BÖSE Überraschung beim S38

[RoadrunnerM5t]

Moin moin,nach dem ein Serviceheft gepflegter 3,8l M5Touring Motor(197000km) zerlegt wurde zeigte sich,was die verrosteten Kopfschrauben voraussagten,Risse um die Wasserkanäle,bis zu den Brennräumen.Der Motor lief bei Besichtigung&Probefahrt wie ein Uhrwerk,alle Flüssigkeiten,absolut OK.Nach der Zerlegung 2 Zylinder haben kein Hohnbild,ein Kolben war schon gekippt.Auf der gesammten Probefahrt fiel nichts auf,nach 600km Rückfahrt roch er nach Kühlwasser.Die original BMWRechnungen belegten 2x WaPu getauscht,kompletter Service.Soweit nochmal zum Thema M5umbau,, was selbst bei Scheckheftgepflegtem M5touring den man als Spender kauft,schiefgehen kann,,.Gruß RR

[BMWilli]

jo. der große s14. absolut langlebig und wartungsarm wie der kleine:freak:

[Xaan]

Solltest vielleicht einfach mal einen neuen kaufen RR.

[esgey]

Oder nen E39 M5. (um mal ein altes Thema aufzuwärmen)

[PINK]

E39 M5?

da geht immer die Wasserpumpe putt