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M5 mit 200 km/h in 50ér Zone "Unfall"


Grafschafter-BMW
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Nur 200?

Hätte mal schalten sollen:-D

 

vom ersten in den zweiten? :-D

http://www.e30-portal.de/logo.gif

Hilfe: Sammlung Gesamt ABE BMW E30

DIY von www318is.de wurde im e30-Portal gehostet.

Umbauanleitung zum 327i von Daniel327i wurde im e30-Portal gehostet *danke an VD & Daniel*

 

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@harry: Scheißargument, ganz ehrlich.

 

Nö, gutes Argument. Auch wenn es diesmal die natürliche Auslese verhindert hat, kann man ja auch mal ohne extreme Blödheit in nen Unfall bzw. ne brenzliche Situation verwickelt werden. Und ja, ich hab dann lieber 37 Airbags und 10 Fahrassistenzsysteme um mich rum. Da bin ich gern Weichei und Nicht-richtig-Autofahren-Könner.

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Mit E30 S38 wäre der OFEN aus,keine Frage,und hier zeigt sich was ich oft mit erlebt habe,es gibt den richtigen und den möchtegern M5fahrer,dieser war letzteres.Der e60 M5 ist ein Riesenauto mit Sicherheitsreserven,die bei leichter KLATSCHE für momente Reaktionen im Fahrer auslösen wie diese.Ich habe einige Ampelrennen hinter mir wo andere M-Modelle es wissen wollten,und es wurde innerorts ALLES rausgeholt,ich habe nach dem 2gang aufgehört,ca.125km/h,die ballerten weiter.Beim M5turbo habe ich solche Spielchen gelassen,mein Leben ist mir wichtiger,als das gewonnene Ampelrennen.

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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@harry: Scheißargument, ganz ehrlich.

 

Nö, gutes Argument. Auch wenn es diesmal die natürliche Auslese verhindert hat, kann man ja auch mal ohne extreme Blödheit in nen Unfall bzw. ne brenzliche Situation verwickelt werden. Und ja, ich hab dann lieber 37 Airbags und 10 Fahrassistenzsysteme um mich rum. Da bin ich gern Weichei und Nicht-richtig-Autofahren-Könner.

 

Sicher richtig, aber die ganzen Helferlein verleiten eher zu allzu ungestümen Tun. Gerade bei Jungs, die grad vom Mofa in sowas klettern, halte ich das für gefährlich.

In normalen, sprich alten Autos wird der jugendliche Tempodrang schon eher gebremst.

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Sicher richtig, aber die ganzen Helferlein verleiten eher zu allzu ungestümen Tun. Gerade bei Jungs, die grad vom Mofa in sowas klettern, halte ich das für gefährlich.

In normalen, sprich alten Autos wird der jugendliche Tempodrang schon eher gebremst.

Das mag zum Teil stimmen, aber ich denke, der Einfluss des Autoalters ist eher begrenzt.

Wer mit nem E60 mit 200 durch den Ort ballert wird in nem E34 nicht lediglich 80 fahren, weil ihm alles andere zu gefährlich ist.

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200km/h sind innerorts schon mehr als Hardcore,die kleinste unebenheit,Schlagloch bedeutet auch beim e60 einen Abflug,es ist unmöglich das Fahrzeug wieder beherrschbar zubekommen,oder Hindernissen auszuweichen!Ich habe selber in einem am WE gesperrten Industriegebiet einen Abflug mit 180km/h gemacht,das kommt alles so schnell auf einen zu,das man nur versuchen kann das übelste von sich zuhalten,bei mir war der wagen durch den Kantstein so hoch geschleudert worden,das ich die Motorhaube sah,zum Glück drückte der Aufprall gegen den Kantstein den Wagen so hoch das die Oilwanne,Spoiler und Ladeluftkühler nichts abbekamen,seitdem habe ich eine ,,GESUNDE,,einstellung zum M5turbo und dessen Kraft.Wäre das in der Stadt passiert,hätte es bestimmt in der BILD gestanden.Mich hat das sehr weit runter gebracht was Probefahrten betrifft,zum Denken angeregt,bevor man mit dem Tod pokert.

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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da ich in Zukunft längere Strecken auf der Autobahn zurücklegen werde, hab ich mir auch schon überlegt mir nen e46 VFL (weil billiger) zu besorgen. So ganz ohne Airbag ist nicht so toll...

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Ich habe einige Ampelrennen hinter mir wo andere M-Modelle es wissen wollten,und es wurde innerorts ALLES rausgeholt,ich habe nach dem 2gang aufgehört,ca.125km/h,die ballerten weiter.

 

Find ich auch immer lustig.

 

Ich zieh evtl. abends mal, wenn da jemand ärgern will, auf der leeren Bundesstraße mal bis 150 / 160 hoch und geh dann wieder vom Gas. Die meisten bleiben dann aber drauf auf dem Gas (obwohl das Auto theretisch langsamer ist und schon klein im Rückspiegel geworden ist) und überholen trotzdem mit > 160. Naja, juckt mich dann auch nicht mehr. :D

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Zu den Ampelrennen: Wo ist denn da der Reiz?

Der mit dem dickeren Motor gewinnt eben, außer es sitzt eine Gurke am Steuer, und in 99% der Fälle sind es irgendwelche jugendlichen Asozialen...

Muss man sich mit dem Gesocks anlegen? :-D

Selber hatte ich auch schon das ein oder andere mal solche Experten neben mir an der Ampel, es aber bleiben lassen.

Erstens aus dem oben gennanten Grund, zweitens packt man mit einem is eh nichts, und drittens... ich glaub mit einem 500PS V8 im E30 würde ich mich auch nicht drauf einlassen.

Wenn die Jungs meinen sie können alle fahren wie sau, sollen sie doch zur Nordschleife.

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ich machs gern.... ;-)

nicht im Ort, und nicht in 50er oder 30er Zonen.....

aber da wo mans "darf".. also bis 120 oder so..... da mach ichs ......

weis nich, ich hab wohl irgendwie die Anziehungskraft das immer wieder einer kommt..... und ich kann da nicht widerstehen..... hehehe

Dicker Motor is nix wert.... leicht und Turbo..... dann kann mans gleich bleiben lassen.....

aber sowas gibts bei mir in der Ecke nicht..... oder nur in Garagen... ;-)

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Mir ist mitlerweile so egal, wer wie dicht oder wat auch immer im Rückspiegel nervt. Als ich meinen e30 frisch holte und 500km heim fahren musste hatte ich die ersten Doofen hinter mir mit Audi 80 b4 "pimped to the max" etc., e36 316 Doppeliiiiiii... k.A. warum, das hatte ich vorher nicht mit anderen Karren.

 

Dabei deutet das Nummernschild auf unverhältnismässig untermotorisierte 129PS hin und lädt mehr zum Schmunzeln als zum Heizen ein. Aussen hab ich auch keine Turbostreifen, nada.. so wie er ´91 vom Band lief mit Kreuzis und sonst nix. Selbst wenn ich irgendwann mal mehr hab würd mein Testosteronwert immer noch im Grünen bleiben und Auto ist für mich kein Potenztrimmer sondern ein geliebtes Fortbewegungsmittel. Ich hatte nie das Bedürfnis mit 180 durch die Stadt zu fahren oder Licht aus auf Landstraße bei 150, wie manch Kopfkranke die ich kenne. Bei Ampelrennen würd ich vllt. mal aufs Gas und andeuten und dann mit Beschleunigunswerten einer Zwillingskarre losheizen...für 30cm.. bei rot .. und hoffen, dass der Trottel nur mich anglotzte statt die Ampel :D

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Wie kommt ihr zu dem Video?Wenn ich auf den Link klicke, kommt bei mir "

[h2]Kampf mit dem Leibchen"[/h2]

Passat CC 3,6 http://images.spritmonitor.de/608725_2.png E30 325i Cabrio http://images.spritmonitor.de/625214_2.png

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ist das überhaupt ein M5? Keine Kiemen, nur ein Endtopf und der Motor sieht auch nicht nach V10 aus.

 

Aber derb ist es schon, nicht auszudenken das wäre am Vormittag passiert zu eine Pausenzeit.

 

[EDIT]habe da ein ausführlicheres Video gesehen, ohne Kommentare http://www.citybeat.de/news/BMW-M5-fliegt-ueber-100-Meter-und-zerschellt-auf-Schulhof-Video.[/EDIT]

Gruß

Stephan

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten :-)

Vor dem Posten das bitte ansehen! klick klick http://www.stephan-steiner.de/boesermod.JPG

 

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Zu den Ampelrennen: Wo ist denn da der Reiz?

Der mit dem dickeren Motor gewinnt eben, außer es sitzt eine Gurke am Steuer, und in 99% der Fälle sind es irgendwelche jugendlichen Asozialen...

Muss man sich mit dem Gesocks anlegen? :-D

Selber hatte ich auch schon das ein oder andere mal solche Experten neben mir an der Ampel, es aber bleiben lassen.

Erstens aus dem oben gennanten Grund, zweitens packt man mit einem is eh nichts, und drittens... ich glaub mit einem 500PS V8 im E30 würde ich mich auch nicht drauf einlassen.

Wenn die Jungs meinen sie können alle fahren wie sau, sollen sie doch zur Nordschleife.

 

 

Sorry,

 

aber bei dem Beitrag kann ich nur ganz laut los lachen :meinung:

Es gibt auch ein paar ältere Leute hier im Forum, die einfach aus einer anderen Zeit kommen, wo das früher ganz normal war. Ende der 80 er und Anfang der 90 er Jahre war das echt ganz normal, jedenfalls bei uns in der Region.

 

Da baute man sich ein halbwegs schnelles Auto mit einem Scirocco I 16 V auf, neben dir steht ein 50 Jahre alter Kerl im Mercedes 560 SEL und wollte dich weg putzen!

 

Heute die Zeit natürlich lange vorbei, aber es war der normale Alltag.

 

Ausserdem ist man noch lange nicht Asozial, ich habe auch studiert und bin ein normaler Autofan!

 

Wir fahren bei uns fast jede Woche unsere Rennen aus, wo viele Rechtsanwälte, Geschäftsführer von div. Autohäusern an den Wochenenden mit machen!

 

Selbst ein 1. Hauptkommisar von der Polizei ist dabei, also mal den Ball flach halten!

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Wovon redest du jetzt genau?

Ihr trefft euch auf offener Strasse für Rennen?

Ich wollte eigentlich bei meinem ersten Beitrag hinzufügen, das ich es eher verstehen kann, oder verstehe, wenn man solche "mini" Rennen oder Ampelsprints - wie auch immer! gegen Freunde oder Bekannte fährt, nicht aber gegen Fremde.

Habe mich dann aber dazu entschlossen es doch nicht dranzuhängen.

Ich bin selber einer der gerne auf (leeren) Landstrassen Gas gibt, und fahre hin und wieder zur Nordschleife.

Aber bei einem Rennen mit Überholen (auf öffentlichen Strassen nur) ist mir die Gefahr zu hoch das mal etwas passiert.

Es kann auch 10 Jahre gut gehen, klar. Aber irgendwann knallt es mal.

Ich war die letzte Zeit beim Roten Kreuz, und bei den Autounfällen und schwerverletzten die man dort sieht und denen man helfen muss...

Damit möchte ich gar nicht sagen das ich nun "alles besser weiß", nur denkt man danach eben anders über solche kleinen Strassenrennen nach.

Übrigens sagte ich nicht das alle die es machen Idioten etc. sind, aber die meisten sind es doch wohl ohne Frage.

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