem find ich es unnütz 2 stecker in der tür rumfliegen zu lassen.

und 2. wenn ich mir 2 aus dem cab raus mache, macht mir meine frau den kopf ab. :popo:

 

danke für die antwort mit den kabeln, werd das heut abend mal probieren.

 

grüße basti

BMW fahrn is als wie wenne Fliechst

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kann ich eigentlich auch alle 4 fenster auf einmal runter fahren, wenn ich die passenden kabel miteinander verlöte und einen kippschalter dazwischen hänge, oder brauch ich auf jeden fall ein relais?

 

gruß

BMW fahrn is als wie wenne Fliechst

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dann fahr sie halt immer alle 4 rauf und runter.

Ob das der Überlastschalter bzw. die Sicherung mitmacht, ist nochmals eine andere Sache.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Da brauchst du ein Fensterhebermodul.

 

Wenn du einfach Kabel zusammen lötest, kannst du sie nicht mehr einzeln bedienen und außerdem dürfte die Stromversorgung bei 4 Hebern gleichzeitig in die Hände klatschen.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Wenn du nur beim abschließen alle 4 zufahren willst, hätte ich noch welche rumliegen.

 

Wenn du auf/zu/Tippfunktion/Belüftung willst, dann versuche noch Pecatronic 3060 zu bekommen. Davon brauchst du dann allerdings 2 und die kosten 50,- das Stück. Ab Hersteller nicht mehr lieferbar!

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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@bastelbert: wie ist denn die bedienung von deinem "alle-fenster-zu-modul"? geht das auch beim abschliessen per funk? oder muss der schlüssel im schloss solang gehalten werden bis alle fenster zu sind.

 

der seni B vom guten freund hate das so das man wenn man die funktion nutzen wollte eben den schlüssel im türschloss auf "zu" halten musste bis alle fenster zu waren.

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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Geht einfach per Funk. Das Modul braucht nur ein Impuls von der ZV oder der Alarmanlage. Das ist ja der Sinn der Sache.

 

War beim iX (damals war das noch was besonderes) lustig wenn einen Passanten immer darauf aufmerksam machen wollten das die Fenster noch of.......:-D

 

 

 

Das mit dem Schlüssel festhalten wurde von verschiedenen Autoherstellern Anfang der 90er mal als "Komfortschliessung" ab Werk angeboten.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Hast PN

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Geht einfach per Funk. Das Modul braucht nur ein Impuls von der ZV oder der Alarmanlage. Das ist ja der Sinn der Sache.

 

mal aufn wuschzettel schreib....

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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Geht einfach per Funk. Das Modul braucht nur ein Impuls von der ZV oder der Alarmanlage. Das ist ja der Sinn der Sache.

 

mal aufn wuschzettel schreib....

 

 

Ich auch, finde ich klasse:daumen:

Heckantrieb?


Klar, ich will drücken und nicht ziehen!

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ja iss denn schon wieder (?) Weihnachten 8-/

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Bestimmt unter 20 verschiedenen Namen ;-)

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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