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Hallo aus der Schweiz


sorrow
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Hi Jungs

 

bevor ich bereits zu jammern beginne, wollt ich mich euch noch rasch vorstellen :-D

Ich bin Lukas, 21, komm aus der Schweiz und bin nun bei meinem ersten E30 gelandet.

 

Es ist ein 318iS, jg 91.

 

Den Wagen hab ich erst kürzlich erworben, hat 104000km runter.

Bilder nehm ich noch die von dem Vorbesitzer, hab noch keine gemacht :roll:

 

http://www.abload.de/img/318is_1s76w.jpg

 

 

http://www.abload.de/img/318is_2g7wj.jpg

http://www.abload.de/img/318is_467vm.jpg

http://www.abload.de/img/318is_3l7sj.jpg

 

Noch ein paar Kleinigkeiten dazu was gemacht wurde:

 

-Xenon Umbau (wird nächstens zurückgebaut, falls wer die Brenner kaufen möchte, PM :-))

-Gebördelt und Gezogen hinten ( :roll: )

-5 Loch Umbau mit M3 Vorderachse, E36 C Hinterachse

-Begrenzer bei 6800

-Lenkrad hab ich wieder das Originale

-Selbstgemachter ESD

-ABS weg

-iS Verspoilerung weg :frage:

 

Wieso der?

Der einzige brauchbare silberne, welcher ich kurzfristig gefunden hab :-D

 

Was kommt auf mich zu?

 

Ich hab den Wagen schon etwas höher gestellt, muss aber noch einmal höher, oder brauchbare Lösung finden um nicht die Wanne ständig am schleifen zu haben (Gewinde ist zuoberst).

 

Da ich den Wagen vorwiegend im Alltag fahren werde, werd ich wohl mal die Boxen tauschen und einen kleinen Amp verbauen.

 

Originale 15'' Styling 5 vom E30 M3

 

iS Spoiler + Lippe

 

und das wärs dann auch, die Kotflügel bringt man ja nicht mehr zurück, ausser durch Austausch :cry:

 

Was ich sonst noch mach?

 

Nochmal einen BMW fahren :-D

 

Und zwar einen 96er M3 in estorilblau mit weissem Leder.

Das wäre dann so etwa mein Wochenendauto und meine grosse Liebe :daumen:

 

http://www.abload.de/img/34494_1551685353154_121n2w.jpg

http://www.abload.de/img/unknownau5g.jpg

http://www.abload.de/img/untitled3n8y.jpg

 

 

Dann hab ich sogar noch nen Drittwagen 8-/

Jedoch steht der mehr oder weniger rum und wartet darauf was die Zukunft bringt.

 

Einen Jaguar XJR :-D

EZ hat er im 98 und ist somit ein Faceliftmodell mit dem V8 Kompressor und 5 Stufen Automatik und verfügt über 363PS und 525Nm.

 

http://www.abload.de/img/jagdudj.jpg

 

Ja das wärs dann auch schon von meiner Seite, Hobbys bleibt mir nicht viel übrig :-D

 

Zwischendurch schmeiss ich mich aufs Fahrrad oder geh mal ein ungerades Mal mit dem Kollegen Golf spielen.

 

Fragen werden sicher noch kommen, vorallem die Ölwanne gibt mir zu denken :cry:

 

Gruss

Lukas

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... und schon jammert er :D:

 

http://e30-talk.com/1006898-post1.html

 

Grüezi, Lukas, willkommen im :e30talk: und viele Grüße in´s Nachbarland :winken:

 

resized-3e9924853-img-20220514-173736.jp resized-3dd924737-img-20220514-173805.jp 

                                                                         Gruß aus Ravensburg

                                                                                       KAI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Willkommen

http://www.e30-portal.de/logo.gif

Hilfe: Sammlung Gesamt ABE BMW E30

DIY von www318is.de wurde im e30-Portal gehostet.

Umbauanleitung zum 327i von Daniel327i wurde im e30-Portal gehostet *danke an VD & Daniel*

 

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Servus :-UU

Erst beim Nachfolgemodell (E36) wurde die zweitürige Variante des Modells als Coupé bezeichnet, da sie eine eigenständige Karosserie mit wenigen Gemeinsamkeiten zur viertürigen Limousine aufweist. :klug:

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Hallo und auch ein Gruss aus dem Luzernischen.

 

Tom

if you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem!

ihr dürft gerne liken ;-)
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über mich:
http://www.huwiler-racing.ch

 

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der is is toll, aber der Estoril.....

 

 

:sabber:

 

Meine Rede :smbmw:

Ich hatte vorher noch einen E34 535i für den Alltag, der war eigentlich auch gut in Schuss ;-)

Den M3 hab ich erst seit einem Jahr, aber es ist aus meiner Sicht das schönste, was BMW vom Band gelassen hat. Nicht so aufdringlich wie die ///M's neuerer Generationen.

 

Ich suchte ungefähr 1 Jahr für den Wagen rum. Estoril, Weisses Nappa Leder, und jg 96 musste es sein, das dauerte schon was :-D

 

Auf den Geschmack gekommen bin ich eigentlich durch meinen ersten Wagen, einen Volvo 740 GL und anschliessend noch ein paar andere 740, bis zur Evolution vom Turbo. RWD rules! :-D

 

Zuerst wollte ich noch zu den japanischen Turbinen greifen, wollte mir aber die Freiheit nehmen, mal einen ///M3 zu fahren. Und seither ists das einzig Wahre für mich :-)

 

Gruss

Lukas

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Hallo,

 

auch von mir herzlich Willkommen im :e30talk:. Sehr schöne Autos hast du da, aber der e30 gefällt mir besonders gut, vorallem die Innenausstattung und die Höhe des Autos:D.

 

Grüße:winken:

Suche:

Sport-Fahrer- oder Beifahrersitz in Natur bzw. Einstiegswangen

M3 Rücksitzbank im M-Technic Muster (0461)

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Hallo :winken:

 

Herzlich Willkommen im :e30talk:

 

einen netten Fuhrpark haste am Start :daumen:

E30

http://img1.jurko.net/27949.gifFreude am Fahrenhttp://img1.jurko.net/27949.gif

 

http://forum.ctc-aachen.de/images/avatars/avatar-17.gif

 

 

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Willkommen! Schöne Autos hast du da! :daumen:

 

Ist der iS so tief eingetragen? Ist das KW Gewinde mit DTC Gutachten verbaut? Schaut auf jeden Falll gut aus...

 

Gruess us Basel! ;-)

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Willkommen! Schöne Autos hast du da! :daumen:

 

Ist der iS so tief eingetragen? Ist das KW Gewinde mit DTC Gutachten verbaut? Schaut auf jeden Falll gut aus...

 

Gruess us Basel! ;-)

 

Howdy

 

Eingetragen? :roll:

Einwenig... Ich hab vo + hi H&R Federn eingetragen...

Aber ich hab vorne ein Bilstein FW und hinten ein Koni :watch:

 

Von daher schau ich mal bei Balduin vorbei, was wir da machen können.:schrauben:

 

Optisch stimmts eigentlich schon, wies jetzt ist (hab ihn noch 2cm raufgeschraubt), aber dennoch komm ich fahrerisch damit nicht klar, da die Wanne zu oft anstellt und auch schon gewechselt wurde.

Zudem könnte der Fahrkomfort wohl noch etwas angenehmer sein, den Wagen beweg ich schliesslich auch im Alltag und ich glaub mein Rücken wär früher oder später froh darum.

 

Zudem wechsel ich noch die Felgen zu den originalen Styling 5, dann werd ich auch meine Fisherprice Reifen hinten los :-D

 

Gruss

Lukas

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@sorrow

Hmm ja hab mir fast schon gedacht...meines Wissens nach ist das KW Gewinde das tiefste prüfbare FW für die Schweiz (DTC bis 80/60).

 

Aber eben, wenn du eh höher willst (und die Ölwanne ist bei den 4Zyl. ja auch sehr tief) würde ich max. 60/40 empfehlen. Hab jetzt ein Weitec Komplettfahrwerk drinn (ca. 750CHF) - sehr angenehm und absolut alltagstauglich. Naja aber ich werd mir dennoch ein KW Gewinde holen - ein E30 muss meiner Meinung nach einfach am sautief sein... ;-)

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Naja....er wird ja schon mit dem Eintragen der M3 Achsen im normalo Probleme kriegen in der Schweiz. Solange die es nicht merken, ist ja kein Problem. Aber gleich ein neues FW.....mal schauen, ob wir den nicht ein wenig höher kriegen.

Wobei....spätestens bei der nächsten MFK muss ja wieder was passieren.

 

Gruss

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Ja ich denke mit M3 Federbeinen würds wohl keinem auffallen, aber so wie er jetzt dasteht, ists schon recht offensichtlich.

Und zurück auf normale Achsen möcht ich wiederum auch nicht ;-)

 

Aber ich schaus mal mit balduin an, dann weiss ich und er bestimmt mehr :-)

 

Gruss

Lukas

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