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Temparaturanzeige spinnt


Gerhard12
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Der Verkäufer meines Autos hat mir zwar gesagt, dass irgend etwas mit der Anzeige nicht stimmt, aber ich weiß nicht mehr was genau.

 

Vielleicht könnt ihr mir einen Tipp geben, woran es liegen kann.

 

Wenn der Motor warm ist, schlägt die Temp Anzeige manchmal bis zum Anschlag aus, 1 Minute später steht sie wieder ganz normal in der Mitte, das wechselt ständig, mal in kürzeren, mal in längeren Abständen.

 

Um sicherzustellen, dass es kein Hitzeproblem ist wurde eine Zusatzanzeige eingebaut, die egal, ob die obere Anzeige stimmt oder nicht, sich immer so bei knapp über 80°C einpendelt.

 

http://www.oberpfaelzer-hof.de/temp2.jpg

 

 

http://www.oberpfaelzer-hof.de/temp1.jpg

Passat CC 3,6 http://images.spritmonitor.de/608725_2.png E30 325i Cabrio http://images.spritmonitor.de/625214_2.png

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stellt sich mir die frage,wie die zusatzanzeige eingebaut und wo sie angeschlossen wurde.

wenn die zusatzanzeige stabile werte anzeigt, liegt ein fehler auf der platine des KI nahe,würde ich mal tippen.

gruß harry

ES GAB ZEITEN,DA BIN ICH LIEBER GEKOMMEN; ALS  GEGANGEN

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stellt sich mir die frage,wie die zusatzanzeige eingebaut und wo sie angeschlossen wurde.

wenn die zusatzanzeige stabile werte anzeigt, liegt ein fehler auf der platine des KI nahe,würde ich mal tippen.

gruß harry

 

Stabil und wahrscheinlich auch richtig,sonst wäre ich bzw. mein BMW heute schon "gegart".

Irgend wo hier gibt es doch bestimmt die EBA dazu, denke , das werde ich finden.

Passat CC 3,6 http://images.spritmonitor.de/608725_2.png E30 325i Cabrio http://images.spritmonitor.de/625214_2.png

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wenn die beiden anzeigeninstrumente parallel geschaltet sind, kann der angezeigte wert aber bis zu 50 %

zum tatsächlichen differieren.

z.b. wenn die zweite anzeige am gleichen geber angeschlossen wurde !

gruß harry

ES GAB ZEITEN,DA BIN ICH LIEBER GEKOMMEN; ALS  GEGANGEN

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ist typisch für die fehlende oder lockere Mutter hinten in der Kombi.

Zieh die mal an; sollten wieder normale Werte angezeigt werden.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Die Anleitung zum Ausbau des KI habe ich ja hier aus dem Forum. Was schätzt ihr, wie lange ein Laie braucht beim ersten Mal?

Passat CC 3,6 http://images.spritmonitor.de/608725_2.png E30 325i Cabrio http://images.spritmonitor.de/625214_2.png

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vor allem beim Wiedereinbau darauf achten, die Schrauben der Ringblende nicht zu vertauschen!

Wer die längeren schwarzen an der Stelle der kleinen silbernen reindreht, kann u.U. die Platine dabei beschädigen.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

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  • 1 Monat später...
ist typisch für die fehlende oder lockere Mutter hinten in der Kombi.

Zieh die mal an; sollten wieder normale Werte angezeigt werden.

Gruß Jochen

 

Hallo Jochen, wie Du schon geschrieben hattest, die Mutter war gar nicht vorhanden. Das ist jetzt schon mal behoben, ich konnte aber noch nicht testen, ob es wieder richtig funktioniert.

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