Bitte um Aufklärung zu Hinweise Gutachten 9x16

[Benutzername1]

Hallo,

 

ich möchte mir 9x16 auf 215/40/R16 mit ET15 auf den Wagen ziehen! Fahrwerk wird 60/40 sein!

 

Das ich vorne 5mm Platten brauche habe ich soweit verstanden! Hinten nicht unbedingt erforderlich aber gewünscht! Auch ok! Bördeln zumindest hinten auch verstanden!

So nun habe ich sowohl ein Festigkeitsgutachten für die Felgen als auch eine Teilegutachten! Unter den Auflagen und Hinweisen steht:

 

K41 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

 

Bedeutet das, das die Radhäuser gebördelt werden müssen oder es nur gemacht werden muss wenn es schleift?

 

K43 An Achse 1 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifen-Kombination herzustellen.

K44 An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

 

Bedeutet das, das die Radhäuser in jedem Fall gezogen werden müssen oder nur im Fall der Fälle? Wie sieht hier die Praxis aus?

 

K45 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren

Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Ein evtl.

vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luftfilters muß erhalten bleiben.

 

Was bedeutet dieser Hinweiß?

 

Felgen sind KT1 von Keskin!

 

Die Reifen sind von Roadstone! Da das Profil noch hervorragend ist wollte ich die Reifen drauf lassen ( DOT aus 05 ) Da ich kein Tragfähigkeitsgutachten bis jetzt beschaffen konnte würde ich gerne wissen ob ihr denkt/wisst das die Reifen reichen vom Index!

 

Auf den Reifen steht: Max 530kg!

 

Viele Grüße

[MrMarx]

Hallo,

 

ich möchte mir 9x16 auf 215/40/R16 mit ET15 auf den Wagen ziehen! Fahrwerk wird 60/40 sein!

 

Das ich vorne 5mm Platten brauche habe ich soweit verstanden! Hinten nicht unbedingt erforderlich aber gewünscht! Auch ok! Bördeln zumindest hinten auch verstanden!

So nun habe ich sowohl ein Festigkeitsgutachten für die Felgen als auch eine Teilegutachten! Unter den Auflagen und Hinweisen steht:

 

K41 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

 

Bedeutet das, das die Radhäuser gebördelt werden müssen oder es nur gemacht werden muss wenn es schleift? Wenn die Räder ohne Bördeln freigängig sind, wird sich der TÜV nicht daran aufhalten, so zumindest meine Erfahrung.

 

K43 An Achse 1 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifen-Kombination herzustellen.

K44 An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

 

Bedeutet das, das die Radhäuser in jedem Fall gezogen werden müssen oder nur im Fall der Fälle? Wie sieht hier die Praxis aus? Siehe oben.

 

K45 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren

Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Ein evtl.

vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luftfilters muß erhalten bleiben.

 

Was bedeutet dieser Hinweiß? Das soll heißen, dass der Reifen auch im Radhaus/Innenkotflügel nicht schleifendarf und ggf. dort nachgearbeitet werden muss, bspw. mit nem Heißluftföhn oder Ausschneiden/Entfernen von Kunststoffteilen.

 

Felgen sind KT1 von Keskin!

 

Die Reifen sind von Roadstone! Da das Profil noch hervorragend ist wollte ich die Reifen drauf lassen ( DOT aus 05 ) Da ich kein Tragfähigkeitsgutachten bis jetzt beschaffen konnte würde ich gerne wissen ob ihr denkt/wisst das die Reifen reichen vom Index! Achslast geteilt durch 2 kleiner 530kg -> Du kannst die Reifen fahren (vorausgesetzt, der Geschwindigkeitsindex passt). 530 kg müsste Traglastindex 86 sein.

 

Auf den Reifen steht: Max 530kg!

 

Viele Grüße

 

Wie wahrscheinlich es ist, dass du für die 9x16-Dinger nacharbeiten musst, kann ich nicht sagen, hatte die Kombination nie. Draufschrauben und anschauen/verschränken/probefahren.

Gruß

Markus

[Benutzername1]

Hallo,

 

ich möchte mir 9x16 auf 215/40/R16 mit ET15 auf den Wagen ziehen! Fahrwerk wird 60/40 sein!

 

Das ich vorne 5mm Platten brauche habe ich soweit verstanden! Hinten nicht unbedingt erforderlich aber gewünscht! Auch ok! Bördeln zumindest hinten auch verstanden!

So nun habe ich sowohl ein Festigkeitsgutachten für die Felgen als auch eine Teilegutachten! Unter den Auflagen und Hinweisen steht:

 

K41 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

 

Bedeutet das, das die Radhäuser gebördelt werden müssen oder es nur gemacht werden muss wenn es schleift? Wenn die Räder ohne Bördeln freigängig sind, wird sich der TÜV nicht daran aufhalten, so zumindest meine Erfahrung.

 

K43 An Achse 1 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifen-Kombination herzustellen.

K44 An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

 

Bedeutet das, das die Radhäuser in jedem Fall gezogen werden müssen oder nur im Fall der Fälle? Wie sieht hier die Praxis aus? Siehe oben.

 

K45 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren

Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Ein evtl.

vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luftfilters muß erhalten bleiben.

 

Was bedeutet dieser Hinweiß? Das soll heißen, dass der Reifen auch im Radhaus/Innenkotflügel nicht schleifendarf und ggf. dort nachgearbeitet werden muss, bspw. mit nem Heißluftföhn oder Ausschneiden/Entfernen von Kunststoffteilen.

 

Felgen sind KT1 von Keskin!

 

Die Reifen sind von Roadstone! Da das Profil noch hervorragend ist wollte ich die Reifen drauf lassen ( DOT aus 05 ) Da ich kein Tragfähigkeitsgutachten bis jetzt beschaffen konnte würde ich gerne wissen ob ihr denkt/wisst das die Reifen reichen vom Index! Achslast geteilt durch 2 kleiner 530kg -> Du kannst die Reifen fahren (vorausgesetzt, der Geschwindigkeitsindex passt). 530 kg müsste Traglastindex 86 sein.

 

Auf den Reifen steht: Max 530kg!

 

Viele Grüße

 

Wie wahrscheinlich es ist, dass du für die 9x16-Dinger nacharbeiten musst, kann ich nicht sagen, hatte die Kombination nie. Draufschrauben und anschauen/verschränken/probefahren.

 

Gruß

Markus

 

SAUBER Der Geschwindigkeitsindex ist W 86

 

Grüße

[VD]

Nein, W ist der Geschwindigkeitsindex und 86 der Tragfähigkeitsindex

[E30ohneDach]

Bedeutet das, das die Radhäuser gebördelt werden müssen oder es nur gemacht werden muss wenn es schleift?

 

.....die schleifen hinten sowieso,wenn das nicht gebördelt wird,von daher stellt sich diese frage erst gar nich.......

[Stefan-E30]

auser man klatscht alles voll mit Federwegbegrenzer....

[bigFIVE]

habe 9x16 drauf und mache demnächst 8,5 und 10x17 drauf...schon getestet.

aber die kanten umlegen muss schon sein (umbördeln)...

dann gehts ohne probleme.

gruß harry

[Benutzername1]

Nein, W ist der Geschwindigkeitsindex und 86 der Tragfähigkeitsindex

 

Danke

 

Also hinten sind die Radläufe schon gebördelt worden habe ich heute gesehen...mal gucken wie das alles zusammen passt Optisch und Technisch....